เปิดตัวรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ปี 2026 จากญี่ปุ่น

John Melendez
11 ก.ค.
ยาว 7 นาที

อัปเดตเมื่อ 20 ก.ค.

มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่จากญี่ปุ่นสำหรับปี 2026

โลกของรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ญี่ปุ่นนั้นเต็มไปด้วยนวัตกรรม ความน่าเชื่อถือ และสไตล์ และมอเตอร์ไซค์รุ่นปี 2026 จากผู้ผลิตยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมอย่าง Suzuki, Yamaha และ Honda ก็สัญญาว่าจะรักษามรดกนี้ไว้ ตั้งแต่รถสำหรับเดินทางในเมืองอย่าง Yamaha N-Max 125 ไปจนถึงรถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่สำหรับการผจญภัยอย่าง Honda Forza 750 รถเหล่านี้ตอบโจทย์ผู้ขับขี่ได้หลากหลายกลุ่ม ผสมผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยเข้ากับดีไซน์ที่ใช้งานได้จริง ไม่ว่าคุณจะขับขี่ในเมืองหรือออกไปเที่ยวพักผ่อนช่วงสุดสัปดาห์ รถรุ่นปี 2026 ก็มีให้เลือกมากมายสำหรับทุกคน โดยเน้นที่การประหยัดน้ำมัน ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง และรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว ตัวเลือกไฟฟ้าอย่าง Honda CUV-E และ Suzuki E-Address ก็ส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงสู่การสัญจรที่ยั่งยืน ซึ่งสะท้อนถึงการตอบรับของอุตสาหกรรมต่อเทรนด์โลก

บทความนี้จะเจาะลึกรายละเอียดข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติ และการอัปเดตของรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นรุ่นใหม่ปี 2026 ที่โดดเด่น 10 รุ่น โดยอ้างอิงจากเว็บไซต์ของผู้ผลิต บล็อก โซเชียลมีเดีย และการสนทนาออนไลน์ เพื่อให้ภาพรวมโดยละเอียด

โปรดทราบว่าบางครั้งข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นปี 2026 อาจมีจำกัด เนื่องจากข้อมูลอาจมีเพียงข้อมูลอัปเดตที่คาดการณ์ไว้หรือข่าวลือเกี่ยวกับคุณสมบัติใหม่ในรุ่นปี 2025 เท่านั้น โดยปกติแล้วผู้ผลิตจะทยอยปล่อยอัปเดตออกมาเป็นระยะๆ ดังนั้นรุ่นปี 2026 อาจมีการปรับปรุงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นปี 2025 เว้นแต่จะมีการประกาศการออกแบบใหม่ครั้งใหญ่

ซูซูกิ เบิร์กแมน 400

ซูซูกิ เบิร์กแมน 400 ยังคงครองตลาดรถสกู๊ตเตอร์ขนาดกลาง ด้วยการผสมผสานความหรูหราและสมรรถนะอันยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองและการเดินทางไกล เครื่องยนต์ 400 ซีซี ให้กำลังที่นุ่มนวล จึงเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่ที่ต้องการความสะดวกสบายโดยไม่ละทิ้งความคล่องตัว สำหรับปี 2026 ซูซูกิได้ปรับปรุงรถรุ่นนี้ด้วยการปรับปรุงเล็กๆ น้อยๆ เพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ โดยเน้นที่เทคโนโลยีและหลักสรีรศาสตร์ ดีไซน์ที่กว้างขวางและคุณสมบัติขั้นสูงอย่างระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ทำให้ Burgman เป็นตัวเลือกที่สะดวกสบายแต่มีสไตล์ คาดว่ารถสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้จะยังคงเป็นคู่แข่งอันดับต้นๆ ในตลาดรถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะทาง: ประมาณ 60 ไมล์ต่อแกลลอน (25.5 กม./ลิตร) ด้วยถังน้ำมันขนาด 3.6 แกลลอน (13.5 ลิตร) ให้ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 216 ไมล์ (348 กม.)

การอัปเดตจากรุ่นปีก่อนหน้า: สำหรับปี 2026 คาดว่าจะมีการปรับปรุงเล็กน้อยจากรุ่นปี 2025 รวมถึงรูปแบบไฟ LED ที่ได้รับการปรับปรุง แผงหน้าปัดที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเพื่อให้อ่านง่ายขึ้น และการปรับแต่งเกียร์ CVT ที่อาจเกิดขึ้นเพื่อให้การส่งกำลังราบรื่นยิ่งขึ้น คาดว่าจะไม่มีการออกแบบใหม่ครั้งใหญ่ เนื่องจากรุ่นปี 2025 ได้ติดตั้งล้อหน้าขนาด 15 นิ้วที่ใหญ่ขึ้นและระบบ ABS ที่เบากว่าแล้ว

แชสซีและน้ำหนัก: เฟรมเหล็ก น้ำหนักบรรทุกประมาณ 481 ปอนด์ (218 กก.) แชสซีให้ความสำคัญกับเสถียรภาพและความสะดวกสบาย โดยมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ

ระบบกันสะเทือนและเบรก: โช้คหน้าเทเลสโคปิกและโช้คหลังคู่พร้อมพรีโหลดที่ปรับได้ ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์เบรกคู่หน้าขนาด 260 มม. และดิสก์เบรกหลังขนาด 210 มม. พร้อมระบบ ABS เพื่อความปลอดภัยยิ่งขึ้น

