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  • 台灣PGO發布全新iSAVR油電混合機車

    PGO iSAVR 油電混合動力機車 「這就是全台最省油的國產機車!PGO 125新車每公升跑65.6公里,創下紀錄。」在能源局4月份最新公佈的能源消耗證書中,PGO新款i SAVR創下了每公升跑65.6公里的新紀錄,成為全台最省油的國產機車。 PGO iSAVR 汽油電動踏板車引擎細節 在能源局4月最新的能耗證書中,PGO i SAVR的城市能源效率為59.7km/l,等速能源效率為77.05kml,能源效率測試值為65.6km/l。 」 PGO iSAVR 汽油-電動車燃油效率圖表 從PGO先前發表的新技術來看,i SAVR將搭載AI智慧雙動力混合動力系統M-Hybrid System,該系統可透過ACG無刷啟動馬達輔助,顯著提升車輛性能。 AI進化與ISG技術結合,帶來極為平順、高效、精準的駕駛體驗,將動力與節能完美融合。智慧回充功能可在煞車和下坡時自動為電池充電,提升能源效率。此外,還可選配怠速啟動/停止功能,與博世ECU連接控制,有效降低怠速油耗。 PGO也透露,i SAVR搭載德國巨頭博世的MDI2.0雙火星塞智慧燃燒控制系統,可進行雙效點火及燃油分配控制技術,實現單/雙非同步點火模式,提高燃燒效率,降低油耗30%。 TriVolt高效率充電系統採用開關電壓、同步整流技術及移相技術,顛覆傳統供能模式,實現卓越的動力性能及優異的節能效率。 MDI 2.0雙火星塞智慧燃燒控制系統可實現單/雙同步點火模式。 (圖片來源:PGO) PGO iSAVR 汽油電動引擎汽缸細節 「現在能耗測試數據已經公佈,i SAVR預計將在未來一兩個月內(約2025年6月至7月)推出,以佔領125cc省油機車市場。” 查看有關混合的其他 ALTUS 新聞貼文: https://www.aapefi.com/search? q=hybrid&type=blogs 資料來源: PGO全新車款i SAVR來了!獲得裝載油電系統的125新一代機型。 https://www.youtube.com/watch?v=CPY7HGr8kCs https://forum.jorsindo.com/thread-2576734-1-1.html https://auto.ltn.com.tw/news/28416

  • 巴賈吉壓縮天然氣摩托車在高成本和疲軟需求中舉步維艱

    在推出全球首款壓縮天然氣 (CNG) 摩托車一年後,巴賈傑汽車進軍通勤摩托車市場的大膽舉措似乎並未奏效。 Freedom 125 旨在提升該公司在至關重要的 100-125cc 排氣量摩托車市場的份額,但由於需求低迷而舉步維艱。趨勢分析師將其歸因於高昂的價格、薄弱的基礎設施以及不確定的政策支持。 繼續閱讀: Bajaj’s CNG bike sputters amid high costs and weak demand

