ขายไปแล้วกว่า 100 ล้านคัน: ตำนานที่ยืนยงของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ซูเปอร์ คับ

John
4 วันที่ผ่านมา
ยาว 3 นาที

จุดเริ่มต้นแบบคลาสสิก

รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ซูเปอร์คับ ถือกำเนิดขึ้นในปี 1958 จากแนวคิดอันล้ำสมัยของโซอิจิโร ฮอนด้า และทาเคโอะ ฟูจิซาวะ ได้ปฏิวัติวงการยานพาหนะส่วนบุคคลด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ รถจักรยานยนต์คันนี้ผสมผสานความประหยัดและประสิทธิภาพเข้าด้วยกัน จนมียอดขายมากกว่า 100 ล้านคันทั่วโลก ทำให้เป็นรถจักรยานยนต์ที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์ จากถนนที่พลุกพล่านในเอเชียไปจนถึงชานเมืองอันเงียบสงบของอเมริกา เสน่ห์ที่ยั่งยืนของมันอยู่ที่นวัตกรรมที่ใช้งานได้จริงและเข้ากับชีวิตประจำวัน

จุดเริ่มต้น: การผลิบานของวิสัยทัศน์หลังสงคราม

ลองย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษ 1950 ญี่ปุ่นหลังสงครามโลกครั้งที่สองกำลังฟื้นฟูประเทศ และการเดินทางยังคงเป็นสิ่งฟุ่มเฟือยสำหรับหลายๆ คน โซอิจิโร ฮอนดะ อัจฉริยะด้านวิศวกรรมของบริษัทฮอนด้า มอเตอร์ และทาเคโอะ ฟูจิซาวะ หุ้นส่วนทางธุรกิจของเขา มองเห็นโอกาสทางธุรกิจระหว่างการเดินทางไปยุโรปในปี 1956 พวกเขาสังเกตเห็นว่ารถจักรยานยนต์ขนาดเล็กอย่างเช่น Kreidler และ NSU ได้รับความนิยมอย่างมากในเวลานั้น เนื่องจากสามารถขับขี่ในเมืองได้อย่างง่ายดาย ฟูจิซาวะฝันที่จะสร้างรถจักรยานยนต์ที่จะดึงดูดใจทุกคน ไม่ใช่แค่ผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่รวมถึงคนทั่วไปที่ต้องการพาหนะที่ราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ด้วย

เมื่อกลับมาถึงญี่ปุ่น ฮอนด้าก็เริ่มทำการวิจัยและพัฒนาทันที เป้าหมายของพวกเขาคืออะไร? เครื่องยนต์สี่จังหวะขนาด 50 ซีซี ที่มีกำลังมากกว่าเครื่องยนต์สองจังหวะที่มีอยู่ถึงสี่เท่า ในขณะที่ยังคงความเงียบ ความสะอาด และการบำรุงรักษาที่ง่าย ผลลัพธ์สุดท้ายคือ C100 Super Cub ซึ่งเปิดตัวในเดือนสิงหาคม ปี 1958 มันมีเฟรมเหล็กปั๊มขึ้นรูป ล้อขนาด 17 นิ้ว (เส้นผ่านศูนย์กลาง 43 ซม.) บังโคลนโพลีเอทิลีนที่ทนทาน และการออกแบบที่นั่งคร่อมที่ทำให้ผู้ขับขี่ทุกคน (รวมถึงผู้หญิงที่สวมกระโปรง) ขึ้นลงได้ง่าย ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่คิดมาอย่างดีสำหรับยุคนั้น

เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยของญี่ปุ่นและปัญหาคลัตช์ในช่วงแรก ทำให้ยอดขายในช่วงแรกไม่เป็นไปตามที่หวัง แต่ฮอนด้าได้ดำเนินการแก้ไขอย่างรวดเร็ว โดยส่งทีมงานไปยังตัวแทนจำหน่ายเพื่อโปรโมตรถจักรยานยนต์ โรงงานซูซูกะที่สร้างขึ้นใหม่มีมูลค่า 10 พันล้านเยน (ประมาณ 66.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ 61.6 ล้านยูโร หรือ 2.1 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน ตามอัตราแลกเปลี่ยนปี 2026) และกำลังการผลิตก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ภายในปี 1959 การส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาก็เริ่มต้นขึ้น และรถจักรยานยนต์ซูเปอร์คับก็เริ่มเข้าสู่ตลาดโลก

วิวัฒนาการของรถยนต์แต่ละรุ่น: จากความเรียบง่ายในยุคแรกเริ่ม สู่ความหรูหราทันสมัย

ตลอดระยะเวลาหกสิบปีที่ผ่านมา การออกแบบของ Super Cub ได้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงรักษาองค์ประกอบคลาสสิกไว้พร้อมกับการผสมผสานเทคโนโลยีขั้นสูง รุ่น C100 ดั้งเดิมนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ OHV (Overhead Valve) ขนาด 49 ซีซี ให้กำลัง 3.4 กิโลวัตต์ (4.5 แรงม้า) ที่ 9,500 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุด 69 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และประหยัดน้ำมันได้ประมาณ 180 กิโลเมตรต่อลิตร (มากกว่า 420 ไมล์ต่อชั่วโมง) มีน้ำหนักแห้งเพียง 65 กิโลกรัม และถังน้ำมันจุ 3 ลิตร

ในปี 1964 รถจักรยานยนต์รุ่น C65 ได้นำเครื่องยนต์แบบโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์ (OHC) มาใช้ ทำให้การทำงานราบรื่นยิ่งขึ้น ในปี 1966 รถจักรยานยนต์รุ่น C50 ก็ได้พัฒนาตามมา โดยใช้เครื่องยนต์ OHC ขนาด 49 ซีซี เช่นกัน แต่เพิ่มกำลังเป็น 3.6 กิโลวัตต์ (4.8 แรงม้า) กลายเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในทศวรรษ 1980 รุ่นพี่ที่มีขนาดเครื่องยนต์ใหญ่กว่า เช่น C70 (71.8 ซีซี, 4.5 กิโลวัตต์ ที่ 9,000 รอบต่อนาที) และ C90 (89.5 ซีซี, 5.6 กิโลวัตต์ ที่ 9,500 รอบต่อนาที) ก็ให้กำลังที่มากกว่าเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน รถจักรยานยนต์เหล่านี้ติดตั้งระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 3 หรือ 4 สปีด และคลัตช์แบบแรงเหวี่ยง ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายและสะดวกโดยไม่ต้องใช้คลัตช์แบบแมนนวล

ในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 รถจักรยานยนต์ซีรีส์นี้ได้รับการปรับปรุงหลายอย่าง ตัวอย่างเช่น รุ่น C102 ใช้โช้คหน้าแบบปิดเพื่อเพิ่มความทนทานต่อสภาพอากาศ และติดตั้งระบบสตาร์ทไฟฟ้า ในปี 1980 เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทเรื่องเครื่องหมายการค้า รุ่นนี้จึงถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Passport ในสหรัฐอเมริกา ในช่วงทศวรรษ 1990 ตลาดเอเชียได้เห็นการเปิดตัว EX5 Dream (เครื่องยนต์ OHC 97 ซีซี ให้กำลัง 6.0 กิโลวัตต์ที่ 7,500 รอบต่อนาที) ซึ่งมีระบบกันสะเทือนหน้าแบบเทเลสโคปิกเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น

