การปกป้องเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์จากการกัดกร่อนของเกลือชายฝั่ง: การบำรุงรักษาที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่

John Melendez
1 ก.ค.
ยาว 2 นาที

บทนำ: ความท้าทายด้านชายฝั่งสำหรับเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์

การขับขี่มอเตอร์ไซค์ไปตามทางหลวงชายฝั่งที่งดงามพร้อมลมทะเลและอากาศเค็มจัดเป็นความฝันของนักบิดหลายคน อย่างไรก็ตาม สภาพแวดล้อมชายฝั่งก่อให้เกิดความท้าทายที่ไม่เหมือนใครในการบำรุงรักษามอเตอร์ไซค์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ อากาศที่มีเกลือปะปนและความชื้นสูงทำให้เกิดการกัดกร่อนเร็วขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและความสวยงามของเครื่องยนต์ บทความนี้จะนำเสนอกลยุทธ์โดยละเอียดและใช้งานได้จริงสำหรับนักบิดชายฝั่งเพื่อปกป้องเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ของตนจากเกลือและความชื้น เพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์ไซค์ของตนยังคงทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและพร้อมใช้งานบนท้องถนน

หมายเหตุ: เมืองในแผ่นดินบางแห่งในพื้นที่ที่มีหิมะปกคลุมจะใช้เกลือหรือสารกัดกร่อนอื่นๆ บนถนนเพื่อละลายหิมะอย่างรวดเร็ว คำแนะนำนี้ใช้ได้กับสภาพเช่นนี้ด้วย

(แปลวิดีโอนี้พร้อมคำบรรยายโดยคลิกไอคอนรูปเฟืองการตั้งค่า)

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมชายฝั่ง

การกัดกร่อนคือการเสื่อมสภาพของโลหะอย่างช้าๆ อันเนื่องมาจากปฏิกิริยาเคมีกับองค์ประกอบในสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งออกซิเจนและความชื้น ในบริเวณชายฝั่ง เกลือในอากาศและความชื้นสูงก่อให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรง เกลือซึ่งมักถูกพัดพาเข้าไปในแผ่นดินโดยหมอกทะเล ทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรไลต์เมื่อรวมกับน้ำ ทำให้กระบวนการออกซิเดชันเร็วขึ้น ซึ่งส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะ ซึ่งประกอบด้วยโลหะผสมอะลูมิเนียม ชิ้นส่วนเหล็ก และการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า อะลูมิเนียมซึ่งมักพบในตัวเรือนเครื่องยนต์และครีบระบายความร้อน จะสร้างชั้นออกไซด์ป้องกัน แต่การสัมผัสกับเกลือเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดหลุมและออกซิเดชันได้ ชิ้นส่วนเหล็ก เช่น สลักและโซ่ มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิม ในขณะที่ส่วนต่อประสานโลหะผสมอาจเกิดการกัดกร่อนแบบกัลวานิก ซึ่งโลหะชนิดหนึ่งจะกัดกร่อนเพื่อปกป้องอีกชนิดหนึ่ง สำหรับผู้ขับขี่ริมชายฝั่ง การทำความเข้าใจกระบวนการเหล่านี้ถือเป็นก้าวแรกสู่การป้องกันที่มีประสิทธิภาพ

(แปลวิดีโอนี้พร้อมคำบรรยายโดยคลิกไอคอนรูปเฟืองการตั้งค่า)

ผลกระทบของการกัดกร่อนต่อเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์

การกัดกร่อนไม่เพียงแต่ส่งผลต่อรูปลักษณ์ของรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังทำให้การทำงานของเครื่องยนต์ลดลงอย่างมากอีกด้วย การสะสมของเกลือในบริเวณที่เข้าถึงได้ยาก เช่น ข้อเหวี่ยงหรือหัวสูบ อาจทำให้การกระจายความร้อนลดลง ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป การเชื่อมต่อไฟฟ้าที่สัมผัสกับความชื้นที่มีเกลืออาจกัดกร่อน ทำให้เกิดการนำไฟฟ้าต่ำหรือเกิดความผิดพลาดเป็นระยะๆ ส่วนประกอบของเบรกและระบบกันสะเทือนแม้จะไม่ใช่ส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ แต่ก็มีความเสี่ยงเช่นกัน ซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัย สำหรับผู้ขับขี่ริมชายฝั่ง การมีเกลือทะเลปนอยู่ในอากาศตลอดเวลา ซึ่งแตกต่างจากเกลือที่ใช้บนถนนตามฤดูกาล หมายความว่าการกัดกร่อนเป็นภัยคุกคามตลอดทั้งปี การละเลยการบำรุงรักษาอาจนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง ประสิทธิภาพลดลง และอายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง

แนวทางการบำรุงรักษาที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ริมชายฝั่ง

การทำความสะอาดเป็นประจำ: แนวป้องกันด่านแรก

การทำความสะอาดเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการกัดกร่อน หลังจากขับขี่ทุกครั้ง ให้ล้างรถจักรยานยนต์ด้วยน้ำสะอาดเพื่อขจัดคราบเกลือ ใช้น้ำอุ่น (ไม่ใช่น้ำเดือด) เนื่องจากน้ำจะช่วยละลายสิ่งสกปรกที่เกาะแน่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ใส่ใจเป็นพิเศษกับเครื่องยนต์ ช่วงล่าง และซอกหลืบที่อาจมีเกลือสะสม ผงซักฟอกอ่อนๆ และแปรงแข็งสามารถช่วยทำความสะอาดโซ่และชิ้นส่วนอื่นๆ ได้ แต่ควรหลีกเลี่ยงการใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง เพราะอาจทำให้ซีลเสียหายหรือฉีดน้ำเข้าไปในบริเวณที่บอบบางได้ เช็ดรถจักรยานยนต์ให้แห้งสนิทด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์หรือเครื่องเป่าลมแรงดันต่ำเพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นตกค้าง สำหรับผู้ขับขี่ริมชายฝั่ง ควรทำความสะอาดเป็นประจำทุก 1-2 สัปดาห์ แม้แต่สำหรับรถจักรยานยนต์ที่เก็บในโรงรถ ก็ช่วยลดการสะสมของเกลือจากอากาศชื้นได้

การใช้สารเคลือบป้องกัน: การป้องกันเครื่องยนต์

สารเคลือบป้องกันจะสร้างเกราะป้องกันจากเกลือและความชื้น ผลิตภัณฑ์เช่น ACF-50, XCP Rust Blocker หรือ Muc-Off Motorcycle Protectant มีประสิทธิภาพสูงสำหรับรถจักรยานยนต์ ACF-50 ซึ่งเดิมพัฒนาสำหรับการบิน สามารถแทรกซึมเข้าไปในตัวยึดและการเชื่อมต่อไฟฟ้า ให้การปกป้องที่ยาวนานถึง 1 ปี ใช้กับตัวเรือนเครื่องยนต์ โลหะที่เปิดโล่ง และขั้วต่อ เพื่อหลีกเลี่ยงเบรกและยาง XCP Rust Blocker ให้ความทนทานต่อสนิมอย่างแข็งแกร่ง ในขณะที่สารป้องกันที่ทำจาก PTFE ของ Muc-Off ขับไล่น้ำและสิ่งสกปรก เคลือบพื้นผิวด้วยแว็กซ์และทาจารบีไดอิเล็กทริกบนขั้วต่อไฟฟ้าเพื่อป้องกันการกัดกร่อน ทาสารเคลือบซ้ำหลังจากทำความสะอาดอย่างทั่วถึงเพื่อรักษาการปกป้อง โดยเฉพาะในช่วงฤดูที่มีความชื้น

การหล่อลื่น: ทำให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวไม่เกิดสนิม

การหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับส่วนประกอบของเครื่องยนต์ เช่น โซ่และสายเคเบิล หลังจากทำความสะอาดและเช็ดให้แห้งแล้ว ให้ทาสารหล่อลื่นโซ่สำหรับมอเตอร์ไซค์คุณภาพสูงให้ทั่วโซ่ ปล่อยให้สารหล่อลื่นซึมผ่านก่อนจะเช็ดส่วนเกินออก วิธีนี้จะช่วยป้องกันสนิมและลดการสึกหรอจากเกลือและความชื้น สำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่นๆ เช่น สายคันเร่งหรือจุดหมุน ให้ใช้สารหล่อลื่นชนิดเบา เช่น WD-40 Specialist Corrosion Inhibitor ซึ่งช่วยปกป้องได้นานถึง 1 ปีเมื่ออยู่กลางแจ้ง การหล่อลื่นเป็นประจำไม่เพียงแต่ช่วยป้องกันการกัดกร่อนเท่านั้น แต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ริมชายฝั่งที่ต้องเผชิญกับความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง

โซลูชันการจัดเก็บข้อมูล: ลดการเปิดรับข้อมูล

วิธีและสถานที่จัดเก็บรถจักรยานยนต์ของคุณส่งผลต่อความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนอย่างมาก การจัดเก็บในร่มในโรงรถที่มีการระบายอากาศที่ดีและความชื้นต่ำถือเป็นวิธีที่ดีที่สุด หากไม่มีโรงรถ ให้ใช้ผ้าคลุมรถจักรยานยนต์ที่ระบายอากาศได้พร้อมเทคโนโลยีสารยับยั้งการกัดกร่อนด้วยไอระเหย (VCI) ซึ่งจะปล่อยไอระเหยที่ป้องกันสนิมเพื่อปกป้องพื้นผิวโลหะ หลีกเลี่ยงการใช้ผ้าคลุมที่ไม่ระบายอากาศ เนื่องจากอาจกักเก็บความชื้นไว้ได้ ทำให้เกิด "เต็นท์กันความชื้น" ที่ส่งเสริมการเกิดสนิม สำหรับการจัดเก็บในระยะยาว ควรใช้เครื่องดูดความชื้นหรือสารดูดความชื้นซิลิกาเจลเพื่อลดความชื้น การยกรถจักรยานยนต์ขึ้นจากพื้น โดยเฉพาะบนพื้นคอนกรีตหรือดินที่ดูดซับความชื้น จะช่วยลดความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนได้ ผู้ขับขี่ริมชายฝั่งควรตรวจสอบรถจักรยานยนต์ที่จัดเก็บไว้ทุกเดือนเพื่อดูว่ามีสนิมหรือไม่ และทาสารป้องกันซ้ำตามความจำเป็น

กลยุทธ์ขั้นสูงสำหรับการปกป้องเครื่องยนต์

การกำจัดสารตกค้างเกลือ

สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่มีเกลือบ่อยครั้ง ผลิตภัณฑ์ลดสภาพเกลือสามารถช่วยเพิ่มการปกป้องได้ ผลิตภัณฑ์เช่น Eastwood Rock Salt Neutralizer หรือส่วนผสมที่ทำเองจากเบกกิ้งโซดา น้ำ และน้ำยาล้างรถสามารถช่วยลดฤทธิ์กัดกร่อนของเกลือได้ ใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้หลังจากล้างเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเกลือตกค้างบนพื้นผิวเครื่องยนต์ จากนั้นล้างให้สะอาดและเช็ดให้แห้งเพื่อป้องกันการสะสมของสารเคมี สารละลายเหล่านี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ริมชายฝั่งที่ขับขี่ในสภาพอากาศที่มีละอองน้ำทะเลหนาแน่นหรือในช่วงฤดูหนาวที่อาจมีเกลือบนถนนด้วย

การตรวจสอบและซ่อมแซมความเสียหาย

การตรวจสอบเป็นประจำมีความสำคัญอย่างยิ่งในการตรวจพบการกัดกร่อนในระยะเริ่มต้น ตรวจสอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ โซ่ และการเชื่อมต่อไฟฟ้าว่ามีคราบออกไซด์สีขาว (บนอลูมิเนียม) หรือจุดสนิม (บนเหล็ก) หรือไม่ ใช้กล้องส่องภายในสำหรับบริเวณที่เข้าถึงยาก เช่น ครีบระบายความร้อนหรือห้องข้อเหวี่ยง หากตรวจพบการกัดกร่อน ให้รีบรักษาด้วยสารแปลงสนิม จากนั้นจึงพ่นสเปรย์ป้องกันซ้ำ ซ่อมแซมรอยบิ่นหรือรอยขีดข่วนบนสีด้วยสีแต้มเพื่อป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม สำหรับผู้ขับขี่ริมชายฝั่ง การตรวจสอบทุก ๆ สองเดือน ร่วมกับบันทึกการบำรุงรักษา จะช่วยติดตามความคืบหน้าของการกัดกร่อนและให้แน่ใจว่ามีการแทรกแซงอย่างทันท่วงที

การเลือกใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน

เมื่อต้องอัพเกรดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน ควรเลือกใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน สลักเกลียวสแตนเลสและชิ้นส่วนไททาเนียมมีความทนทานต่อเกลือได้ดีกว่าเหล็กมาตรฐาน รถจักรยานยนต์สมัยใหม่บางรุ่นใช้สารเคลือบหรือโลหะผสมขั้นสูง แต่รุ่นราคาประหยัดอาจละเลยสิ่งเหล่านี้ ทำให้การอัปเกรดหลังการขายคุ้มค่าสำหรับผู้ขับขี่ริมชายฝั่ง สำหรับโซ่ ควรพิจารณาใช้โซ่โอริงปิดผนึก ซึ่งมีแนวโน้มเกิดสนิมน้อยกว่าโซ่ลูกกลิ้งที่ไม่ได้ปิดผนึก การลงทุนในชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะยาวและเพิ่มความทนทานของเครื่องยนต์ในสภาพแวดล้อมที่มีเกลือ