  • Royal Enfield 的策略擴張:與 Flying Flea 合作推出 1000cc 以下摩托車和電動創新

    Royal-Enfield-Flying-Flea-C6 引言 皇家恩菲爾德 (Royal Enfield) 是一個擁有百年歷史的摩托車製造品牌,如今正著手進行雄心勃勃的擴張計劃,以鞏固其全球市場地位。該策略包括推出 1000cc 以下的摩托車,並大膽進軍電動車領域,其創新子品牌 Flying Flea 便是其中的典範。 Flying Flea 將在 2025 年消費電子展 (CES) 上亮相,它透過高通驍龍車雲端平台整合了先進技術,彰顯了皇家恩菲爾德致力於將其經典設計理念與尖端互聯互通和性能相融合的決心。本文將探討皇家恩菲爾德的擴張計劃、Flying Flea 的技術進步以及塑造品牌未來的相關主題。 皇家恩菲爾德的擴張策略 皇家恩菲爾德成立於 1901 年,總部位於印度,隸屬於艾希爾汽​​車公司 (Eicher Motors),以其生產兼具復古美感和可靠性能的中型摩托車而聞名於世。該品牌以 Classic 350、Meteor 350 和 Himalayan 等車型而聞名,在過去十年中取得了巨大的國際成功。為了進一步拓展全球影響力,皇家恩菲爾德正在豐富其產品組合,推出 1000cc 以下的摩托車和專為城市通勤者和年輕騎士量身定制的電動車。 1000cc 以下的摩托車市場是針對尋求便利、經濟實惠且靈活摩托車的騎士。這些摩托車的排氣量通常在 250cc 至 650cc 之間,與皇家恩菲爾德的理念相契合,即在不犧牲動力的情況下提供個性鮮明的騎行體驗。透過專注於此類別,該品牌旨在在印度、歐洲和東南亞等小排氣量摩托車盛行的市場中競爭。近期推出的 Scram 440 和 Classic 650 等車型展現了皇家恩菲爾德在這一領域的創新能力,它們在保留經典造型的同時,還提供了數位顯示器和可自訂的騎乘模式等現代功能。 Royal-Enfield-Flying-Flea-C6 Flying Flea 子品牌電動摩托車的推出標誌著一項重大轉變。此舉體現了皇家恩菲爾德對可持續出行解決方案日益增長的需求的認可。電動車維護成本更低、環保效益顯著,並擁有瞬時扭矩,使其成為城市環境的理想選擇。透過將 Flying Flea 打造為獨立實體,類似於哈雷戴維森的 LiveWire,皇家恩菲爾德旨在為其電動產品打造獨特的品牌形象,同時充分利用其悠久歷史,吸引忠實客戶和新騎士。 Flying Flea:傳承與科技的融合 Flying Flea 子品牌於 2024 年米蘭摩托車展 (EICMA) 上亮相,其設計靈感源自皇家恩菲爾德在二戰期間使用的輕型 125cc 摩托車。歷史悠久的 Flying Flea 最初專為空降作戰而設計,以其緊湊的尺寸和多功能性而聞名。現代 Flying Flea 重新詮釋了這一經典,將復古設計與先進技術相結合,以吸引當代騎手。 首款車型 Flying Flea C6 是一款專注於城市騎乘的電動摩托車,預計將於 2026 年初上市。其設計採用水滴形油箱、圓形頭燈和桁架式前叉懸掛,令人聯想到經典的皇家恩菲爾德 (Royal Enfield) 美學。復古外觀之下蘊藏高科技內核,搭載高通驍龍 QWM2290 SoC 與車雲平台。這些技術可實現無縫連接、即時數據處理和無線 (OTA) 更新,確保摩托車的軟體能夠持續改進。 C6 的 3.5 吋圓形 TFT 觸控螢幕是騎乘者的指揮中心,可存取導航、性能指標和警報。連接功能包括 4G、藍牙和 Wi-Fi,可與智慧型手機集成,實現免鑰匙進入、遠端鎖定和路線優化。騎士可以從五種預設騎乘模式中進行選擇——環保、雨天、旅行、性能,以及一個可自訂的選項——可調節油門反應、再生煞車和牽引力控制,以適應不同的地形和騎乘偏好。傾斜感應式ABS、巡航控制和語音輔助按鈕等附加功能則提升了安全性和便利性。 Royal-Enfield-Flying-Flea-C6 Flying Flea S6 是一款 Scrambler 風格的車型,將跟隨 C6 的腳步。 S6 採用輻條輪圈、更高的離地間隙和鏈條傳動系統,專為輕度越野性能而設計,同時共享 C6 的技術平台。兩款車型均採用鍛造鋁製車架和鎂合金電池外殼,以實現輕量化、耐用性和高效冷卻。雖然具體的性能細節(例如電機功率和電池續航里程)尚未披露,但 Royal Enfield 表示,C6 的性能堪比 250-300cc 的摩托車,預計續航里程為 150-200 公里。 與 Qualcomm 的技術合作 Royal Enfield 與 Qualcomm Technologies 的合作是 Flying Flea 創新的基石。