การเติบโตของ Maxi-Scooters ทั่วโลก: จุดบรรจบของพลังและความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ยุคใหม่

John Melendez
11 ก.ค.
ยาว 3 นาที

อัปเดตเมื่อ 20 ก.ค.

เผยโฉมปรากฏการณ์ Maxi-Scooter

Maxi-scooters หรือรถจักรยานยนต์สองล้อแบบมีที่นั่งพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 250 ซีซี ขึ้นไป กำลังพลิกโฉมการเดินทางในเมืองและการเดินทางระยะไกลทั่วโลก ยานยนต์เหล่านี้ผสมผสานความสะดวกสบายของสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กเข้ากับสมรรถนะแบบมอเตอร์ไซค์ มอบพื้นที่เก็บของที่กว้างขวาง ความสะดวกสบาย และความเร็วที่สามารถรองรับการใช้งานบนทางหลวงได้

ในขณะที่เมืองมีความหนาแน่นมากขึ้น และผู้เดินทางแสวงหาทางเลือกที่มีประสิทธิภาพแทนรถยนต์ Maxi-scooters จึงผสมผสานความประหยัดน้ำมัน การบำรุงรักษาต่ำ และความอเนกประสงค์ได้อย่างน่าสนใจ ความนิยมที่เพิ่มขึ้นนี้เกิดจากความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป ที่ต้องการการเดินทางที่ยั่งยืนและใช้งานได้จริง โดยไม่ลดทอนพละกำลังหรือสไตล์

นิยาม Maxi-Scooters: เหนือกว่าการเดินทางแบบพื้นฐาน

Maxi-scooters โดดเด่นกว่าสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กแบบดั้งเดิม ด้วยเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ซึ่งโดยทั่วไปจะเริ่มต้นที่ 250 ซีซี ซึ่งทำให้สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือมากกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานบนทางหลวงและการจราจรที่คล่องตัวยิ่งขึ้น ต่างจากสกู๊ตเตอร์เท้าที่ผู้ขับขี่ยืนบนแท่น สกู๊ตเตอร์เท้าเหล่านี้เป็นรถแบบมีที่นั่ง มาพร้อมโครงแบบก้าวข้าม ระบบเกียร์อัตโนมัติอย่าง CVT หรือ DCT และคุณสมบัติการทรงตัวที่ดีขึ้น เช่น ฐานล้อที่ยาวขึ้นและการออกแบบที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ การจัดวางแบบนี้ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่เป็นหลัก ด้วยเบาะนั่งที่กว้างขวาง การป้องกันลมจากแฟริ่ง และช่องเก็บของใต้เบาะที่สามารถรองรับหมวกกันน็อค ของชำ หรือแม้แต่สัมภาระสำหรับการเดินทางช่วงสุดสัปดาห์

รถรุ่นต่างๆ เช่น Yamaha TMax, Honda Forza 750 และ Suzuki Burgman 650 เป็นตัวอย่างที่โดดเด่นในประเภทนี้ โดยมักมาพร้อมองค์ประกอบขั้นสูง เช่น ระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และจอแสดงผล TFT รถรุ่นนี้เป็นเสมือนสะพานเชื่อมระหว่างรถสกู๊ตเตอร์ขนาดกะทัดรัดสำหรับใช้งานในเมืองและมอเตอร์ไซค์แบบเต็มคัน ดึงดูดผู้ขับขี่ที่ต้องการพละกำลังของมอเตอร์ไซค์โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์เองหรือควบคุมรถด้วยท่าทางที่ดุดัน ยกตัวอย่างเช่น Yamaha XMax 300 ที่มีการกระจายน้ำหนักแบบ 50/50 เพื่อการควบคุมที่สมดุล ขณะที่ Honda ADV350 เพิ่มสไตล์การผจญภัยด้วยยางแบบปุ่มและบังโคลนที่ปรับได้สำหรับสภาพพื้นผิวที่หลากหลาย รถสกู๊ตเตอร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อความน่าเชื่อถือ โดยหลายรุ่นใช้เครื่องยนต์ที่พัฒนามาจากรถยนต์ เช่น กลุ่มผลิตภัณฑ์ NC ของ Honda ที่ใช้เครื่องยนต์ Jazz ที่ลดลงครึ่งหนึ่งเพื่อความทนทานและการบำรุงรักษาต่ำ

