Honda NC750X 採用 DCT 變速箱，是低重心冒險摩托車。
- John
- 2月15日
- 讀畢需時 5 分鐘
隆重介紹本田產品線中的隱藏瑰寶
您聽過本田 NC750X 嗎？這款摩托車一直默默無聞，被 Gold Wing 或 Africa Twin 等更耀眼的車型所掩蓋，但自 2012 年首次亮相以來，本田已售出數千輛。它的獨特之處在於：它融合了汽車般的可靠性（得益於與本田飛度共享的零件）、巨大的前置儲物箱（取代了傳統的油箱）以及使其適合日常騎行的多功能特性，而不會像運動型摩托車那樣令人望而生畏。
NC750X 的獨特之處
大多數摩托車都遵循著熟悉的模式——運動型摩托車追求速度，探險型摩托車追求越野刺激，巡航型摩托車則提供輕鬆愜意的騎乘體驗。然而，NC750X 卻難以簡單歸類。本田將其歸類為探險系列，但它更像是一款兼顧公路性能的混合型摩托車，必要時也能應對碎石路面，而不會給人一種「極限越野車」的感覺。與那些擁有長行程懸吊或堅固底盤護板的真正探險摩托車不同，這款車的前懸吊行程僅為 4.6 吋（117 毫米），配備越野輪胎和簡單的塑膠底盤護板。
它不像 CBR600RR 那樣令人望而生畏，後者可能會引起家庭對安全性的擔憂。相反，NC750X 看起來平易近人，採用類似越野摩托車的直立式車把，將重量從手臂轉移到座椅上，從而在長途騎行中保持舒適。與同樣兼顧公路和輕度探險的競爭對手（例如川崎 Versys）相比，NC750X 感覺更輕盈、更靈活，這得益於其優先考慮日常實用性而非極端性能的設計選擇。
傳動與煞車：操控的現代演進
NC750X 獨家採用本田雙離合器變速箱 (DCT)，這是一款自 2007 年以來不斷改進的六速自動變速箱。與大多數摩托車的手排變速箱不同，DCT 無需離合器桿即可平順換檔，非常適合新手或交通擁堵的通勤。它透過鏈條將動力傳遞至 160 規格的後輪胎，從而降低了更換成本。雖然本田的新型電子離合器在其他車型上提供了手排/自排混合變速箱的選擇，但 NC750X 堅持使用純 DCT，吸引那些喜歡解放雙手騎乘的騎士。
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由於 DCT 無法保持檔位，因此採用了一種特殊的電子手煞車來控制駐車，並配有一個紅色釋放按鈕，以方便操作。 2025年車型進行了改款，配備了更明亮的頭燈、與Transalp和Hornet共享的現代化顯示屏，以及性能更佳的升級版煞車系統。這些升級提升了安全性和易用性，使其區別於缺乏此類整合功能的舊款自動擋或手排車型。
創新收納方案：油箱上方的「前行李箱」（Frunk）
NC750X 最顯著的特點之一就是它的「前行李箱」——一個位於通常放置油箱位置的儲物空間。這並非噱頭，而是一項實用且顛覆的創新。實際的油箱位於座椅下方，將約 22.7 公斤（50 磅）的燃油重量從腿部上方轉移到身體下方，從而降低了車輛的重心。這種設計在其他一些品牌中也有出現，但很少用於儲物。而 NC750X 的前行李箱空間卻非常寬敞，足以容納一個全尺寸頭盔、一加侖牛奶和雞蛋等食品雜貨，甚至 20 個快餐三明治。
告別破壞運動外觀的背包或笨重的邊箱——騎士可以保持摩托車的簡潔流暢，同時攜帶必需品。就連超級跑車也會羨慕這個收納空間，因為它比某些跑車的後車箱空間還要大。加油是透過座椅下方的油箱蓋進行的，這突顯了本田如何重新思考傳統的摩托車佈局，以獲得更好的平衡性和便利性，使其與那些為了實用性而犧牲風格的摩托車區分開來。
源自汽車的引擎：可靠性與效率的完美結合
NC750X 的核心是一台 745cc 並列雙缸發動機，其低位傾斜設計進一步降低了車輛的重心。它真正的獨特之處在於？本田巧妙地將本田飛度 (Honda Fit) 汽車的部件移植到 NC750X 上，共享相同的活塞、氣門和活塞環。這種跨界合作不僅節省了研發成本，還充分利用了汽車久經考驗的耐用性——例如，飛度引擎的行駛里程輕鬆可達 30 萬英里（482,803 公里）。如果保養得當，在更輕的摩托車上，其行駛里程甚至可以達到 50 萬英里（804,672 公里）或更高。
NC750X 的最大功率為 58 匹馬力，雖然不像某些運動型摩托車那樣動力強勁，但足以滿足高速公路巡航或激情駕駛的需求。憑藉本田高效的動力輸出，NC750X 的實際加速感受比參數數據更為迅捷。燃油效率是首要考慮因素，其表現超越了油耗更高的競爭對手，而源自汽車的引擎則確保了其超長的使用壽命，這在純摩托車中實屬罕見。這種借鏡汽車技術的做法，使得 NC750X 在可靠性方面優於那些沒有此類技術傳承的全新摩托車。
定價與上市：物超所值
NC750X 的建議零售價為 9,499 美元（約 1,424,850 日圓、7,979 歐元或 298,269 新台幣），不到 10,000 美元的價格卻能提供如此豐富的配置——遠超普通通勤車或入門級探險車。 2025 年款僅提供白色，預計 2026 年款除了顏色之外不會有其他重大變化，因此是一款穩定可靠的選擇。這款摩托車的定價低於許多競爭對手，同時還提供諸如前備箱和源自汽車的發動機等獨特優勢，對於追求多功能性又不想花費太多的騎手來說，無疑是明智之選。
為什麼 NC750X 值得更多關注
自 2012 年以來一直被忽視的 NC750X，將樂趣、舒適性和創新性完美融合於輕巧、低重心且易於駕馭的車身之中。在眾多摩托車中，它完全可以成為您日常通勤的理想之選，從通勤到輕度探險，它都能勝任，甚至比一些專業車型更勝一籌。本田巧妙的設計使其脫穎而出，證明了有時最好的摩托車往往是那些鮮為人知的。
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