ตารางการบำรุงรักษารถสกู๊ตเตอร์น้ำมันเบนซินสำหรับการเดินทางทุกวัน (Daily Urban Rider)

การแนะนำ

หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ขับขี่หลายล้านคนทั่วโลกที่ขึ้นรถสกู๊ตเตอร์เบนซินขนาด 125-150 ซีซี ทุกวันธรรมดา คุณคงทราบดีว่าการจราจรติดขัดและอากาศร้อนหรือชื้นส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ ตารางการขับขี่ที่เรียบง่ายและได้รับการพิสูจน์แล้วจะช่วยให้รถ Kymco, SYM หรือ Yamaha ของคุณทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพนานนับทศวรรษ แผนนี้ออกแบบมาสำหรับการเดินทาง 30-40 กิโลเมตรต่อวัน โดยใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% น้ำมันออกเทน 98 และนิสัยที่ชาญฉลาดซึ่งช่วยลดค่าซ่อมลงครึ่งหนึ่ง มาดูกันทีละเดือน

ข้อ สันนิษฐาน

• เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 125–150 ซีซี หัวฉีดเชื้อเพลิง (เช่น Kymco Racing S 150, SYM FNX 150, Yamaha Cygnus Gryphus)

• ระยะทางไปกลับ 30–40 กม. 5 วัน/สัปดาห์ = 1,200–1,600 กม./เดือน

• อากาศร้อน/ชื้น รถติดบ่อย มีน้ำมันออกเทน 92/95

สิ่งสำคัญ: ยืนยันกับช่างของคุณว่าคำแนะนำทั้งหมดต่อไปนี้ใช้ได้กับสกู๊ตเตอร์ของคุณ

ทุก 2 สัปดาห์ (หรือ 600 กม.) – เดินรอบ 10 นาที

1. แรงดันลมยาง – หน้า 30 psi / หลัง 36 psi (ขณะยางเย็น) หากลมยางอ่อน อายุการใช้งานของยางจะสั้นลง 15%

2. ระดับน้ำมันเบรก – DOT 4 ให้คงอยู่ระหว่าง MIN/MAX

3. ตัวกรองอากาศ – กำจัดฝุ่นออก เปลี่ยนทุก 6 เดือน หากขี่ในช่วงฤดูฝุ่นแดง

4. ฝุ่นปกคลุม CVT – ฉีดน้ำทำความสะอาดครีบกล่องสายพาน ป้องกันอุณหภูมิสายพานสูงกว่า 80°C

5. ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง – ไม่เคยต่ำกว่า ¼ ถัง ช่วยให้ปั๊มในถังจมอยู่ใต้น้ำ → อายุการใช้งานปั๊มยาวนานขึ้น 2 เท่า

ทุก 1 เดือน (หรือ 1,500 กม.) – บริการถึงบ้าน 30 นาที

1. น้ำมันเครื่อง – น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 10W-40 JASO MA2 (เช่น Motul 7100, Castrol Power1) เปลี่ยนทุก 3,000 กม. หรือ 3 เดือน (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) ใช้ 300 มล. (ถ่ายน้ำมันเครื่อง + กรองน้ำมันเครื่องใหม่)

2. ไส้กรองน้ำมันเครื่อง – ตลับกระดาษ ทุกๆ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งที่ 2 (6,000 กม.)

3. หัวเทียน – ตรวจสอบช่องว่าง 0.7 มม. เปลี่ยนทุกๆ 12,000 กม. ด้วย NGK CR8EIA-9 อิริเดียม

4. สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง – น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีด Liqui Moly (1 กระป๋อง ต่อ 10 ลิตร) ทุกๆ การเติมครั้งที่ 3 ขจัดคราบวาวหัวฉีดได้ถึง 95% ในช่วงเวลาการจราจรติดขัด

ทุก 3 เดือน (หรือ 4,500 กม.) – เข้าเยี่ยมชมร้าน 2 ชั่วโมง

1. สายพานและลูกกลิ้ง CVT – ตรวจสอบความเงา เปลี่ยนสายพานทุก 18,000 กม. เปลี่ยนลูกกลิ้งทุก 9,000 กม .

2. ระยะห่างวาล์ว – ไอดี 0.10 มม. / ไอเสีย 0.15 มม. ควรทำที่ 9,000 กม. และทุกๆ 18,000 กม.

3. ผ้าเบรก – เหลืออย่างน้อย 2 มม. การใช้งานในเมือง = อายุการใช้งาน 8,000–10,000 กม.

4. ขั้วแบตเตอรี่ – ทำความสะอาด + จารบีไดอิเล็กทริก แบตเตอรี่ AGM ใช้งานได้นาน 3 ปีด้วยสิ่งนี้

ทุก 6 เดือน (หรือ 9,000 กม.) – บริการเต็มวัน

1. น้ำหล่อเย็น (รุ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว) – อายุการใช้งานยาวนาน 50/50 เปลี่ยนทุก 2 ปี

2. การซิงค์คันเร่งและค่า CO2 รอบเดินเบา – ใช้งานร่วมกับเครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสีย ช่วยคืนความประหยัดเชื้อเพลิงได้ 5–8%

เคล็ดลับ 15 ประการสำหรับความน่าเชื่อถือในระยะยาว

1. น้ำมันเครื่อง – อัปเกรดเป็น น้ำมันสังเคราะห์ 10W-40 JASO MA2 ลดคราบตะกอนได้ 30% ในสภาพแวดล้อมการจราจร 40°C