ปัจจุบัน Super Cub C125 รุ่นปี 2026 มาพร้อมเครื่องยนต์ 124.9 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง ให้กำลัง 7.2 กิโลวัตต์ (9.7 แรงม้า) ที่ 7500 รอบต่อนาที และแรงบิด 10.4 นิวตันเมตร ที่ 6250 รอบต่อนาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 88 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และประหยัดน้ำมันได้ถึง 60 กิโลเมตรต่อลิตร (141 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในด้านคุณสมบัติ มีไฟ LED แผงหน้าปัดดิจิทัลแบบไฮบริด ดิสก์เบรกหน้าพร้อม ABS และเบาะหลัง ซึ่งดีกว่ารุ่นก่อนหน้าที่มีเพียงที่นั่งเดียว น้ำหนักตัว 110 กิโลกรัม ถังน้ำมันจุ 3.7 ลิตร และใช้ยางขนาด 100/90-14 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 35.6 เซนติเมตร) เพื่อความเสถียรในการขับขี่

รุ่นพิเศษ เช่น CT125 Hunter Cub (วางจำหน่ายในปี 2020 และหลังจากนั้น) เพิ่มสไตล์ออฟโรดด้วยระยะห่างจากพื้นสูงขึ้น (165 มม.) และยางสำหรับวิ่งบนทางวิบาก ในญี่ปุ่น รุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากครองตำแหน่งผู้นำในตลาดรถจักรยานยนต์ 125 ซีซี ราคาเริ่มต้นของ C125 รุ่นปี 2026 อยู่ที่ประมาณ 440,000 เยน (ประมาณ 2,933 ดอลลาร์สหรัฐฯ 2,700 ยูโร หรือ 93,856 ดอลลาร์ไต้หวัน) ซึ่งถือว่าทั้งราคาไม่แพงและอยู่ในระดับสูง

ยอดขายครั้งสำคัญ: ปาฏิหาริย์ทำลายสถิติ

ตัวเลขต่างๆ แสดงให้เห็นถึงประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของ Super Cub ได้ดีที่สุด เปิดตัวครั้งแรกในปี 1958 Super Cub มียอดขาย 24,000 คัน ภายในปี 1959 ยอดขายพุ่งสูงขึ้นเป็น 167,000 คัน และภายในปี 1961 ยอดการผลิตสะสมทะลุหนึ่งล้านคัน ในทศวรรษ 1970 เมื่อ Super Cub ขยายตลาดไปยังเอเชียและอเมริกา ยอดขายก็แตะ 10 ล้านคันภายในปี 1974 ในทศวรรษ 1980 Super Cub 50 ทำสถิติประหยัดน้ำมันสูงสุดถึง 180 กม./ลิตร ซึ่งยิ่งเพิ่มความน่าสนใจในตลาดในช่วงวิกฤตน้ำมัน

ในปี 2548 การผลิตรถจักรยานยนต์ Super Cub ทั่วโลกแตะ 50 ล้านคัน ในปี 2551 แตะ 60 ล้านคัน ในปี 2557 แตะ 87 ล้านคัน และในปี 2560 โรงงานคุมาโมโตะมียอดการผลิตทะลุ 100 ล้านคัน พร้อมกับการเปิดตัวรุ่นพิเศษเพื่อเฉลิมฉลอง คาดการณ์ว่าภายในปี 2569 การผลิตรถจักรยานยนต์ของฮอนด้าจะเกิน 110 ล้านคัน โดยมีโรงงานผลิตกระจายอยู่ใน 15 ประเทศ ตั้งแต่ประเทศไทยไปจนถึงบราซิล การผลิตต่อปีอยู่ที่ประมาณ 5 ล้านคัน โดยมีความต้องการบริการจัดส่งสูงในประเทศต่างๆ เช่น เวียดนาม ("ฮอนด้า" แปลว่า รถจักรยานยนต์ในภาษาเวียดนาม) และอินโดนีเซีย