專為兩輪車設計的驍龍 QWM2290 SoC 為車輛控制單元 (VCU) 提供動力,並運行由 Flying Flea 在印度和英國的 200 名工程師團隊開發的內部作業系統。該系統管理油門響應、煞車和能量回收回饋等關鍵功能,從而優化效率和騎乘體驗。 驍龍車雲端平台支援持續連接,使騎乘者可以透過行動應用程式遠端與摩托車互動。遠端診斷、安全通知和OTA更新等功能確保摩托車始終保持最新狀態並安全可靠。此次合作使Flying Flea成為首批整合此類先進互聯服務的兩輪車平台之一,為業界樹立了新的標竿。 Royal Enfield電動車首席成長長Mario Alvisi強調,此次合作代表著「純正設計與尖端技術的完美結合」。透過利用高通在智慧型手機和遊戲機晶片組方面的專業知識,Royal Enfield致力於提供將傳統與現代相結合的獨特騎行體驗。 相關考慮主題 以下幾個因素決定了Royal Enfield的擴張和Flying Flea的潛在成功: 市場定位與定價 Flying Flea C6 在印度的售價預計在 20 萬至 45 萬盧比(約 2,400 至 5,400 美元)之間,國際市場售價約為 7,000 歐元(約 7,900 美元)。這使得它能夠與 Ola Roadster Pro、Ultraviolette F77 和 Maeving RM1S 等競爭對手競爭。價格實惠和性價比對於吸引城市通勤者和年輕騎士至關重要。 全球電動摩托車趨勢 受城市化、環境法規和消費者對永續交通的需求推動,電動兩輪車市場正在快速成長。凱旋、川崎和寶馬等品牌也紛紛進入該領域,加劇了競爭。 Royal Enfield 專注於緊湊型、便捷的電動自行車,這與小排氣量車型在高性能電動運動自行車領域的成功不謀而合。 基礎設施挑戰 電動車的普及取決於充電基礎設施的可用性。皇家恩菲爾德 (Royal Enfield) 提供的涓流充電、標準充電和快速充電模式,以及潛在的電池更換選項,解決了這個問題。然而,在印度和歐洲等市場擴大充電網路對於電動車的廣泛普及至關重要。 戰略投資 皇家恩菲爾德向電動越野摩托車新創公司 Stark Future 投資 5,000 萬歐元,這可能加速了其電動車的開發。 Flying Flea 原型車採用了 Stark VARG 動力系統的零件,凸顯了此次合作的優勢。 品牌忠誠度與傳承 皇家恩菲爾德忠實的客戶群和 120 年的歷史為推出電動車型奠定了堅實的基礎。透過重新啟用 Flying Flea 這個名字,品牌充分利用了其歷史意義,在吸引愛好者的同時,也憑藉其現代化的功能吸引了新的車手。 未來展望 皇家恩菲爾德進軍1000cc以下摩托車和電動車領域,使其成為全球兩輪車市場的前瞻性參與者。 Flying Flea C6和S6融合了復古設計與先進技術,代表著其邁向永續出行的大膽一步。與高通的合作確保了這些摩托車提供尖端的連接和性能,使其在競爭中脫穎而出。 皇家恩菲爾德準備在2026年初推出Flying Flea,該品牌在價格、性能和基礎設施支援方面取得平衡的能力將決定其成功。憑藉強大的全球影響力和忠實的粉絲群,皇家恩菲爾德已做好充分準備,順利應對這一轉型,將其傳奇傳承帶入電動化的未來。 來源: https://www.thehindu.com/sci-tech/technology/royal-enfields-flying-flea-electric-motorcyles-to-use-qualcomms-snapdragon-qwm2290-soc-and-car-to-cloud-platform/article67737331.ece https://flyingflea.royalenfield.com/ https://www.hindustantimes.com/car-bike/royal-enfield-flying-flea-c6-electric-motorcycle-makes-india-debut-101707009595373.html https://www.designboom.com/technology/flying-flea-royal-enfield-first-electric-motorcycle-ces-2025-01-14-2025/ https://hypebeast.com/2025/1/royal-enfield-flying-flea-electric-motorcycle-qualcomm-snapdragon-chip https://motorcyclesports.net/royal-enfield-and-qualcomm-join-forces-in-a-partnership-that-promises-to-shake-up-the-market/ https://www.newatlas.com/motorcycles/royal-enfield-flying-flea-c6-electric-launch-2026/ https://www.autoevolution.com/news/royal-enfield-flying-flea-with-snapdragon-tech-to-make-electric-riding-something-else-227615.html https://www.alcircle.com/news/flying-flea-royal-enfields-high-tech-electric-motorbike-collaboration-with-qualcomm-108582 https://www.ndtv.com/auto/ces-2025-royal-enfield-flying-flea-to-be-powered-by-qualcomm-tech-4633148 https://electrek.co/2025/05/15/royal-enfield-flying-flea-electric-motorcycles-launch/ https://www.bikeexif.com/royal-enfield-flying-flea-electric https://www.rideapart.com/news/704873/royal-enfield-flying-flea-qualcomm/ https://www.notebookcheck.net/Qualcomm-x-Flying-Flea-Royal-Enfield-electric-motorcycles-to-be-powered-by-Snapdragon-SoC.917196.0.html https://news.imotorbike.com/motorcycles/royal-enfield-announces-its-first-electric-bike-the-flying-flea/ https://www.qualcomm.com/news/releases/2025/01/flying-flea-by-royal-enfield-announces-technology-collaboration-with-qualcomm https://www.bikedekho.com/royal-enfield/flying-flea-c6 https://www.bikewale.com/royal-enfield-bikes/flying-flea-c6/ https://news24online.com/auto/royal-enfields-flying-flea-enfields-foray-into-high-tech-ev/159693/ #RoyalEnfield #FlyingFlea #ElectricMotorcycle #Sub1000cc #Snapdragon #CarToCloud #CES2025 #MotorcycleInnovation #ElectricMobility #RetroDesign #UrbanCommuting #QualcommTech #TwoWheeler #SustainableTransport #MotorcycleHeritage #FlyingFleaC6 #FlyingFleaS6 #EICMA2024 #ConnectedVehicles #RideModes #TFTDisplay #KeylessEntry #OTAUpdates #AluminumFrame #MagnesiumBattery #SmartNavigation #VoiceAssist #LeanSensitiveABS #CruiseControl #GlobalMarkets #MotorcycleExpansion #ElectricFuture #RoyalEnfieldEV #StarkFuture #YoungerRiders #AffordableBikes #ChargingInfrastructure #BatteryRange #MotorcycleDesign #TechPartnership #IndianMotorcycles #ClassicAesthetics 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  • Altus 燃油幫浦組件如何確保安全性、品質和產品壽命