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 400 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC สูบเดียว หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง พร้อมเทคโนโลยี Dual Spark ของซูซูกิ ให้กำลังประมาณ 33 แรงม้า ที่ 6,300 รอบต่อนาที แรงบิด 27.5 ปอนด์-ฟุต ที่ 4,900 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่ทำงานได้อย่างราบรื่น

คุณสมบัติหน้าจอคอนโซล: จอแสดงผลดิจิทัลแบบมัลติฟังก์ชันที่ปรับปรุงใหม่ พร้อมมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง นาฬิกา และไฟแสดงระบบควบคุมการยึดเกาะถนน เพิ่มความชัดเจนในการอ่านข้อมูลสำหรับปี 2026 ด้วยไฟแบ็คไลท์ที่สว่างขึ้น

คุณสมบัติทางเทคโนโลยี: ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่ผู้ขับขี่เลือกได้, ระบบสตาร์ท Easy Start และระบบ ABS สามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านช่อง USB ในช่องเก็บของด้านหน้าได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

คุณสมบัติอื่นๆ: พื้นที่เก็บของใต้เบาะกว้างขวางสำหรับหมวกกันน็อคแบบเต็มใบหนึ่งใบ ช่องเก็บของด้านหน้าสองช่อง และช่องจ่ายไฟ DC กระจกบังลมปรับได้และเบาะนั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

สี: Metallic Matte Black No. 2, Pearl Brilliant White, Metallic Matte Sword Silver

ราคา: ประมาณ 8,999 ดอลลาร์สหรัฐ; 288,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ (อ้างอิงจาก 1 ดอลลาร์สหรัฐ = 32 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่)

วางจำหน่าย: คาดว่าจะวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชียภายในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยจะเริ่มเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าในช่วงต้นปี 2026 ตรวจสอบความพร้อมจำหน่ายในแต่ละภูมิภาคได้ที่ suzukicycles.com

Yamaha XMAX 292 ซีซี

Yamaha XMAX 292 ซีซี เป็นรถสกู๊ตเตอร์แม็กซี่ขนาดกะทัดรัดสไตล์สปอร์ต ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ในเมืองที่ต้องการความคล่องตัวและประสิทธิภาพ ดีไซน์โฉบเฉี่ยวและเครื่องยนต์ที่ตอบสนองฉับไว ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการขับขี่ในเมือง พร้อมมอบกำลังที่เพียงพอสำหรับการขี่บนทางหลวง สำหรับปี 2026 ยามาฮ่ามุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคโนโลยี โดยมีข่าวลือเกี่ยวกับการเชื่อมต่อที่ดีขึ้นและระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่ โครงรถน้ำหนักเบาและที่เก็บของที่ใช้งานได้จริงของ XMAX เพิ่มความน่าสนใจ สกู๊ตเตอร์รุ่นนี้ผสมผสานสไตล์และฟังก์ชันการใช้งานได้อย่างลงตัว

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะทาง: ประมาณ 75 ไมล์ต่อแกลลอน (31.9 กม./ลิตร) ด้วยถังน้ำมันขนาด 3.4 แกลลอน (13 ลิตร) ให้ระยะทางประมาณ 255 ไมล์ (410 กม.)

การอัปเดตจากรุ่นปีก่อนหน้า: สำหรับปี 2026 คาดว่าจะมีการอัปเดตเล็กน้อย เช่น การทำงานร่วมกับสมาร์ทโฟนที่ดีขึ้น ระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งเพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้น และตัวเลือกสีใหม่ รุ่นปี 2025 ได้รับการปรับปรุงตัวถังและไฟหน้า LED แล้ว ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงจึงน่าจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

แชสซีและน้ำหนัก: เฟรมเหล็ก น้ำหนักบรรทุกประมาณ 397 ปอนด์ (180 กก.) ออกแบบมาเพื่อการควบคุมที่คล่องตัว

ระบบช่วงล่างและเบรก: โช้คหน้าเทเลสโคปิกขนาด 41 มม. และโช้คหลังคู่ พร้อมพรีโหลดที่ปรับได้ 5 ระดับ ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์เบรกหน้าขนาด 267 มม. พร้อมคาลิปเปอร์แบบสองลูกสูบ และดิสก์เบรกหลังขนาด 245 มม. พร้อมระบบ ABS

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 292 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว SOHC สูบเดียว หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้กำลังประมาณ 27 แรงม้า ที่ 7,250 รอบต่อนาที แรงบิด 21.3 ปอนด์-ฟุต ที่ 5,750 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ CVT

คุณสมบัติหน้าจอคอนโซล: จอ LCD พร้อมมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดระยะทาง มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง และคอมพิวเตอร์บันทึกการเดินทาง คาดว่าจะมีการปรับปรุงการเชื่อมต่อบลูทูธในปี 2026

คุณสมบัติเทคโนโลยี: ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี, ระบบเบรก ABS และการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านแอป MyRide ของ Yamaha ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบไร้กุญแจเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