ในสหรัฐอเมริกา ยอดขายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าพุ่งสูงขึ้นอย่างมากในทศวรรษ 1960 โดยมียอดขายเกิน 564,000 คันในปี 1960 เพียงปีเดียว ทำให้ฮอนด้ากลายเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกในปี 1961 การผลิตรุ่นนี้ดำเนินต่อไปจนถึงปี 1974 หลังจากนั้นก็กลับมาสู่ตลาดอีกครั้งในปี 2019 ในชื่อรุ่น C125 ซึ่งเป็นการหยุดผลิตไปนานถึง 45 ปี ระหว่างปี 2023 ถึง 2026 การปรับแต่งและการดัดแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมกลายเป็นหัวข้อที่ได้รับความนิยมอย่างมากในโซเชียลมีเดีย โดยมีแฮชแท็กอย่าง #SuperCub ติดเทรนด์ใน Instagram และมีโพสต์มากกว่า 100,000 โพสต์เพื่อเฉลิมฉลองการเปิดตัวรุ่นครบรอบ 60 ปี

อิทธิพลทางวัฒนธรรม: มากกว่าแค่รถจักรยานยนต์

เมื่อพูดถึง Super Cub เราไม่สามารถมองข้ามอิทธิพลทางวัฒนธรรมของมันได้ ในสหรัฐอเมริกา แคมเปญโฆษณา "You Meet the Nicest People on a Honda" ในปี 1963 ได้เปลี่ยนภาพลักษณ์ของรถจักรยานยนต์ไปอย่างสิ้นเชิง จากสัญลักษณ์ของการต่อต้านกลายเป็นทางเลือกที่เข้าถึงได้ง่าย โฆษณาเหล่านั้นซึ่งแสดงให้เห็นครอบครัว นักเรียน และคนทำงานขี่ Super Cub ได้เป็นแรงบันดาลใจให้เกิดเพลงต่างๆ เช่นเพลง "Little Honda" ของ Beach Boys ในปี 1964 มันทำให้รถจักรยานยนต์เป็นที่นิยม ดึงดูดผู้ขับขี่ชนชั้นกลาง และกระตุ้นยอดขายรถจักรยานยนต์โดยรวม

ในเอเชีย Super Cub เป็นรูปแบบการเดินทางที่ได้รับความนิยม ในเวียดนาม มันถูกใช้เป็นแท็กซี่เพื่อขนส่งครอบครัวหรือสินค้า เช่น ผลผลิตทางการเกษตร หรือแม้แต่ปศุสัตว์ ในญี่ปุ่น ที่ทำการไปรษณีย์ก็ใช้ Super Cub เช่นกัน ในประเทศไทยและกัมพูชา มันเป็นรูปแบบการเดินทางที่พ่อค้าแม่ค้าข้างถนนนิยมใช้ เทรนด์ในโซเชียลมีเดียระหว่างปี 2023 ถึง 2026 แสดงให้เห็นว่าคนรุ่น Z กำลังปรับแต่ง Super Cub ด้วยสีสันที่ทันสมัยหรือการดัดแปลงเป็นระบบไฟฟ้า ผสมผสานความรู้สึกคิดถึงอดีตเข้ากับความยั่งยืน บล็อกต่างๆ ยกย่องบทบาทสำคัญของ Super Cub ในประเทศกำลังพัฒนา ซึ่งรถจักรยานยนต์เพียงคันเดียวสามารถตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของทั้งครอบครัวได้

ในระดับโลก รถจักรยานยนต์รุ่นนี้เคยจัดแสดงในนิทรรศการ "ศิลปะรถจักรยานยนต์" ของพิพิธภัณฑ์กุกเกนไฮม์ (ปี 1998) และติดอันดับ "รถจักรยานยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล" ของดิสคัฟเวอรีแชนแนล (ปี 2006) อนิเมะเรื่อง "Super Cub" (ปี 2021) ยังได้ถ่ายทอดสัญลักษณ์แห่งอิสรภาพของรถจักรยานยนต์รุ่นนี้ให้มีความโรแมนติกมากยิ่งขึ้น ในปี 2014 ญี่ปุ่นได้มอบเครื่องหมายการค้า 3 มิติแรกให้กับรถจักรยานยนต์รุ่นนี้สำหรับการออกแบบยานพาหนะ ในด้านเศรษฐกิจ รถจักรยานยนต์รุ่นนี้ช่วยลดต้นทุนการขนส่ง โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 295 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 44,250 เยน 272 ยูโร หรือ 9,440 ดอลลาร์ไต้หวัน เมื่อปรับตามอัตราแลกเปลี่ยน) ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อธุรกิจขนาดเล็กทั่วโลก