    對品質和安全的承諾 “在 Altus,我們致力於為機車維修技師提供兼顧安全性、耐用性和卓越價值的產品,同時又不提高產品價格。我們專注於創新,確保我們的替換零件不僅符合行業標準,而且超越行業標準,使技師能夠使用能夠帶來高水平客戶滿意度的產品提供可靠的維修服務。” - Altus CEO Lawrence Chen 這項承諾推動著 1997 年成立的台灣公司 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ 不斷增強其為機車和摩托車維修專業人士提供的產品。 腈基燃油管路:提高安全性和使用壽命 Altus 將丁腈橡膠 (NBR) 燃油管路融入其燃油泵組件,以提供卓越的性能和耐用性。與典型的工業橡膠燃油管路不同,NBR 具有更強的耐汽油性能,包括 E10 和 E15 等乙醇混合物,這些混合物會隨著時間的推移而降解標準橡膠。 NBR 的化學結構可最大限度地減少膨脹和軟化,降低洩漏風險,並確保在高溫引擎環境下更安全運作。這些燃油管路可承受高達 150°C (302°F) 的溫度,高丙烯腈 NBR 變體可將其溫度延伸至 175°C (347°F),顯著優於通常在 120-150°C 下降解的標準橡膠管路。 這種耐用性為機車修理技工帶來了實質的好處。 透過使用 Altus 配備 NBR 的燃油泵總成,機械師可以為客戶提供可靠、持久的維修服務,通常可將使用壽命延長至 10-15 年,而標準橡膠管路的使用壽命僅為 5-10 年。這種可靠性也提升了機械師的聲譽,因為客戶重視能夠減少停機時間和維護成本的維修服務。 值得注意的是,儘管使用優質 NBR,Altus 仍保持了價格實惠的優勢。執行長 Lawrence Chen 與供應商的策略談判確保了低成本的 NBR 燃油管路,從而使 Altus 能夠在不提高價格的情況下提供這些高品質的組件,從而確保為機械師帶來卓越的價值。 燃油幫浦塑膠框架中的冷卻通風口:提升性能和使用壽命 Altus 近期開始在其燃油泵芯的高品質 POM 基塑膠框架中引入冷卻通風口。機摩托車燃油幫浦依靠油箱內的燃油散熱,如果沒有足夠的冷卻,其性能和使用壽命就會受到影響。這種通風設計可以使燃油更好地在泵芯周圍流動,從而降低工作溫度並提高效率。與許多沒有此類通風口的 OEM 燃油泵框架組件相比, 雖然並非所有 Altus 產品都配備此設計,但這張照片顯示了部分燃油泵組件上大型冷卻通風口的範例。此功能有助於在炎熱氣候下保持泵芯冷卻,從而延長其使用壽命。 Altus 的設計確保了更低的運行溫度,從而延長了泵浦的使用壽命,並在嚴苛條件下保持穩定的性能。 這些框架中使用的 POM(聚甲醛)塑膠是其成功的關鍵因素。 Altus 使用的高級 POM 以其高強度和熱穩定性而聞名,即使增加了通風孔,也能保持結構完整性。相較之下,強度較低、可能影響耐用性的 OEM 塑膠則不然。這種堅固的材料確保框架能夠承受長期使用的嚴苛考驗,不會開裂或變形。 儘管高階 POM 性能卓越,Altus 仍保持成本競爭力。透過優化製造工藝,Altus 能夠以與標準 OEM 零件相當的價格提供這些先進的燃油泵組件,為機械師提供經濟高效、性能卓越的解決方案,讓客戶滿意。 結論:提供價值、安全性和長壽 Altus 採用丁腈基燃油管路和帶通風孔的高級 POM 基塑膠框架,彰顯了其對產品價值、安全性和耐用性的承諾。 NBR 燃油管路透過抵抗燃油降解和高溫來提高安全性,而帶有通風孔的 POM 框架則提高了燃油泵的性能和耐用性。這些創新技術使機車維修技師能夠提供可靠、持久的維修服務,而無需增加成本,從而鞏固了 Altus 作為業內值得信賴的合作夥伴的聲譽。 機車和摩托車維修技師可以信賴台灣 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ 公司,他們擁有先進的替換零件和維修專業知識。請造訪 www.AAPEFI.com ,以取得有關高品質燃油幫浦組件、電子控制單元 (ECU) 和控制台顯示器 LCD 的最新資訊。 Altus 為所有產品提供國際運輸服務。 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ 也提供機車和摩托車控制台顯示器 LCD 的全套更換服務 - 僅在 Altus 豐原區工廠提供。 LCD更換服務僅需約15分鐘。 *** #奧圖斯滑板車零件 #摩托車零件 #滑板車維修 #NBR燃料管 #POM塑膠 #燃料泵組件 #滑板車技師 #高品質零件 #經濟實惠的維修 #台灣製造 #陳勞倫斯 #產品創新 #滑板車保養 #燃料系統解決方案 #耐用零件 #滑板車技術 #維修可靠性 #摩托車維修 #ECU電腦 #控制台顯示LCD #滑板車零件 #摩托車保養 #優質替換零件 #創新設計 #長壽命 #安全第一 #成本效益解決方案 #滑板車性能 #摩托車性能 #奧圖斯創新 #台灣工程 #技師工具 #燃料泵設計 #先進材料 #滑板車耐用性 #摩托車耐用性 #維修店解決方案 #高性能零件 #滑板車燃料泵 #摩托車燃料泵 #可靠維修 #滑板車創新 #摩托車創新 #奧圖斯品質 #技師支援 #燃料管技術 #POM框架 #滑板車維修零件 #摩托車維修零件 #信賴品牌 #奧圖斯滑板車 #滑板車技師工具 #維修創新