คุณสมบัติอื่นๆ: ช่องเก็บของใต้เบาะสำหรับหมวกกันน็อคแบบเต็มใบสองใบ ช่องเก็บของแฟริ่งแบบล็อกได้ และช่องจ่ายไฟ 12V DC กระจกบังลมและแฮนด์จับปรับระดับได้เพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่

สี: Phantom Blue, Matte Black, Urban Grey (ใหม่สำหรับปี 2026 ขึ้นอยู่กับแนวโน้ม)

ราคา: ประมาณ 6,199 ดอลลาร์สหรัฐ; 198,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่

วางจำหน่าย: คาดว่าจะวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชียภายในกลางปี 2026 ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ yamahamotorsports.com

Honda ADV350 350 ซีซี

Honda ADV350 ผสมผสานการใช้งานจริงของสกู๊ตเตอร์เข้ากับสไตล์รถมอเตอร์ไซค์ผจญภัย ทำให้เป็นตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับการใช้งานในเมืองและการขับขี่แบบออฟโรดเบาๆ เครื่องยนต์ 330 ซีซี ให้กำลังที่เพียงพอสำหรับการขับขี่บนทางหลวง ขณะเดียวกันดีไซน์ที่ทนทานก็ดึงดูดผู้ขับขี่ที่มองหารูปลักษณ์ที่โดดเด่น สำหรับปี 2026 ฮอนด้าคาดว่าจะปรับปรุงระบบช่วงล่างและเพิ่มเทคโนโลยีใหม่ เพื่อเสริมความโดดเด่นในการใช้งานสองแบบ ความจุและดีไซน์ตามหลักสรีรศาสตร์ของ ADV350 ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการพักผ่อนในวันหยุดสุดสัปดาห์ สกู๊ตเตอร์รุ่นนี้ยังคงสร้างส่วนแบ่งทางการตลาดในตลาดรถขนาดกลางอย่างต่อเนื่อง

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะทาง: ประมาณ 70 ไมล์ต่อแกลลอน (29.8 กม./ลิตร) ด้วยถังน้ำมันขนาด 3.0 แกลลอน (11.5 ลิตร) ให้ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 210 ไมล์ (338 กม.)

การอัปเดตจากรุ่นปีก่อนหน้า: สำหรับปี 2026 คาดว่าจะมีการอัปเดตเล็กน้อย เช่น อัลกอริทึมการควบคุมการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้น ระบบช่วงล่างที่ปรับปรุงใหม่เพื่อการควบคุมแบบออฟโรดที่ดีขึ้น และโทนสีใหม่ รุ่นปี 2025 ได้นำเครื่องยนต์ eSP+ และ HSTC มาใช้ ดังนั้นคาดว่าการเปลี่ยนแปลงจะเล็กน้อย

แชสซีและน้ำหนัก: เฟรมเหล็ก น้ำหนักรถเปล่าประมาณ 410 ปอนด์ (186 กก.) ออกแบบมาเพื่อเสถียรภาพและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่เบา

ระบบช่วงล่างและระบบเบรก: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกและโช้คหลังคู่ ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์เบรกหน้าขนาด 265 มม. และดิสก์เบรกหลังขนาด 240 มม. พร้อมระบบ ABS

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 330 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว SOHC สูบเดียว หัวฉีดเชื้อเพลิง พร้อมเทคโนโลยี eSP+ ให้กำลัง 28.8 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที แรงบิด 23.6 ปอนด์-ฟุต ที่ 5,250 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ CVT

คุณสมบัติหน้าจอคอนโซล: จอ LCD พร้อมมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง มาตรวัดระยะทาง และการเชื่อมต่อบลูทูธ คาดว่าจะมีการปรับปรุงให้อ่านง่ายขึ้นในปี 2026

คุณสมบัติเทคโนโลยี: ระบบควบคุมแรงบิดแบบเลือกได้ของ Honda (HSTC), ฟังก์ชัน Smart Key, ระบบเบรก ABS แบบผสม และการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน

คุณสมบัติอื่นๆ: ช่องเก็บของใต้เบาะสำหรับหมวกกันน็อคแบบเต็มใบหนึ่งใบ, กระจกบังลมหน้าปรับได้ และดีไซน์ที่ทนทานพร้อมยางแบบปุ่ม มีพอร์ตชาร์จ USB

สี: แดงด้าน, เทามุกสโมกกี้, ดำด้านเมทัลลิก

ราคา: ประมาณ 7,099 ดอลลาร์สหรัฐ; 227,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่

วางจำหน่าย: คาดว่าจะวางจำหน่ายในยุโรปและเอเชียภายในต้นปี 2569 และอาจวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือในภายหลัง ติดตามข้อมูลอัปเดตได้ที่ honda.com

ยามาฮ่า ไตรซิตี้ 300 ซีซี

ยามาฮ่า ไตรซิตี้ 300 โดดเด่นด้วยดีไซน์แบบสามล้อ มอบเสถียรภาพที่ดีขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ในเมืองและผู้ที่มีใบขับขี่รถยนต์มาตรฐานในบางภูมิภาค เครื่องยนต์ 300 ซีซี ให้กำลังเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืองและการเดินทางบนทางหลวงระยะสั้น ขณะเดียวกันกลไกการเอียงก็ช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างคล่องตัว สำหรับปี 2569 ยามาฮ่ามีแนวโน้มที่จะมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และการผสานรวมเทคโนโลยี คุณสมบัติที่ใช้งานได้จริงของไตรซิตี้ เช่น พื้นที่เก็บของที่กว้างขวาง ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเมือง สกู๊ตเตอร์รุ่นนี้ได้นิยามการเดินทางในเมืองใหม่ด้วยโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและระยะทาง: ประมาณ 75 ไมล์ต่อแกลลอน (31.9 กม./ลิตร) ด้วยถังน้ำมันขนาด 3.4 แกลลอน (13 ลิตร) ให้ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 255 ไมล์ (410 กม.)