ทำไม Super Cub ยังคงได้รับความนิยมในปี 2026?

อะไรที่ทำให้ Super Cub ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง? ความน่าเชื่อถือคือหัวใจสำคัญ – ดังที่ผู้ขับขี่ได้แบ่งปันในฟอรัมต่างๆ เช่น Adventure Rider ว่า ด้วยการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐาน เครื่องยนต์สามารถวิ่งได้เกิน 100,000 กิโลเมตร ประสิทธิภาพสูงเป็นอีกจุดเด่นหนึ่ง: สามารถวิ่งได้ 60 กิโลเมตรต่อลิตร ทำให้ต้นทุนการใช้งานต่ำ โดยอิงจากราคาน้ำมันในปี 2026 ต้นทุนน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 150 หยวนต่อ 100 กิโลเมตร (1 ดอลลาร์สหรัฐฯ, 0.92 ยูโร, 32 ดอลลาร์ไต้หวัน) ด้วยน้ำหนักเบาและพกพาสะดวก (ยาว 1.91 เมตร กว้าง 0.72 เมตร) และมาพร้อมระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ ทำให้ขับขี่ง่ายแม้สำหรับมือใหม่

ในปี 2026 ขณะที่กระแสรถยนต์ไฟฟ้ากำลังมาแรง ฮอนด้าได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบอย่าง EV-Cub แต่ Super Cub ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินก็ยังคงทำผลงานได้ดีเยี่ยมในตลาดที่ให้ความสำคัญกับความเรียบง่าย บทวิจารณ์ต่างชื่นชมอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 115 ไมล์ต่อแกลลอน (ประมาณ 185 กิโลเมตรต่อลิตร) ในสภาพการขับขี่แบบผสมผสาน ระบบช่วงล่างที่นุ่มนวล (ระยะยุบตัวของระบบช่วงล่างด้านหน้า 100 มิลลิเมตร) และการทำงานที่เงียบ นอกจากนี้ การพูดคุยในแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียอย่าง Reddit และ X ยังเน้นย้ำถึงความเสี่ยงในการถูกขโมยต่ำและความสนุกสนานในการขับขี่ ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองหรือการท่องเที่ยวต่างจังหวัด

เมื่อเทียบกับสกูตเตอร์อย่างฮอนด้า แอคติวา (ขายได้ 2.39 ล้านคันต่อปี) ดีไซน์แบบคร่อมและระบบเกียร์ของซูเปอร์คับ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่คล้ายกับมอเตอร์ไซค์โดยไม่ทำให้รู้สึกหวาดกลัว มันดูเรียบง่าย แต่เสน่ห์ของมันก็อยู่ที่ความเรียบง่ายนี่แหละ คือมอเตอร์ไซค์ที่เชื่อถือได้และทนทานสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

มองไปข้างหน้า: ตำนานยังคงดำเนินต่อไป

เมื่อมองไปข้างหน้าถึงปี 2026 เรื่องราวของ Super Cub ยังไม่จบลง มันถูกผลิตใน 15 ประเทศ จำหน่ายใน 160 ประเทศ และปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง—เครื่องยนต์ที่ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU 5+ ช่วยลดการปล่อยมลพิษ ในขณะที่ฟีเจอร์ต่างๆ เช่น การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจดึงดูดผู้ขับขี่สมัยใหม่ บล็อกคาดการณ์ว่าจะมีรุ่นไฮบริดออกมาในอนาคตอันใกล้ ซึ่งผสมผสานมรดกคลาสสิกเข้ากับเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างลงตัว