  • 選擇優質機車和摩托車燃油泵:關鍵特徵

    選擇合適的燃油泵 為機車或摩托車選擇合適的燃油泵對於確保引擎的穩定性能和可靠性至關重要。燃油泵的作用是以所需的壓力和流速將燃油從油箱輸送到引擎。許多燃油泵利用電動馬達來確保從油箱到引擎的燃油供應穩定。選擇燃油幫浦需要仔細考慮幾個因素,包括燃油相容性、系統相容性和幫浦的整體品質。 燃料相容性 這主要適用於美國的汽車: 燃料相容性是一個關鍵的考慮因素,尤其是隨著 E85 等燃料混合物的使用越來越多。 E85 由 85% 的乙醇和 15% 的汽油組成,可能會腐蝕和損壞非為其設計的燃油系統組件。確認燃油泵是根據特定燃料製造的,以避免過早故障,因為燃料充當泵的冷卻劑和潤滑劑。查看使用相同類型燃料的用戶的客戶評論以確保相容性非常重要。 系統相容性 系統相容性是另一個重要因素。並非所有售後燃油幫浦都適用於所有系統配置。一些燃油泵可以與工廠設置無縫集成,而其他燃油泵可能需要修改,例如不同的發送單元或全新的燃油系統。購買前徹底驗證相容性以避免意外費用。投資需要大量升級的泵浦可能表示原始設備 (OE) 系統無法滿足新泵浦的需求。 品質和耐用性 燃油泵的品質和耐用性對於其使用壽命和性能至關重要。尋找由能夠承受各種條件的高品質材料製成的泵浦。鋼製幫浦耐用但較重,而鋁製幫浦在耐用性和重量之間取得了良好的平衡。此外,材料也影響泵浦的耐腐蝕性。也建議選擇以品質和性能而聞名的值得信賴的品牌的泵。 績效指標 了解泵浦的性能指標對於選擇適合特定應用的泵浦至關重要。泵浦曲線提供有關泵浦在不同條件下產生流量的能力的信息,例如揚程(水壓)和流量(在給定時間段內移動的液體量)。泵浦必須產生足夠的壓力來克服管道系統中因摩擦、閥門和配件造成的水頭損失。關鍵性能變數: RPM:每分鐘轉數影響幫浦的流量。葉輪尺寸:影響幫浦的性能。 功率:泵浦運轉所需的能量。 效率:幫浦將能量轉換為流體運動的效率。 淨正吸入壓頭 (NPSH):防止離心幫浦和正排量幫浦出現氣蝕。 燃油幫浦的類型 有不同類型的燃油泵可供選擇,每種類型都針對特定的用途而設計。電動燃油泵通常用於現代機車和摩托車,使用電動馬達提供穩定的燃油流量。這些泵浦可以位於燃料箱內或外部。 您的首要供應商 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ 若要購買可靠且價格實惠的燃油系統更換零件(包括高品質燃油幫浦),Altus Scooter & Motorcycle Parts™ 是您的最佳選擇。 Altus 秉持著「台灣科技、品質和服務」的承諾,提供摩托車、機車、水上摩托車和小型舷外機的各種零件。選擇 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ 作為您的首要供應商,以確保您的車輛燃油系統具有最佳性能和使用壽命。 #scooter #motorcycle #fuelpump #quality #compatibility #durability #performance #electricfuelpump #fuel #engine #E85 #ethanol #gasoline #flowrate #pressure #RPM #impellersize #power #efficiency #NPSH #bicyclepump #tires #valves #PSI #analog #digital #gauge #material #steel #aluminum #riding #maintenance #vehicles #motorsport #automotive #scooterparts #motorcycleparts #fuelsystem #vehicleparts #accessories #scooters #mopeds #dirtbikes #ATV #motorbikes #motorcycleengines #fueltank #bike #bikelife #cycling #cyclinglife #cyclinglove #cycle