อัปเดตจากรุ่นปีก่อนหน้า: สำหรับปี 2026 คาดว่าจะมีการอัปเดตเล็กน้อย เช่น การปรับปรุงช่วงล่าง การเชื่อมต่อที่ดีขึ้นผ่านแอปของ Yamaha และตัวเลือกสีใหม่ รุ่นปี 2025 มีแชสซีส์แบบสามล้อที่แข็งแกร่งอยู่แล้ว ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงจึงน่าจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

แชสซีส์และน้ำหนัก: เฟรมเหล็ก น้ำหนักรถเปล่าประมาณ 527 ปอนด์ (239 กก.) หนักขึ้นเนื่องจากการออกแบบแบบสามล้อ แต่ยังคงความเสถียร

ระบบกันสะเทือนและระบบเบรก: โช้คหน้าเทเลสโคปิกคู่ และโช้คหลังคู่ ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์เบรกคู่หน้าขนาด 267 มม. และดิสก์เบรกหลังขนาด 267 มม. ทั้งหมดนี้มาพร้อมระบบ ABS

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 292 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว SOHC สูบเดียว หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้กำลัง 28 แรงม้า ที่ 7,250 รอบต่อนาที แรงบิด 21.3 ปอนด์-ฟุต ที่ 5,750 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ CVT

คุณสมบัติหน้าจอคอนโซล: จอ LCD พื้นฐานพร้อมมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดระยะทาง และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง อาจมีการอัพเกรดในปี 2026 เพื่อรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน

คุณสมบัติเทคโนโลยี: ระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมการลื่นไถล และกุญแจสตาร์ท เทคโนโลยีขั้นสูงมีจำกัดเมื่อเทียบกับรถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ แต่เพียงพอสำหรับการใช้งานในเมือง

คุณสมบัติอื่นๆ: ช่องเก็บของใต้เบาะสำหรับหมวกกันน็อคหนึ่งใบ, กล่องเก็บของแบบล็อกได้ และกลไกปรับเอียงได้สำหรับการเข้าโค้ง ที่วางเท้ากว้างเพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่

สี: สีเทา Nimbus, สีเขียวด้าน, สีเทา Gunmetal

ราคา: ประมาณ 7,999 ดอลลาร์สหรัฐ; 256,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่

วางจำหน่าย: คาดว่าจะวางจำหน่ายในยุโรปและเอเชียภายในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 มีจำหน่ายจำนวนจำกัดในอเมริกาเหนือ ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ yamaha-motor.eu

Honda CUV-E และ Honda Urban EV

Honda CUV-E และ Urban EV คือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อการเดินทางในเมือง แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของฮอนด้าในการขนส่งอย่างยั่งยืน CUV-E เน้นการใช้งานจริง โดยเน้นที่ความจุในการบรรทุกสัมภาระ เหมาะสำหรับบริการจัดส่ง ในขณะที่ Urban EV เน้นการออกแบบที่โฉบเฉี่ยวและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ทั้งสองรุ่นสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ แต่ CUV-E มีโครงสร้างที่เน้นประโยชน์ใช้สอย ในขณะที่ Urban EV โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและเรียบง่าย สำหรับปี 2026 ฮอนด้าตั้งเป้าที่จะขยายการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าด้วยโมเดลเหล่านี้ เพื่อนำเสนอทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแทนสกู๊ตเตอร์แบบดั้งเดิม ด้วยขนาดกะทัดรัดและการทำงานที่ปราศจากมลพิษ ทำให้รถรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน

ความประหยัดน้ำมันและระยะทาง: ทั้งสองรุ่นมีระยะทางวิ่งประมาณ 50 ไมล์ (80 กม.) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ เวลาในการชาร์จประมาณ 4-6 ชั่วโมงด้วยปลั๊กไฟมาตรฐาน

การอัปเดตจากรุ่นปีก่อนหน้า: เนื่องจากเป็นรุ่นที่ค่อนข้างใหม่ รุ่นปี 2026 อาจรวมถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ดีขึ้นและคุณสมบัติการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น ยังไม่มีการคาดการณ์การออกแบบใหม่ครั้งใหญ่ แต่มีแนวโน้มที่จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อการจัดการพลังงานที่ดีขึ้น

แชสซีและน้ำหนัก: เฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบา; CUV-E มีน้ำหนักประมาณ 220 ปอนด์ (100 กก.) และ Urban EV ประมาณ 200 ปอนด์ (90 กก.) CUV-E มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่เสริมความแข็งแรง ในขณะที่ Urban EV ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ที่เพรียวบาง

