Altus 推出革命性的「非接觸式」三合一TPS產品線，適用於機車和大型摩托車

John
2025年11月21日
讀畢需時 6 分鐘

一款顛覆性的技術即將問世，徹底提升您的愛車動力和長期可靠性

如果您曾經遇到油門響應遲鈍、引擎故障燈隨機亮起，或者在踩下油門時，SYM、KYMCO、Vespa機車，甚至是BMW、Honda或KTM摩托車油門時出現惱人的頓挫感，那麼您一定深知油門位置感知器（TPS）的重要性。

Altus Scooter & Motorcycle Parts™ 即將推出全新系列非接觸式（免接觸式）TPS硬件，專為您的日常騎行機車和摩托車量身打造，讓這些煩惱成為過去。

首先，油門位置感知器（TPS）究竟是什麼？

簡單來說，TPS就是一個小型裝置，它能準確地告訴摩托車的ECU（引擎控制單元）您擰動油門的幅度。它測量節氣門蝶閥的角度，並將其轉換為電訊號。然後，ECU（引擎控制單元）利用這些資訊以及其他感測器的數據，來決定噴油量、點火時間，甚至調整現代摩托車的牽引力控製或快速換檔正時。

在過去15-20年銷售的大多數燃油噴射式機車和摩托車上，節氣門位置感知器（TPS）故障會導致引擎怠速不穩、油耗增加、加速遲滯，或是儀錶板上出現令人頭痛的故障碼。傳統的TPS裝置依靠一個實體刮片在電阻軌道上滑動——可以把它想像成老式音響的音量旋鈕。它一開始工作正常，但高溫、振動、灰塵和時間最終會磨損這個軌道。

現代TPS上的「三合一」究竟意味著什麼？

如果您最近一直在尋找升級版的節氣門位置感測器（無論是熱門的 aRacer iTPS 還是類似型號），您可能已經聽說過「三合一節氣門位置感測器」這個詞。聽起來很酷，但它在實際應用中究竟意味著什麼呢？讓我用簡單易懂的方式解釋。

三合一節氣門位置感知器是一個緊湊的單元，它將三個獨立的感知器整合到一個即插即用的模組中，可以直接安裝到節氣門體上，並使用原廠的線束連接器。無需拼接，無需額外的支架，省時省力。

以下是這個小巧的模組所包含的三種功能：

TPS – 節氣門位置感知器。主要功能：它能精確地告訴ECU（引擎控制單元）你在任何時刻節氣門的開度。這是燃油供給、點火正時，甚至在新式摩托車上進行牽引力控制的關鍵訊號。
MAP – 歧管絕對壓力感知器。這是一個整合在節氣門體上的小型壓力感測器，用於測量進氣歧管內的實際真空度（或增壓值）。這能為ECU提供引擎負載的即時數據——當你猛踩油門、爬坡或改裝排氣系統和空氣濾清器時，這一點至關重要。
IAT – 進氣溫度感測器（大多數真正的三合一設計都包含此感測器）。它測量進入引擎的空氣溫度。冷空氣密度較大，需要更多燃油；熱空氣則需要較少燃油。將IAT感知器直接安裝在節氣門體上（而不是空氣濾清器盒內的其他位置）可以實現更快、更精確的修正。

Altus 免接觸式三合一感測器為何能帶來變革

全新的 Altus 免接觸式系列採用霍爾效應或磁阻技術，取代了傳統的接觸式刮片。無物理接觸，無磨損。該系列中的許多型號都是真正的三合一感測器，將節氣門位置感測器 (TPS)、進氣溫度感測器 (IAT) 和歧管絕對壓力感測器 (MAP) 整合到一個即插即用的單元中——這正是賽車手和改裝愛好者夢寐以求的智慧整合。

這並非廉價的替換零件，而是真正的升級之選，它能為日常機車帶來媲美大型摩托車的精準度和耐用性，並為探險和運動型摩托車帶來賽車級的耐久性。

為何三合一功能如此強大

完美的數據對齊－所有三個測量點都在同一位置、同一毫秒內完成測量，因此ECU不會收到任何衝突訊息。
更簡潔的安裝－只需一個連接器和一組螺絲。對於空間寸土寸金的機車來說，這一點尤其實用。
更佳的調校效果－馬力機操作員以及使用aRacer、Woolich或PowerTRONIC的使用者都對它讚不絕口，因為每次測試中MAP和TPS曲線都能完美對齊。
即時帶來實際駕駛感受－騎士們一致反映，車輛起步加速更加迅猛，中段動力輸出更加平順，油門響應和燃油效率均有小幅提升。
簡而言之，真正的三合一TPS不再只是一個節氣門感測器；它是一個完整的進氣監控系統，用一個更堅固、更聰明、無需接觸的單元取代了原廠的兩個或三個感測器。這正是 Altus Touch-Free 系列產品所提供的——以日常機車的價格，實現賽車級的整合度。