แก่นแท้ของสิ่งที่ทำให้รถเหล่านี้เป็น "สกู๊ตเตอร์" อยู่ที่การออกแบบที่ใช้งานง่าย: เกียร์อัตโนมัติช่วยลดขั้นตอนการเรียนรู้สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ และโครงรถแบบ step-through ช่วยให้ติดตั้งได้ง่ายโดยไม่ต้องเหวี่ยงขาลง อย่างไรก็ตาม ขนาดและน้ำหนักที่ใหญ่กว่า ซึ่งมักจะเกิน 200 กิโลกรัม จำเป็นต้องได้รับการเคารพในพื้นที่แคบ แม้ว่ารถรุ่นใหม่ๆ อย่าง SYM Maxsym TL 508 จะมาพร้อมโช้คอัพหัวกลับและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์เพื่อเพิ่มความคล่องตัว วิวัฒนาการนี้ได้เปลี่ยนรถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ให้กลายเป็นรถอเนกประสงค์ที่สามารถใช้งานได้หลากหลาย ตั้งแต่การเดินทางในชีวิตประจำวันไปจนถึงการเดินทางท่องเที่ยวข้ามประเทศ ดังจะเห็นได้จากผู้ขับขี่ที่ใช้รถรุ่นอย่าง Yamaha TMax ในการเดินทางหลายชั่วโมงผ่านเส้นทางที่สวยงาม

ปัจจัยสำคัญเบื้องหลังการเติบโตทั่วโลก

มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อการเติบโตของรถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ทั่วโลก การขยายตัวของเมืองมีบทบาทสำคัญ เนื่องจากเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นต้องการยานพาหนะที่สามารถนำทางการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมกับความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางที่ยาวนานขึ้น ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น รถสกู๊ตเตอร์เหล่านี้มีความคล่องตัวสูงกว่ารถยนต์ ด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น พื้นที่เก็บของที่กว้างขวาง ช่วยลดความจำเป็นในการสะพายเป้หรือกระเป๋าเพิ่มเติม อีกหนึ่งจุดเด่นคือประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง รุ่นเครื่องยนต์ 250-400 ซีซี มักทำอัตราสิ้นเปลืองได้ 30-35 กม./ลิตร ทำให้คุ้มค่าแม้ราคาน้ำมันจะสูงขึ้น

ความสะดวกสบายและการใช้งานจริงทำให้รถรุ่นนี้แตกต่างจากรถจักรยานยนต์ทั่วไป ผู้ขับขี่ต่างชื่นชอบตำแหน่งเบาะนั่งที่ตั้งตรง ซึ่งช่วยลดความเหนื่อยล้าเมื่อขับขี่เป็นเวลานาน และการปกป้องจากสภาพอากาศด้วยแฟริ่งและกระจกหน้ารถแบบบูรณาการ ยกตัวอย่างเช่น รถซูซูกิ เบิร์กแมน ซีรีส์ ได้รับการยกย่องในเรื่องเบาะนั่งที่หรูหราและการออกแบบสไตล์ GT ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่บนทางหลวงที่ความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมงขึ้นไป ระบบเกียร์อัตโนมัติ เช่น DCT ของฮอนด้า ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น ดึงดูดใจทั้งผู้เริ่มต้นและผู้ที่ต้องการประสบการณ์ที่ผ่อนคลายมากกว่าการใช้คลัตช์แบบธรรมดา เสถียรภาพขณะหยุดรถโดยไม่ต้องใช้ขาตั้ง ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่มีส่วนสูงหรือการจราจรติดขัด

แนวโน้มความยั่งยืนกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่กำลังกลายเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รถรุ่นต่างๆ เช่น Kymco และ LiveWire นำเสนอต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำกว่าและลดการปล่อยมลพิษ ซึ่งสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของโลกที่มุ่งสู่การเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

กลุ่มประชากรรุ่นใหม่ เช่น คนรุ่นมิลเลนเนียลและเจน Z นิยมรถรุ่นนี้เนื่องจากผสานประสิทธิภาพและประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมเข้าด้วยกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดอย่างสหรัฐอเมริกา ซึ่งผู้ขับขี่ในเมืองมองหาตัวเลือกที่ราคาไม่แพงและมีสไตล์ นอกจากนี้ การผสานรวมเทคโนโลยีต่างๆ เช่น การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน GPS และระบบกันขโมย ยังช่วยเพิ่มความน่าสนใจ เปลี่ยนสกู๊ตเตอร์ให้กลายเป็นรถสัญจรอัจฉริยะ