ระบบกันสะเทือนและระบบเบรก: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกและโช้คหลังแบบโมโนโช้ค ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์เบรกหน้าและดรัมเบรกหลัง พร้อมระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ แต่ไม่มีระบบ ABS

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์: มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังประมาณ 5 กิโลวัตต์ (6.7 แรงม้า) สำหรับทั้งสองรุ่น CUV-E ปรับแต่งแรงบิด, Urban EV เพื่อการเร่งความเร็วที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบถอดเปลี่ยนได้

คุณสมบัติหน้าจอคอนโซล: จอแสดงผลดิจิทัลพร้อมตัวประเมินระดับแบตเตอรี่ ความเร็ว และระยะทาง Urban EV อาจมาพร้อมการเชื่อมต่อบลูทูธในปี 2026

คุณสมบัติเทคโนโลยี: ระบบสตาร์ทรถแบบไร้กุญแจ, การเชื่อมต่อกับแอปสมาร์ทโฟนเพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่ และระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ CUV-E มาพร้อมระบบติดตามสัมภาระ

คุณสมบัติอื่นๆ: CUV-E มีแร็คบรรทุกสัมภาระแบบแยกส่วน Urban EV มาพร้อมไฟหน้า LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยวและเบาะนั่งที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ทั้งสองรุ่นกันน้ำมาตรฐาน IPX5

สี: CUV-E: สีเทาอเนกประสงค์, สีขาว Urban EV: สีฟ้าเมทัลลิก, สีดำด้าน, สีขาวมุก

ราคา: CUV-E: 4,499 ดอลลาร์สหรัฐ; 144,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ Urban EV: 4,799 ดอลลาร์สหรัฐ; 153,500 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่

วางจำหน่าย: คาดว่าจะวางจำหน่ายในเอเชียและตลาดยุโรปบางประเทศภายในกลางปี 2026 มีจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาจำนวนจำกัด ตรวจสอบข้อมูลอัปเดตได้ที่ honda.com

ยามาฮ่า ทีแม็กซ์ 560

ยามาฮ่า ทีแม็กซ์ 560 คือที่สุดของรถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ ผสานสมรรถนะแบบมอเตอร์ไซค์เข้ากับความสะดวกสบาย เครื่องยนต์สองสูบ 560 ซีซี มอบพลังอันเร้าใจ เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลและความคล่องตัวในเมือง สำหรับปี 2026 ยามาฮ่าคาดว่าจะปรับปรุงชุดเทคโนโลยีใหม่ ซึ่งอาจเพิ่มระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและระบบนำทางที่ดีขึ้น ฟีเจอร์ระดับพรีเมียมของทีแม็กซ์ เช่น แฮนด์จับแบบอุ่น และแผงหน้าปัด TFT จะช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ สกู๊ตเตอร์รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มองหาการขับขี่ที่สมรรถนะสูงและหรูหรา

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะทาง: ประมาณ 50 ไมล์ต่อแกลลอน (21.3 กม./ลิตร) ด้วยถังน้ำมันขนาด 4.0 แกลลอน (15 ลิตร) ให้ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 200 ไมล์ (322 กม.)

อัปเดตจากรุ่นปีก่อนหน้า: สำหรับปี 2026 คาดว่าจะมีการอัปเดตเพิ่มเติม เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ได้รับการปรับปรุง จอแสดงผล TFT ที่ได้รับการปรับปรุง และตัวเลือกสีใหม่ รุ่นปี 2025 ได้ปรับโฉมใหม่ให้ดูสปอร์ตอยู่แล้ว ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจึงไม่น่าจะเกิดขึ้น

แชสซีและน้ำหนัก: เฟรมอะลูมิเนียม น้ำหนักรถเปล่าประมาณ 480 ปอนด์ (218 กก.) ออกแบบมาเพื่อการควบคุมรถแบบสปอร์ต

ระบบกันสะเทือนและระบบเบรก: โช้คหน้าแบบหัวกลับขนาด 41 มม. และโช้คหลังแบบโมโนโช้คพร้อมพรีโหลดที่ปรับได้ ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์เบรกคู่หน้าขนาด 267 มม. และดิสก์เบรกหลังขนาด 282 มม. พร้อมระบบ ABS

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 560 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว DOHC สูบคู่ขนาน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้กำลัง 47 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที แรงบิด 41.1 ปอนด์-ฟุต ที่ 5,250 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ CVT

คุณสมบัติหน้าจอคอนโซล: แผงหน้าปัด TFT อเนกประสงค์ขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบนำทาง Garmin มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ และคอมพิวเตอร์บันทึกการเดินทาง เชื่อมต่อบลูทูธได้

คุณสมบัติเทคโนโลยี: ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบควบคุมการลื่นไถล ระบบเบรก ABS ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบไร้กุญแจ และมือจับ/เบาะอุ่น แอป MyRide ของ Yamaha สำหรับการเชื่อมต่อ

คุณสมบัติอื่นๆ: ช่องเก็บของใต้เบาะสำหรับหมวกกันน็อคหนึ่งใบ กระจกบังลมหน้าไฟฟ้า และเบรกแบบเรเดียลเพื่อสมรรถนะแบบสปอร์ต ขาตั้งคู่พร้อมระบบล็อก