ข้อควรพิจารณาพิเศษสำหรับการขี่ชายฝั่ง

นักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ขี่มอเตอร์ไซค์ตามชายฝั่งต้องเผชิญกับความท้าทายที่ไม่เหมือนใครนอกเหนือไปจากเกลือและความชื้น ทรายและฝุ่นที่มักพัดมาตามลมชายฝั่งสามารถทำให้การกัดกร่อนรุนแรงขึ้นได้โดยการฝังตัวอยู่บนพื้นผิวโลหะ หลีกเลี่ยงการขี่มอเตอร์ไซค์ผ่านแอ่งน้ำลึกหรือฝนตกหนัก เนื่องจากน้ำเกลืออาจกระเซ็นใส่เครื่องยนต์ได้ หากเปียกชื้น ให้ทำความสะอาดและเช็ดมอเตอร์ไซค์ให้แห้งโดยเร็วที่สุด สำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่อยู่ใกล้ถนนชายฝั่งที่พลุกพล่าน สิ่งสกปรกจากการจราจรอาจรวมกับเกลือ ทำให้ต้องทำความสะอาดบ่อยขึ้น นอกจากนี้ สภาพอากาศชายฝั่งมักมีอุณหภูมิที่ผันผวนซึ่งเพิ่มการควบแน่น ดังนั้น ควรตรวจสอบระดับความชื้นในพื้นที่จัดเก็บและดำเนินการเชิงรุก

คำแนะนำผลิตภัณฑ์สำหรับการป้องกันการกัดกร่อน

มีผลิตภัณฑ์หลายอย่างที่โดดเด่นสำหรับการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ริมชายฝั่ง:

ACF-50 : สเปรย์ป้องกันการกัดกร่อนอเนกประสงค์ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์และส่วนประกอบไฟฟ้า ใช้เป็นประจำทุกปีหรือหลังการทำความสะอาดครั้งใหญ่
XCP Rust Blocker : ให้การป้องกันสนิมที่เหนือกว่า เหนือกว่าคู่แข่งหลายรายในการทดสอบ ใช้กับพื้นผิวโลหะที่สัมผัสได้
Muc-Off Motorcycle Protectant : สเปรย์ที่ทำจาก PTFE ที่มีคุณสมบัติกันน้ำและสิ่งสกปรก เหมาะสำหรับการใช้งานบ่อยครั้ง
WD-40 สารยับยั้งการกัดกร่อนเฉพาะทาง : ช่วยปกป้องโซ่และสายเคเบิลในระยะยาวด้วยสูตรไม่แห้ง
Eastwood Rock Salt Neutralizer ช่วยทำให้คราบเกลือเป็นกลาง เพิ่มประสิทธิภาพในการทำความสะอาด

ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอยู่เสมอ และหลีกเลี่ยงการใช้ผลิตภัณฑ์กับเบรก ยาง หรือส่วนประกอบที่เป็นยางธรรมชาติ ซึ่งอาจเสื่อมสภาพได้

การสร้างตารางการบำรุงรักษา

ตารางการบำรุงรักษาที่สม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญในการต่อสู้กับการกัดกร่อนของชายฝั่ง นี่คือแผนที่แนะนำ:

หลังการขับขี่ทุกครั้ง : ล้างด้วยน้ำสะอาด เช็ดให้แห้ง และหล่อลื่นโซ่
รายสัปดาห์ (หรือทุก 2 สัปดาห์) : ทำความสะอาดอย่างละเอียดด้วยน้ำอุ่นและผงซักฟอกอ่อนๆ แล้วตามด้วยการทาเคลือบปกป้อง
รายเดือน : ตรวจสอบการกัดกร่อน ใช้สารป้องกันอีกครั้ง และตรวจสอบสภาวะการจัดเก็บ (ความชื้น สภาพของฝาปิด)
ทุกสองเดือน : ดำเนินการตรวจสอบโดยละเอียดด้วยกล้องตรวจภายใน ซ่อมแซมความเสียหาย และอัปเดตบันทึกการบำรุงรักษา
ทุกปี : ทำความสะอาดเครื่องยนต์อย่างล้ำลึก ใช้สารยับยั้งการกัดกร่อนระยะยาว เช่น ACF-50 และพิจารณาการบริการจากมืออาชีพสำหรับส่วนประกอบที่ซับซ้อน

ปรับตารางเวลานี้ตามความถี่ในการขี่ สภาพอากาศ และสภาพแวดล้อมในการจัดเก็บ ผู้ขับขี่ชายฝั่งที่เดินทางไปกลับทุกวันอาจต้องทำความสะอาดบ่อยขึ้น ในขณะที่ผู้ขับขี่เป็นครั้งคราวสามารถเน้นที่การปกป้องในการจัดเก็บ