  • 歡迎蒞臨2025台北國際摩托車展! 台北國際展覽 (6/6 - 6/9)!!!

    Meet the Showgirls! 歡迎參加台北國際摩托車展!請提前致電:(886) 04-2522-6187 https://motor.cheng-sing.com/ 地址: 元山爭艷亭 圓山爭艷館 - 台北市中山區玉門街1號 台灣台北市中山區玉門街1-7號 10491 https://maps.app.goo.gl/B7QUFAyMJe8X9ihs8 展覽地點:圓山爭艷館 展館地址:台北市中山區玉門街1號 展覽時間:2025-06-06 ~ 2025-06-09 https://maps.app.goo.gl/B7QUFAyMJe8X9ihs8

  • Altus 的 Showgirls 見面! 台北國際摩托車展 2025年6月6日至9日!!! 展位號碼:0116 / 0216

    我們美麗的 Showgirl 陣容! 歡迎來台北國際摩托車展與我們見面!提前致電與我們會面:(886)04-2522-6187 https://motor.cheng-sing.com/ 地點: 圓山爭艷館 - 台北市中山區玉門街1號 No. 1-7, Yumen St, Zhongshan District, Taipei City, Taiwan 10491 https://maps.app.goo.gl/B7QUFAyMJe8X9ihs8 展覽地點:圓山爭艷館 展館地址:台北市中山區玉門街1號 展覽時間:2025-06-06 ~ 2025-06-09 https://maps.app.goo.gl/B7QUFAyMJe8X9ihs8

  • 第一天:2025年北國際摩托車展

    第一天 - 好多人!好開心!

  • 第二天:2025年北國際摩托車展

    又是美好的一天。認識了一些新朋友,建立了一些新的業務聯繫,當然也玩得很開心! 我們菲律賓的一位女士,Anne,是一位非常勇敢的騎行女士。今天她第一次嘗試了#台灣檳榔#這個主題。結果…

  • 第三天:2025年北國際摩托車展

    又是精彩又有趣的一天! 你來這裡看過我們了嗎?離展會結束只剩一天了(明天,6月9日)。

  • 第四天:2025年北國際摩托車展

    最後一天!明年見!

  • 電動摩托車在美國上市,但摩托車騎士說“不”

    「我不喜歡電動摩托車——續航里程,充電,」史考特說。他說,汽油摩托車引擎的轟鳴聲和換檔的體驗對他來說,是騎行的重要組成部分。能夠盡可能長時間地在路上行駛也同樣重要。 「我們經常長途騎行,」他說,如果即使使用快速充電器充電也需要一個小時,那麼原本八小時的騎行時間可能會延長幾個小時。 “這是不可接受的。” 延伸閱讀: Electric motorcycles are here – but motorcyclists say 'no thank you'

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