2. น้ำมันเชื้อเพลิง – ค่าออกเทน 95 จาก CPC/Formosa (กำมะถันน้อยกว่า <10 ppm) ค่าออกเทน 92 ถือว่าใช้ได้ แต่ค่าออกเทน 95 เผาไหม้ได้สะอาดกว่าใน EFI

3. สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง – 1 กระป๋อง Red Line SI-1 ทุกๆ 5,000 กม. ช่วยให้หัวฉีดไหลได้ 98%

4. กฎถัง ¼ – ป้องกันปั๊มเชื้อเพลิงร้อนเกินไป ปั๊มเสียหาย = ค่าซ่อม 3,800 ดอลลาร์ไต้หวัน

5. กรองอากาศ – แบบสวม K&N หรือแบบใช้ซ้ำ DNA ล้างทุกๆ 6,000 กม. → เพิ่มแรงม้าได้ 3 แรงม้า

6. ละอองน้ำมัน CVT – เติม Motul Scooter Gear 80W-90 (50 มล.) ทุกครั้งที่เปลี่ยนสายพาน ลูกกลิ้งมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 50%

7. น้ำมันหล่อลื่นโซ่ (ถ้ามี) – Motul Chain Paste หลังฝนตกทุกครั้ง อายุการใช้งานโซ่ 20,000 กม.

8. การสลับยาง – สลับยางหน้า/หลังทุกๆ 6,000 กม. เพื่อให้การสึกหรอสม่ำเสมอในช่วงหยุด-ไป

9. การล้างน้ำมันเบรค – DOT 4 ทุก ๆ 2 ปี เพื่อป้องกันปั๊ม ABS ยึดติด

10. เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ – เสียบปลั๊กทุกสุดสัปดาห์หากเก็บไว้ในโรงรถ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ 4 ปี

11. ท่อไอเสียเคลือบเซรามิกที่ปลายท่อ ลดอุณหภูมิใต้เบาะได้ 15°C → ECU มีอายุการใช้งาน ยาวนานขึ้น

12. วอร์มเครื่องขณะเดินเบา – 60 วินาทีก่อนขับขี่ ช่วยลดการสึกหรอจากการสตาร์ทเครื่องขณะเครื่องเย็นได้ 70%

13. ช่องระบายอากาศฝาถังเชื้อเพลิง – ทำความสะอาดทุก 6 เดือน ป้องกันไม่ให้ถังดูดสุญญากาศและการสะดุด

14. ตลับลูกปืนล้อ – จารบีทุกๆ 18,000 กม. อายุการใช้งานล้อ 100,000 กม.

15. สมุดบันทึก – สติกเกอร์ภายในถังเบาะนั่ง: “น้ำมันถัดไป 2026/03 – 18,000 กม.” ลูกค้าชื่นชอบหลักฐาน

สรุป: ปฏิบัติตามตารางนี้แล้วรถสกู๊ตเตอร์ของคุณน่าจะวิ่งได้ถึง 100,000 กม. ด้วยเครื่องยนต์เดิม

จำไว้: ขับขี่ปลอดภัย ขับขี่ไกล คำนึงถึงผู้อื่น และสนุก!

-

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่างของคุณใช้

คุณภาพ ราคาไม่แพง และเชื่อถือได้

อะไหล่รถสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์ Altus™

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2540 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ จากไต้หวัน คือพลังขับเคลื่อนและพันธมิตรที่เชื่อถือได้มากที่สุดในระยะยาว เบื้องหลังระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงชั้นนำราคาประหยัดสำหรับสกู๊ตเตอร์ รถจักรยานยนต์ เจ็ตสกี และเครื่องยนต์เรือขนาดเล็ก ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทดแทนคุณภาพสูง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงธรรมดา กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

กลับมาที่ Altus Scooter & Motorcycle Parts™ เป็นประจำเพื่อรับข้อมูลอัปเดตเพิ่มเติม!

ไปดู Altus Scooter & Motorcycle Parts™ เลยตอนนี้!

• Altus นำเสนอบริการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศสำหรับผลิตภัณฑ์ทุกชนิด

• Altus ยังมีบริการเปลี่ยนจอ LCD คอนโซลของสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์แบบครบวงจร มีให้บริการเฉพาะที่โรงงานของ Altus ในไถจง ไต้หวัน บริการเปลี่ยนจอ LCD ใช้เวลาเพียงประมาณ 15 นาที

เกี่ยวกับอัลตัส:

ตั้งแต่ปี 1997 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ ได้เป็นพลังขับเคลื่อนเบื้องหลังระบบจ่ายเชื้อเพลิงอันล้ำสมัยสำหรับสกู๊ตเตอร์ มอเตอร์ไซค์ เจ็ตสกี และเครื่องยนต์ท้ายเรือขนาดเล็ก ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยชุดปั๊มเชื้อเพลิงทดแทนคุณภาพสูง ปั๊มเชื้อเพลิงธรรมดา ECUS และตัวกรองเชื้อเพลิง

• ได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญมานานกว่า 25 ปี •

• ส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด

• การบูรณาการแบบไร้รอยต่อกับแบรนด์รถยนต์ชั้นนำ

ข้อสงวนสิทธิ์บทความบล็อก