ต้นทุนของการละเลยเทียบกับการดูแลเชิงรุก

การละเลยการกัดกร่อนอาจนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีราคาแพง โซ่ที่เป็นสนิมสามารถลดประสิทธิภาพลงได้ 25–30% ในขณะที่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่สึกกร่อนอาจต้องเปลี่ยนใหม่ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายหลายร้อยหรือหลายพันดอลลาร์ ปัญหาไฟฟ้าจากขั้วต่อที่สึกกร่อนอาจทำให้เสียหายและผู้ขับขี่ติดแหง็ก ในทางกลับกัน การบำรุงรักษาเชิงรุก เช่น การทำความสะอาด การเคลือบ และการตรวจสอบ มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างน้อย กระป๋อง ACF-50 (15–30 ดอลลาร์) ใช้ได้นานหลายเดือน และการทำความสะอาดเป็นประจำต้องใช้เวลาและอุปกรณ์พื้นฐานเท่านั้น สำหรับผู้ขับขี่ริมชายฝั่ง การลงทุนเพื่อป้องกันจะคุ้มค่ากว่าค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมมาก โดยรักษาทั้งมูลค่าของจักรยานและความสนุกสนานในการขับขี่

บทสรุป: การขับขี่อย่างมั่นใจในสภาพชายฝั่ง

การขับขี่ริมชายฝั่งมีความสวยงามที่ไม่มีใครเทียบได้ แต่ต้องมีการบำรุงรักษาอย่างขยันขันแข็งเพื่อปกป้องเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์จากเกลือและความชื้น ผู้ขับขี่สามารถรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพดีที่สุดได้ด้วยการทำความเข้าใจเกี่ยวกับการกัดกร่อน ปฏิบัติตามขั้นตอนการทำความสะอาดและเคลือบเป็นประจำ เพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บ และใช้กลยุทธ์ขั้นสูง เช่น สารทำให้เกลือเป็นกลาง ตารางการบำรุงรักษาที่สม่ำเสมอควบคู่ไปกับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและการตรวจสอบเชิงรุก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งาน ด้วยกลยุทธ์เหล่านี้ ผู้ขับขี่ริมชายฝั่งสามารถเพลิดเพลินไปกับถนนโล่งๆ ได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการกัดกร่อน โดยมั่นใจได้ว่ามอเตอร์ไซค์ของตนพร้อมสำหรับการเดินทางทุกครั้ง

โปรดจำไว้: ขับรถอย่างปลอดภัย ขับไปไกลๆ มีน้ำใจ และสนุกไปกับมัน!

ดูข้อมูลอัปเดตจากที่นี่

ชิ้นส่วนสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์ Altus™

ตั้งแต่ปี 1997 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ ได้เป็นแรงผลักดันเบื้องหลังระบบจ่ายเชื้อเพลิงล้ำสมัยสำหรับสกู๊ตเตอร์ มอเตอร์ไซค์ เจ็ตสกี และเครื่องยนต์หางเรือขนาดเล็ก ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยชุดปั๊มเชื้อเพลิงทดแทนคุณภาพสูง ปั๊มเชื้อเพลิงธรรมดา ECU และไส้กรองเชื้อเพลิง

กลับมาที่ Altus Scooter & Motorcycle Parts™ เป็นประจำเพื่อรับข้อมูลอัปเดตเพิ่มเติม!

ไปดู Altus Scooter & Motorcycle Parts™ เลยตอนนี้!

Altus นำเสนอบริการจัดส่งสินค้าไปยังต่างประเทศสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

นอกจากนี้ Altus ยังให้บริการเปลี่ยนจอ LCD ของคอนโซลสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์แบบครบครัน โดยมีให้บริการเฉพาะที่โรงงาน Altus ในไถจง ไต้หวันเท่านั้น บริการเปลี่ยนจอ LCD ใช้เวลาเพียงประมาณ 15 นาทีเท่านั้น

เกี่ยวกับอัลตัส:

ตั้งแต่ปี 1997 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ ได้เป็นแรงผลักดันเบื้องหลังระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ล้ำสมัยสำหรับรถสกู๊ตเตอร์ มอเตอร์ไซค์ เจ็ตสกี และเครื่องยนต์หางเรือขนาดเล็ก ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยชุดปั๊มเชื้อเพลิงทดแทนคุณภาพสูง ปั๊มเชื้อเพลิงธรรมดา ECUS และตัวกรองเชื้อเพลิง