非接觸式節氣門位置感知器 (TPS) 相較於傳統接觸式感知器的五大顯著優勢

近乎無限的使用壽命 – 無刮片、無碳膜、無磨損。傳統 TPS 單元通常會在行駛 30,000 至 80,000 公里後因簡單的機械磨損而失效。而非接觸式 TPS 的使用壽命通常與摩托車的使用壽命相同。
始終保持完美的訊號精度 – 由於不存在任何物理損耗，輸出電壓始終保持線性且可重複。您無需擔心電壓漂移、訊號間歇性或斷開電池後需要「重新學習」TPS 值的問題。
完全不受灰塵、水和振動的影響 – 霍爾效應感測器不受電阻膜上的灰塵或潮濕引起的腐蝕的影響。這對於經常在戶外使用的機車或需要涉水的探險摩托車至關重要。
更快、更靈敏的油門響應——更高的分辨率和零滯後意味著ECU每毫秒都能獲得瞬時、精確的讀數——這正是您感受到的更迅捷的加速和更平順的動力輸出。
更便捷的調校和診斷－許多Altus設備都內建LED狀態指示燈，加上3合1版本中極其穩定的MAP集成，使得專業技師和家庭調校愛好者都能更輕鬆地進行動力測試調校和故障排查。

Altus 打造堅固耐用：採用真正能承受實際騎乘考驗的材料

每款 Altus 非接觸式節氣門位置感測器 (TPS) 的外殼均採用玻璃纖維增強耐高溫工程塑膠模製而成——通常為 PBT-GF30 或 PA66-GF30（含 30% 玻璃纖維的尼龍 66）。這些材料與博世、京濱和德爾福使用的汽車級材料完全相同，因為它們能夠承受 150–200 °C 的高溫、持續振動以及燃油蒸汽的侵蝕，而不會變形或開裂。

密封採用正品 Viton® (FKM/FPM) 氟橡膠 O 型環和軸封－燃油系統組件的黃金標準。 Viton 能夠輕鬆應對汽油、乙醇混合物、機油、臭氧和熱循環等侵蝕，而普通的丁腈橡膠或矽膠密封件會在數月內損壞。這就是為什麼您會在原廠 Honda、KTM 和 BMW 的傳感器上看到 Viton 的原因——現在，每一款 Altus 產品也都採用了 Viton。

即將推出大量機型覆蓋方案

Altus 正在為幾乎所有主流廠商推出非接觸式 TPS 設備：

台灣機車：SYM全系列（JET系列、DRG、FNX、MMBCU）、光陽（Racing、Downtown、Xciting、AK550）、PGO和Aeon
歐洲經典車型：Vespa GTS、Primavera、Piaggio Liberty/Beverly/MP3
日本大型摩托車：本田（Forza、X-ADV、CBR、Africa Twin）、Yamaha、鈴木、川崎
歐洲重量級品牌：KTM（所有Adventure和Duke車型）、BMW（GS、R、S系列）、Ducati、阿普利亞等

即插即用，無需轉接器，價格遠低於經銷商配件。

總結

如果您厭倦了每隔幾年就更換一次磨損的節氣門位置感知器 (TPS)，或者您只是想讓您的機車或摩托車在未來十年內保持如新（甚至更好）的狀態，那麼全新的 Altus 免觸式節氣門位置感知器系列正是您夢寐以求的升級之選。

下次您的技師打開節氣門體時，請務必讓他們選擇阿爾特斯汽機車配件™ (Altus Scooter & Motorcycle Parts™)——無論是這些全新的免觸式節氣門位置感知器、我們久經考驗的燃油泵總成、ECU、噴油器還是濾清器。價格實惠，品質卓越，可靠性極高。您的愛車值得擁有最好的。

記住：安全騎乘。騎行遠行。體諒他人。享受騎乘樂趣！

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自1997年以來，總部位於台灣的 阿爾特斯汽機車配件™ (Altus Scooter & Motorcycle Parts™) 一直是機車、摩托車、水上摩托車和小船舷外機領域經濟實惠的領先燃油輸送系統最可靠的長期推動力量和合作夥伴。我們的產品包括全系列高品質的燃油幫浦總成、燃油幫浦、ECU和燃油濾清器。

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