แนวโน้มตลาด: การคาดการณ์การเติบโตและนวัตกรรม

ตลาดรถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ทั่วโลกกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว มีมูลค่า 10.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2566 และคาดว่าจะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญจนถึงปี 2577 โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการในเมืองและเศรษฐกิจเกิดใหม่ การคาดการณ์บ่งชี้ว่าอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น (CAGR) อาจทำให้ตลาดนี้สูงถึง 4.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2570 ซึ่งขับเคลื่อนโดยนวัตกรรมของรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและไฮบริด ผู้ผลิตอย่าง Yamaha, Honda และ Kymco กำลังเป็นผู้นำในการปรับปรุงมาตรฐาน Euro 5+ รวมถึงการปรับปรุงเครื่องยนต์และระบบความปลอดภัย เช่น ระบบเบรก ABS ขณะเข้าโค้ง และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบไดนามิก

รถสกู๊ตเตอร์ที่เน้นการผจญภัย เช่น Honda ADV350 และ BMW C 400 X กำลังได้รับความนิยมมากขึ้น มาพร้อมยางที่ทนทานและระบบกันสะเทือนแบบปรับได้สำหรับการใช้งานแบบออฟโรดเบาๆ แนวโน้มนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการความคล่องตัวนอกเขตเมือง โดยบางรุ่นสามารถยืนบนที่พักเท้าเพื่อควบคุมรถได้ดีขึ้นบนเส้นทางที่ไม่เรียบ ในเอเชีย ซึ่งมีอัตราการเป็นเจ้าของรถสองล้อสูง โดยอยู่ที่ 87% ในประเทศไทย และ 86% ในเวียดนาม รถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ได้รับความนิยมเนื่องจากราคาที่จับต้องได้และความสามารถในการรับมือกับสภาพถนนที่หลากหลาย

แบรนด์ต่างๆ ยังให้ความสำคัญกับคุณสมบัติระดับพรีเมียมในราคาที่เข้าถึงได้ ยกตัวอย่างเช่น Sym Maxsym TL 508 ที่มาพร้อมกับระบบเบรกที่ได้รับแรงบันดาลใจจากซูเปอร์ไบค์และเครื่องยนต์สองสูบราคาต่ำกว่า 8,000 ปอนด์ การเพิ่มขึ้นของการเดินทางร่วมกันและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ายิ่งช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับสิ่งนี้ แม้ว่ารถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่แบบมีที่นั่งจะได้รับความนิยมสูงสุดสำหรับการเป็นเจ้าของส่วนบุคคลเนื่องจากกำลังและระยะทางที่วิ่งได้

ความนิยมในระดับภูมิภาค: จากเอเชียสู่ยุโรปและทั่วโลก

ในเอเชีย รถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ได้รับความนิยมเนื่องจากความหนาแน่นของประชากรสูงและปัญหาการจราจร ประเทศต่างๆ เช่น อินเดีย บังกลาเทศ และอินโดนีเซีย มีความต้องการรถรุ่น 250 ซีซี ขึ้นไปอย่าง Kymco X-Town 250i และ Yamaha Aerox อย่างมาก ซึ่งได้รับความนิยมในด้านการขับขี่ที่นุ่มนวลและการจัดเก็บสัมภาระในเมืองที่คึกคัก อัตราการเป็นเจ้าของครัวเรือนสะท้อนให้เห็นสิ่งนี้: 85% ในอินโดนีเซีย และ 83% ในมาเลเซียสำหรับรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์รวมกัน โดยรถรุ่นแม็กซี่มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นตามรายได้ที่เพิ่มขึ้น

ยุโรปนิยมรถสกู๊ตเตอร์แม็กซี่เนื่องจากประสิทธิภาพและสไตล์การเดินทาง อิตาลีซึ่งมีสัดส่วนการเป็นเจ้าของ 26% นิยมรถรุ่นต่างๆ เช่น Vespa GTS 300 เนื่องจากการผสมผสานระหว่างสุนทรียศาสตร์แบบย้อนยุคและสมรรถนะที่ทันสมัย ความโดดเด่นของทวีปนี้มาจากความต้องการของลูกค้าในเรื่องพื้นที่และความสะดวกสบาย โดยมีตัวเลือกรถแบบไฟฟ้าเพิ่มขึ้นในศูนย์กลางเมืองอย่างมิลานและปารีส ในละตินอเมริกาและออสเตรเลีย ความสามารถในการซื้อและการใช้งานตามฤดูกาลทำให้รถรุ่นนี้เป็นที่นิยม โดยมักใช้สำหรับทำธุระและท่องเที่ยว

อเมริกาเหนือยังคงตามหลังเล็กน้อย โดยมีสัดส่วนการถือครองในสหรัฐอเมริกา 14% แต่ความสนใจในกลุ่มนักบิดรุ่นใหม่สำหรับทางเลือกที่ยั่งยืนกำลังเพิ่มขึ้น การแข่งขันระดับโลกอย่าง MotoGP และ Asia Road Racing Championship ช่วยเพิ่มทัศนวิสัย ทำให้รถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่กลายเป็นศูนย์กลางการส่งออกจากผู้ผลิตรายใหญ่อย่างอินเดีย