สี: Tech Black, Dark Magma, Midnight Blue

ราคา: ประมาณ 14,400 ดอลลาร์สหรัฐ; 460,800 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่

วางจำหน่าย: คาดว่าจะวางจำหน่ายในยุโรป เอเชีย และตลาดอเมริกาเหนือบางแห่งภายในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ yamaha-motor.eu

Suzuki E-Address

Suzuki E-Address คือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อผู้ขับขี่ในเมืองที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม มอบทางเลือกที่เงียบและมีประสิทธิภาพเหนือกว่ารุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซิน ดีไซน์กะทัดรัดและโครงสร้างน้ำหนักเบาทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสัญจรบนถนนที่พลุกพล่าน สำหรับปี 2026 ซูซูกิตั้งเป้าที่จะเพิ่มระยะการใช้งานแบตเตอรี่และการเชื่อมต่อ โดยต่อยอดความสำเร็จจากการเปิดตัวของรุ่นนี้ ด้วยราคาที่เข้าถึงได้และค่าบำรุงรักษาที่ต่ำของ E-Address จึงดึงดูดใจผู้ใช้รถที่คำนึงถึงงบประมาณ สกู๊ตเตอร์รุ่นนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของซูซูกิในการขับเคลื่อนอย่างยั่งยืน

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและระยะทาง: ประมาณ 60 ไมล์ (97 กม.) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ใช้เวลาชาร์จ 4-5 ชั่วโมงโดยใช้ปลั๊กไฟมาตรฐาน

การอัปเดตจากรุ่นปีก่อนหน้า: สำหรับปี 2026 คาดว่าจะมีซอฟต์แวร์จัดการแบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุงและอาจมีการผสานรวมแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟน รุ่นปี 2025 ได้แนะนำ E-Address ดังนั้นการอัปเดตน่าจะมุ่งเน้นไปที่ซอฟต์แวร์

แชสซีและน้ำหนัก: เฟรมอะลูมิเนียม น้ำหนักบรรทุกประมาณ 180 ปอนด์ (82 กก.) เพิ่มประสิทธิภาพเพื่อความคล่องตัว

ระบบกันสะเทือนและเบรก: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกและโช้คหลังแบบโมโน ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์หน้าและดรัมหลัง พร้อมระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์: มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังประมาณ 4 กิโลวัตต์ (5.4 แรงม้า) ปรับจูนสำหรับความเร็วในเมืองสูงสุด 45 กม./ชม. (28 ไมล์/ชม.) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

คุณสมบัติหน้าจอคอนโซล: จอแสดงผลดิจิทัลพร้อมตัวประมาณระดับแบตเตอรี่ ความเร็ว และระยะทาง เรียบง่ายแต่ใช้งานได้จริง

คุณสมบัติทางเทคโนโลยี: สตาร์ทรถโดยไม่ต้องใช้กุญแจ, ระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ และพอร์ตชาร์จ USB คาดว่าจะมีการเชื่อมต่อแอปสำหรับการวินิจฉัยในปี 2026

คุณสมบัติอื่นๆ: ช่องเก็บของใต้เบาะสำหรับเก็บของชิ้นเล็ก, ไฟ LED และขนาดกะทัดรัด กันน้ำมาตรฐาน IPX4

สี: ขาวมุก, เทาเมทัลลิก, น้ำเงินไฟฟ้า

ราคา: ประมาณ 3,999 ดอลลาร์สหรัฐ; 128,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่

วางจำหน่าย: คาดว่าจะวางจำหน่ายในเอเชียและยุโรปภายในต้นปี 2026 และอาจวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในภายหลัง ติดตามข่าวสารอัปเดตได้ที่ suzukicycles.com

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Dirt Freak GE-N3

Dirt Freak GE-N3 เป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าออฟโรดที่ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการผจญภัย มอบสมรรถนะที่สมบุกสมบันในขนาดกะทัดรัด โครงรถน้ำหนักเบาและยางแบบปุ่มทำให้เหมาะสำหรับการขี่บนเส้นทางวิบากและการสำรวจในเมือง คาดว่าในปี 2026 Dirt Freak จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์และความทนทานของแบตเตอรี่ ดึงดูดผู้ขับขี่ที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม ดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ของ GE-N3 โดดเด่นในตลาดสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มองหาประสบการณ์การขับขี่แบบออฟโรดด้วยพลังไฟฟ้า

ความประหยัดน้ำมันและระยะทาง: ประมาณ 40 ไมล์ (64 กม.) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ใช้เวลาชาร์จ 5-6 ชั่วโมง ระยะทางอาจแตกต่างกันไปตามสภาพพื้นผิว

รุ่นปรับปรุงจากรุ่นปีก่อนหน้า: สำหรับปี 2026 คาดว่าจะมีแรงบิดมอเตอร์ที่ดีขึ้นและชุดแบตเตอรี่ที่ทนทานยิ่งขึ้น รุ่นปี 2025 ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของ GE-N3 ดังนั้นการปรับปรุงจึงน่าจะมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพ

แชสซีและน้ำหนัก: โครงเหล็ก น้ำหนักบรรทุกประมาณ 220 ปอนด์ (100 กก.) สร้างขึ้นเพื่อความทนทานในการใช้งานแบบออฟโรด

