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濕式離合器摩托車與乾式離合器摩托車:哪種更適合日常騎乘、性能和使用壽命?

  • 作家相片: John Melendez
    John Melendez
  • 7天前
  • 讀畢需時 4 分鐘

已更新:5天前

摩托車濕式離合器總成
摩托車濕式離合器總成

快速入門:離合器的選擇比你想像的更重要


無論你是買新車還是二手車,離合器的類型——乾式還是濕式——都會悄悄影響到方方面面:車輛的操控感受、維護需求、動力換檔的平順性以及變速箱的使用壽命。只需不到 60 秒,你就能準確了解哪種離合器最適合你的騎乘風格。



濕式離合器:95%現代摩托車的標配


幾乎所有1980年代中期以後生產的日本、寶馬、KTM、凱旋和哈雷戴維森摩托車都採用濕式多片離合器。離合器片浸泡在潤滑引擎的機油中運轉。



實際優勢


  • 運轉噪音更低(怠速時沒有杜卡迪特有的異響)

  • 自冷卻-機油帶走熱量,非常適合走走停停的交通狀況

  • 接合更平順,即使無離合升檔操作失誤也不容易損壞

  • 製造成本和更換成本更低(CBR600RR 或 MT-09 的典型全套離合器組件價格約為 150-250 美元 / 140-230 歐元 / 4,800-8,000 新台幣)

  • 正常騎乘情況下,使用壽命可達 30,000-80,000 公里


缺點


  • 由於機油阻力,動力略有損失(1-3 馬力)

  • 機油容易變髒 → 如果長期不更換,離合器可能會提前打滑



乾式離合器:獨特、轟鳴、高性能之選


乾式離合器因杜卡迪而聞名(也被早期的 Moto Guzzi、部分寶馬風冷發動機摩托車以及一些老式英國摩托車所採用),它無需油浴,而是直接在空氣中運行,帶有獨立的蓋子。


騎士愛它的理由


  • 零動力損耗-每一匹馬力都能傳遞到變速箱

  • 迅捷如閃電、精準無比的換檔響應,賽道上的寵兒

  • 怠速時標誌性的金屬摩擦聲,對杜卡迪車迷來說簡直是極致享受

  • 更換離合器片更便利(無需排放機油)


代價


  • 怠速和起步時噪音極大

  • 行駛過程中容易過熱-如果長時間半踩離合器,離合器片可能會出現表面硬化或變形

  • 更換成本更高:Panigale V4 或 Monster 的全新離合器片價格約為 900-1400 歐元(950-1480 美元/30000-47000 新台幣)

  • 換擋生澀、生硬,新手難以忍受



動力換檔、快速換檔器以及離合器類型為何如此重要


老式摩托車(以及大多數沒有原廠快速換檔器的摩托車)的設計初衷並非為了全油門動力換檔。殘酷的現實是:


  • 濕式離合器摩托車(例如 CBR、R1、2018 年之前的 GSX-R,基本上所有化油器或早期電噴車型)都依賴你正確使用離合器,或至少在換檔時短暫鬆開油門來卸載變速箱。如果沒有這樣做,在高轉速下猛踩油門換檔,就會磨損嚙合爪,彎曲換檔撥叉,並在行駛 15,000 到 25,000 英里後,將變速箱變成昂貴的擺設。

  • 乾式離合器的杜卡迪摩托車則更加不堪一擊。離合器片的接合非常猛烈,如果沒有完美的轉速匹配,無離合器升檔會磨損離合器籃,並更快地損壞變速箱嚙合爪。


現代超級摩托車配備電子油門和原廠快速換檔系統(例如 2020 年及之後的 Panigale V4、寶馬 S1000RR、阿普利亞 RSV4、CBR1000RR-R 等),徹底解決了這個問題。 ECU 會在升檔時切斷點火/燃油 40-80 毫秒,並在降檔時自動補油(在車友論壇中通常被稱為「自動離合器」)。結果如何?您可以全速進行雙向動力換檔,而不會產生任何額外的磨損。



那麼,您該選擇哪一款呢?


日常通勤或旅遊騎乘者 → 濕式離合器是您的最佳選擇。喜歡機械聲浪、在擁擠路況下小心駕駛的山路高手 → 經典的乾式離合器杜卡迪或摩托古茲。賽道日利器或現代超級摩托車騎士 → 濕式離合器搭配原廠快速換檔器/自動補油功能,如今在性能上更勝一籌,且更經久耐用。


最後總結


無論您的愛車配備的是哪種離合器,保持其良好狀態的關鍵在於更換優質零件。當需要更換燃油幫浦、ECU、感知器或任何性能零件時,請信賴阿爾特斯汽機車配件™ (Altus Scooter & Motorcycle Parts™)。 Altus 產品台灣製造,經過嚴格測試,完美融合了實惠的價格、卓越的品質和經賽道驗證的可靠性。您的愛車和您的錢包都會感謝您的選擇!


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