ไม่ว่าคุณจะเป็นนักสะสมที่ชื่นชม C100 รุ่นคลาสสิก (มูลค่ากว่า 500,000 เยน ประมาณ 3,333 ดอลลาร์สหรัฐฯ 3,076 ยูโร หรือ 106,666 ดอลลาร์ไต้หวัน) หรือผู้ที่ใช้รถมอเตอร์ไซค์ในการเดินทางประจำวันและเลือกใช้ C125 รุ่นล่าสุด Super Cub ก็พิสูจน์ให้เห็นว่าการออกแบบที่เหนือกาลเวลาครองใจผู้คนมากมาย มันดึงดูดผู้คนนับพันล้านคน ตั้งแต่นักเรียนไปจนถึงผู้ประกอบการ แสดงให้เห็นถึงราคาที่จับต้องได้และคุณภาพที่ยั่งยืน

เพื่อให้ Super Cub ของคุณดูเหมือนใหม่เสมอ ควรให้ช่างใช้เฉพาะชุดปั๊มเชื้อเพลิง ECU และชิ้นส่วนอื่นๆ จาก Altus Scooter & Motorcycle Parts™ เท่านั้น เพราะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของราคา คุณภาพ และความน่าเชื่อถือ

โปรดจำไว้: ขี่อย่างปลอดภัย ขี่ระยะทางไกลๆ คำนึงถึงผู้อื่น และสนุกกับการขี่!

+++

โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่างซ่อมของคุณใช้เครื่องมือที่มีคุณภาพสูง ราคาไม่แพง และเชื่อถือได้

ชิ้นส่วนยานยนต์ Altes™

Altus Scooter & Motorcycle Parts™

อะไหล่สำหรับรถจักรยานยนต์และระบบเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์!

นับตั้งแต่ปี 1997 บริษัท Altus Scooter & Motorcycle Parts™ ซึ่ง มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ไต้หวัน เป็นกำลังสำคัญและพันธมิตรที่น่าเชื่อถือและยาวนานในการจัดหาชิ้นส่วนระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่าสำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ เจ็ทสกี และเครื่องยนต์เรือ ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยชุดปั๊มเชื้อเพลิง ปั๊มเชื้อเพลิง หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และตัวกรองเชื้อเพลิงคุณภาพสูงครบวงจร

โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ Altus Scooter & Motorcycle Parts™ เป็นประจำ เพื่อรับข้อมูลล่าสุด!

เยี่ยมชม Altes Automotive Parts™ ได้เลย!

Altus ให้บริการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัท
นอกจากนี้ Altus ยังให้บริการเปลี่ยนจอ LCD สำหรับจอแสดงผลคอนโซลกลางของรถจักรยานยนต์และสกูตเตอร์อย่างครบวงจร ซึ่งมีให้บริการเฉพาะที่โรงงานของ Altus ในเขตเฟิงหยวน เมืองไท่จง ประเทศไต้หวันเท่านั้น บริการเปลี่ยนจอ LCD ใช้เวลาเพียงประมาณ 15 นาที

เกี่ยวกับ Altus Automotive Parts™:

นับตั้งแต่ปี 1997 บริษัท Altus Scooter & Motorcycle Parts™ ได้ทุ่มเทให้กับการจัดหาชิ้นส่วนระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ทันสมัยสำหรับรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ เจ็ทสกี และเครื่องยนต์เรือขนาดเล็ก ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยชุดปั๊มเชื้อเพลิงทดแทนคุณภาพสูง ปั๊มเชื้อเพลิงทั่วไป หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และตัวกรองเชื้อเพลิงครบวงจร