ระบบกันสะเทือนและเบรก: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกและโช้คหลังแบบโมโนโช้ค ปรับแต่งสำหรับพื้นผิวขรุขระ ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์เบรกหน้าและดรัมเบรกหลัง พร้อมระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์: มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังประมาณ 6 กิโลวัตต์ (8 แรงม้า) ออกแบบมาสำหรับแรงบิดแบบออฟโรด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบถอดได้

คุณสมบัติหน้าจอคอนโซล: จอแสดงผลดิจิทัลพื้นฐานพร้อมระดับแบตเตอรี่ ความเร็ว และมาตรวัดระยะทาง ดีไซน์ที่ทนทานสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง

คุณสมบัติทางเทคโนโลยี: ระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ, การชาร์จ USB และการตั้งค่าโหมดออฟโรด คุณสมบัติการเชื่อมต่อมีจำกัด

คุณสมบัติอื่นๆ: ยางแบบปุ่ม, เฟรมเสริมความแข็งแรง และช่องเก็บของใต้เบาะสำหรับเครื่องมือ กันน้ำมาตรฐาน IPX5

สี: เขียวด้าน, น้ำตาลทรายแดง, ดำ

ราคา: ประมาณ 5,499 ดอลลาร์สหรัฐ; 176,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่

วางจำหน่าย: คาดว่าจะวางจำหน่ายในเอเชียและตลาดยุโรปบางแห่งภายในกลางปี 2569 มีจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาจำนวนจำกัด ตรวจสอบข้อมูลอัปเดตได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิต

Yamaha N-Max 125 และ Tech Max

Yamaha N-Max 125 เป็นสกู๊ตเตอร์ขนาดกะทัดรัด ประหยัดน้ำมัน ออกแบบมาเพื่อการเดินทางในเมือง มอบความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ N-Max 125 Tech Max เป็นรุ่นพรีเมียม มาพร้อมเทคโนโลยีและสไตล์ที่ล้ำสมัยเพื่อการขับขี่ที่หรูหรายิ่งขึ้น ทั้งสองรุ่นมาพร้อมเครื่องยนต์ 125 ซีซี แต่ Tech Max มาพร้อมคุณสมบัติต่างๆ เช่น จอแสดงผล TFT และการเชื่อมต่อที่ได้รับการปรับปรุง สำหรับปี 2026 คาดว่ายามาฮ่าจะปรับปรุงทั้งสองรุ่นให้ดีขึ้นด้วยการอัปเกรดเทคโนโลยีเล็กน้อย สกู๊ตเตอร์รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่และผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองที่มองหาความคุ้มค่าและใช้งานง่าย

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและระยะทาง: ประมาณ 80 ไมล์ต่อแกลลอน (34 กม./ลิตร) ด้วยถังน้ำมันขนาด 1.8 แกลลอน (7 ลิตร) ให้ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 144 ไมล์ (232 กม.) สำหรับทั้งสองรุ่น

การอัปเดตจากรุ่นปีก่อนหน้า: สำหรับปี 2026 คาดว่าจะมีการอัปเดตเล็กน้อย เช่น ประสิทธิภาพการใช้น้ำมันที่ดีขึ้นและตัวเลือกสีใหม่สำหรับทั้งสองรุ่น Tech Max อาจได้รับการปรับปรุงการเชื่อมต่อแอปพลิเคชันให้ดีขึ้น รุ่นปี 2025 ได้มาตรฐาน Euro 5 อยู่แล้ว ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงจึงค่อยเป็นค่อยไป

แชสซีและน้ำหนัก: เฟรมเหล็ก; N-Max 125 มีน้ำหนักประมาณ 280 ปอนด์ (127 กก.) Tech Max มีน้ำหนักประมาณ 290 ปอนด์ (131 กก.) เนื่องจากคุณสมบัติเพิ่มเติม

ระบบกันสะเทือนและระบบเบรก: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกและโช้คหลังแบบโมโน ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์เบรกหน้าขนาด 230 มม. และดิสก์เบรกหลังขนาด 230 มม. พร้อมระบบ ABS เฉพาะ Tech Max เท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 125 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว SOHC สูบเดียว หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้กำลัง 12 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิด 8.3 ปอนด์-ฟุต ที่ 6,000 รอบต่อนาที เกียร์ CVT สำหรับทั้งสองรุ่น

คุณสมบัติหน้าจอคอนโซล: N-Max 125: หน้าจอ LCD พื้นฐานพร้อมมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Tech Max: หน้าจอ TFT พร้อมบลูทูธ ระบบนำทาง และข้อมูลการเดินทาง

คุณสมบัติเทคโนโลยี: N-Max 125: สตาร์ทรถโดยไม่ต้องใช้กุญแจและระบบควบคุมการยึดเกาะ Tech Max: เพิ่ม ABS, การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านแอป MyRide และระบบควบคุมการยึดเกาะที่ได้รับการปรับปรุง

คุณสมบัติอื่นๆ: ทั้งสองรุ่นมีช่องเก็บของใต้เบาะสำหรับหมวกกันน็อคหนึ่งใบ Tech Max มาพร้อมเบาะนั่งระดับพรีเมียม ไฟ LED และแฮนด์จับแบบปรับได้