ความท้าทายและข้อควรพิจารณาสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ

ถึงแม้รถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่จะน่าสนใจ แต่ก็มีข้อเสีย น้ำหนักของรถอาจทำให้การขับขี่ด้วยความเร็วต่ำในพื้นที่แคบๆ ในเมืองเป็นเรื่องยาก แม้ว่าการออกแบบพื้นรถที่แคบกว่าจะช่วยบรรเทาปัญหานี้ได้ ความสูงของเบาะอาจเป็นอุปสรรคสำหรับผู้ขับขี่ที่ตัวเตี้ย ดังที่ได้กล่าวไว้ในรีวิวรถรุ่นต่างๆ เช่น Yamaha XMax การบำรุงรักษาระบบเกียร์ CVT อาจมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าโซ่ แต่ตัวเลือกอย่าง DCT ของ Honda ก็ให้ประสิทธิภาพที่ดี

อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ ขอแนะนำให้สวมหมวกกันน็อคและอุปกรณ์ป้องกันเนื่องจากความสามารถในการขับขี่ที่รวดเร็ว ผู้ซื้อควรพิจารณาใบอนุญาตขับขี่ (A2 สำหรับรถรุ่น 250-500 ซีซี หลายรุ่น) และทดลองขับขี่เพื่อประเมินการควบคุมรถ แม้จะเป็นเช่นนี้ แต่เสียงตอบรับจากผู้ใช้กลับเน้นย้ำถึงความสนุก โดยผู้ขับขี่ต่างชื่นชมเสถียรภาพและพลังขับเคลื่อนทั้งสำหรับการใช้งานคนเดียวและผู้โดยสาร

แนวโน้มในอนาคต: ความยั่งยืนและวิวัฒนาการทางเทคโนโลยี

มองไปข้างหน้า รถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะผสานรวมระบบส่งกำลังแบบไฮบริดและไฟฟ้ามากขึ้น โดยความร่วมมืออย่าง Harley-Davidson และ Kymco กำลังขยายตลาดไปทั่วโลก แนวโน้มชี้ให้เห็นถึงฟีเจอร์ที่ปราศจาก AI แต่เชื่อมต่อได้ เช่น ระบบนำทางที่เชื่อมต่อผ่านแอปพลิเคชันและระบบป้องกันการโจรกรรม ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานในเมือง เมื่อกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษเข้มงวดขึ้น โมเดลที่มีขนาดเกิน 250 ซีซี จะมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงรักษาบทบาทในการขับเคลื่อนที่คุ้มค่าและใช้งานได้จริง

ด้วยการคาดการณ์การเติบโตอย่างต่อเนื่องในตลาดรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ในวงกว้างที่จะมีมูลค่า 150 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2033 รถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่จึงพร้อมที่จะครองส่วนแบ่งตลาดที่ใหญ่ขึ้น ด้วยความสมดุลระหว่างพลังขับเคลื่อนและการใช้งานในชีวิตประจำวันที่เป็นเอกลักษณ์ สำหรับผู้ขับขี่ทั่วโลก รถสกู๊ตเตอร์เหล่านี้ถือเป็นวิวัฒนาการอันชาญฉลาดของการเดินทางด้วยสองล้อ

อย่าลืม: ขับขี่ปลอดภัย ขับขี่ได้ไกล คำนึงถึงผู้อื่น และสนุก!

+++

Look Here for Loads of Updates from

Altus Scooter & Motorcycle Parts™

Since 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ has been the driving force behind cutting-edge fuel delivery systems for scooters, motorcycles, jet skis, and small boat outboard engines. Our products include a full line of high-quality replacement fuel pump assemblies, plain fuel pumps, ECUs and fuel filters.

Return regularly to Altus Scooter & Motorcycle Parts™ for more updates!

Go see Altus Scooter & Motorcycle Parts™ Now!

Altus offers international product shipping for all products.

Altus also offers full replacement service for scooter and motorcycle console display LCDs - available only at Altus’s Taiwan Taichung 豐原區 factory. LCD replacement service takes only about 15 minutes.

About Altus:

Since 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ has been the driving force behind cutting-edge fuel delivery systems for scooters, motorcycles, jet skis, and small boat outboard engines.Our products include a full line of high-quality replacement fuel pump assemblies, plain fuel pumps, ECUS and fuel filters.