สี: N-Max 125: สีขาว Milky White, สีน้ำเงิน Phantom Blue Tech Max: สี Dark Petrol, สีเงิน Tech Silver

ราคา: N-Max 125: 3,799 ดอลลาร์สหรัฐ ราคา 121,500 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ Tech Max: 4,299 ดอลลาร์สหรัฐ; ราคา 137,500 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่

วางจำหน่าย: คาดว่าจะวางจำหน่ายในยุโรป เอเชีย และตลาดอเมริกาเหนือบางแห่งภายในต้นปี 2569 ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ yamaha-motor.eu

Honda Forza 750

Honda Forza 750 คือรถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ระดับพรีเมียมที่ผสานสมรรถนะระดับรถมอเตอร์ไซค์เข้ากับความสะดวกสบายในการใช้งาน เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลและการเดินทางในเมือง เครื่องยนต์สองสูบ 745 ซีซี ให้กำลังแรงม้าสูงสุด ขณะที่ระบบเกียร์คลัตช์คู่ (DCT) ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น สำหรับปี 2569 ฮอนด้ามีแนวโน้มที่จะปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคโนโลยีต่างๆ เช่น ระบบเชื่อมต่อด้วยเสียง และปรับแต่งช่วงล่างให้สวยงามยิ่งขึ้น ดีไซน์ที่หรูหราและพื้นที่เก็บของที่กว้างขวางของ Forza 750 ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับผู้ขับขี่ที่มีรสนิยม รุ่นนี้ผสานรวมสมรรถนะอันน่าประทับใจระหว่างรถสกู๊ตเตอร์และรถจักรยานยนต์เข้าด้วยกันอย่างลงตัว

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะทาง: ประมาณ 55 ไมล์ต่อแกลลอน (23.4 กม./ลิตร) ด้วยถังน้ำมันขนาด 3.6 แกลลอน (13.5 ลิตร) ให้ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 198 ไมล์ (319 กม.)

การอัปเดตจากรุ่นปีก่อนหน้า: สำหรับปี 2026 คาดว่าจะมีการอัปเดตเล็กน้อย เช่น ซอฟต์แวร์ DCT ที่ได้รับการปรับปรุง การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนที่สั่งงานด้วยเสียงที่ดีขึ้น และตัวเลือกสีใหม่ รุ่นปี 2025 มีการออกแบบด้านหน้าใหม่ ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงน่าจะมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยี

แชสซีและน้ำหนัก: เฟรมเหล็ก น้ำหนักรถเปล่าประมาณ 520 ปอนด์ (236 กก.) ออกแบบมาเพื่อความมั่นคงและความสะดวกสบาย

ระบบกันสะเทือนและระบบเบรก: โช้คหน้าเทเลสโคปิกขนาด 41 มม. และโช้คหลังแบบโมโนโช้คพร้อมพรีโหลดที่ปรับได้ ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์เบรกคู่หน้าขนาด 310 มม. และดิสก์เบรกหลังขนาด 240 มม. พร้อมระบบ ABS

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 745 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว SOHC สูบคู่ขนาน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้กำลัง 58 แรงม้า ที่ 6,750 รอบต่อนาที แรงบิด 50.9 ปอนด์-ฟุต ที่ 4,750 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ DCT

คุณสมบัติหน้าจอคอนโซล: จอแสดงผล TFT ขนาด 5 นิ้ว พร้อมมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนด้วยเสียง

คุณสมบัติเทคโนโลยี: DCT, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ABS, Smart Key และเกียร์ SMATIC CVT ของ Honda ระบบควบคุมด้วยเสียงและการเชื่อมต่อ Bluetooth

คุณสมบัติอื่นๆ: ช่องเก็บของใต้เบาะสำหรับหมวกกันน็อคสองใบ, กระจกบังลมหน้าปรับได้ และมือจับอุ่น พื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวาง

สี: Matte Jeans Blue Metallic, Candy Chromosphere Red, Graphite Black

ราคา: ประมาณ 10,499 ดอลลาร์สหรัฐ; 336,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่

วางจำหน่าย: คาดว่าจะวางจำหน่ายในยุโรป เอเชีย และตลาดอเมริกาเหนือบางแห่งภายในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ honda.com

ข้อควรจำ: ขับขี่ปลอดภัย ขับขี่ไกล ใส่ใจผู้อื่น และสนุก!

+++

Look Here for Loads of Updates from

Altus Scooter & Motorcycle Parts™

Since 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ has been the driving force behind cutting-edge fuel delivery systems for scooters, motorcycles, jet skis, and small boat outboard engines. Our products include a full line of high-quality replacement fuel pump assemblies, plain fuel pumps, ECUs and fuel filters.

Return regularly to Altus Scooter & Motorcycle Parts™ for more updates!

Go see Altus Scooter & Motorcycle Parts™ Now!

Altus offers international product shipping for all products.

Altus also offers full replacement service for scooter and motorcycle console display LCDs - available only at Altus’s Taiwan Taichung 豐原區 factory. LCD replacement service takes only about 15 minutes.

About Altus:

Since 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ has been the driving force behind cutting-edge fuel delivery systems for scooters, motorcycles, jet skis, and small boat outboard engines.Our products include a full line of high-quality replacement fuel pump assemblies, plain fuel pumps, ECUS and fuel filters.