Bạn thực sự cần thay thế ngay những bộ phận quan trọng này trên xe máy và xe tay ga cũ của mình: phòng bệnh hơn chữa bệnh, và điều này giúp tránh hao mòn.

John
14 thg 1
11 phút đọc

Một chiếc xe tay ga Lambretta được yêu thích (nhưng đã cũ).

Sự cần thiết của bảo trì chủ động

Là một người lái xe, bạn đầu tư rất nhiều thời gian và tâm huyết vào chiếc xe máy của mình, tận hưởng sự tự do khi rong ruổi trên đường. Nhưng sau nhiều năm sử dụng, ngay cả những chiếc xe đáng tin cậy nhất cũng sẽ có dấu hiệu xuống cấp. Các bộ phận quan trọng của động cơ xăng sẽ bị hao mòn, dẫn đến những trục trặc bất ngờ có thể khiến bạn bị hỏng xe hoặc gây nguy hiểm đến sự an toàn của bạn.

Việc thay thế phòng ngừa không chỉ đơn thuần là tránh hỏng hóc mà còn là duy trì hiệu suất, hiệu quả và sự an tâm khi sử dụng xe. Cách tiếp cận này có thể kéo dài tuổi thọ của xe và tiết kiệm tiền về lâu dài.

Xem thêm: ( Chuyển sang ngôn ngữ của bạn và đọc bài viết trong menu trang.)

Cụm bơm nhiên liệu

Bộ bơm nhiên liệu hút xăng từ bình xăng, nén áp suất và sau đó cung cấp đến các kim phun nhiên liệu. Thiết bị này, thường được đặt chìm trong bình xăng, bao gồm bơm, bộ lọc và bộ điều chỉnh áp suất. Nó rất quan trọng để đảm bảo nguồn cung cấp nhiên liệu ổn định; nếu không có nó, động cơ sẽ không nhận đủ nhiên liệu.

Việc thay thế cụm bơm nhiên liệu trước khi cần thiết là rất quan trọng vì bơm nhiên liệu bị hao mòn do chất bẩn và nhiệt độ cao, thường hỏng sau 80.000 đến 160.000 km (50.000 đến 100.000 dặm). Bơm nhiên liệu hỏng có thể khiến động cơ hoạt động không ổn định hoặc không khởi động được, có khả năng khiến bạn bị mắc kẹt ở một khu vực hẻo lánh xa các dịch vụ hỗ trợ ven đường.

Khắc phục sự cố: Kiểm tra cụm bơm nhiên liệu hàng năm, chú ý đến bất kỳ tiếng rít nào hoặc kiểm tra áp suất bằng đồng hồ đo áp suất. Để có kết quả tốt nhất, hãy thay thế toàn bộ cụm bơm, vì việc sửa chữa một phần thường nhanh chóng bị hỏng. Chi phí trung bình: Chi phí phụ tùng 30.000 yên (khoảng 200 đô la Mỹ, 184 euro hoặc 6.400 Đài tệ), chi phí nhân công 15.000 yên (khoảng 100 đô la Mỹ, 92 euro hoặc 3.200 Đài tệ).

Tình huống tương tự cũng xảy ra với các bơm ắc quy cao áp trên xe tay ga điện (nếu có hệ thống làm mát) – hãy kiểm tra các mối nối và thay thế chúng nếu hiệu suất giảm sút.

Bộ điều khiển động cơ (ECU)

Chúng ta hãy bắt đầu với "bộ não" của một chiếc xe máy hoặc xe tay ga chạy bằng xăng - Bộ điều khiển động cơ (ECU). Mô-đun điện tử này chịu trách nhiệm quản lý mọi thứ, từ thời điểm phun nhiên liệu đến đánh lửa, và tối ưu hóa hiệu suất động cơ dựa trên dữ liệu cảm biến giám sát tốc độ, nhiệt độ và vị trí bướm ga.

Bộ điều khiển điện tử (ECU) rất quan trọng vì sự trục trặc của nó có thể dẫn đến hiện tượng chạy không tải không ổn định, khả năng tăng tốc kém, hoặc thậm chí là động cơ chết máy hoàn toàn, biến một chuyến đi đáng lẽ ra dễ chịu thành một chuyến đi nguy hiểm.

Tại sao cần thay thế ECU sớm hơn dự kiến? ECU phải chịu điện áp và nhiệt độ cao liên tục, và theo thời gian, các bộ phận sẽ dần bị lão hóa—các vấn đề thường xuất hiện sau 80.000 đến 160.000 km (50.000 đến 100.000 dặm). Chờ đến khi xuất hiện các triệu chứng như đèn báo lỗi động cơ bật sáng hoặc xe chết máy mới thay thế sẽ tạo ra nguy hiểm cho an toàn giao thông, đặc biệt là trong điều kiện giao thông tắc nghẽn.

Hướng dẫn thay thế: Vui lòng tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe để biết chu kỳ thay thế cho mẫu xe cụ thể của bạn, nhưng khuyến nghị nên kiểm tra định kỳ sau mỗi 48.000 km (30.000 dặm). Việc chẩn đoán chuyên nghiệp bằng thiết bị chẩn đoán là rất quan trọng; nếu mã lỗi cho thấy có vấn đề, các bộ phận liên quan sẽ cần được thay thế. Giá trung bình cho các bộ phận của các thương hiệu Nhật Bản (như Honda) là 75.000 yên (khoảng 500 đô la Mỹ, 460 euro hoặc 16.000 Đài tệ), chưa bao gồm chi phí nhân công.

Đối với đầu máy xe lửa điện hoặc hybrid, các bộ phận tương ứng là bộ điều khiển động cơ hoặc hệ thống quản lý pin (BMS), chịu trách nhiệm phân phối điện năng — nếu chẩn đoán cho thấy lỗi, cần phải thay thế bộ phận này, với chi phí tương tự như các bộ phận đã đề cập ở trên.

kim phun nhiên liệu

Tiếp theo là kim phun nhiên liệu, là những vòi phun chính xác có nhiệm vụ phun xăng đã được phun sương vào buồng đốt của động cơ để quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả. Chúng rất quan trọng đối với công suất hoạt động ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải.

Ở xe máy hoặc xe tay ga, kim phun nhiên liệu bị tắc nghẽn hoặc mòn có thể gây ra hiện tượng vận hành không ổn định, tăng tiêu hao nhiên liệu hoặc bỏ lửa động cơ.

Ngoài tầm quan trọng của nó, tại sao lại cần thay thế sớm? Cặn bẩn từ nhiên liệu và nhiệt gây ra sự hao mòn, và sau 48.000 đến 80.000 km (30.000 đến 50.000 dặm), hiệu suất phun nhiên liệu sẽ giảm sút. Bỏ qua vấn đề này có thể dẫn đến các sự cố, chẳng hạn như mất công suất đột ngột khi vượt xe.

Lời khuyên phòng ngừa: Vệ sinh kim phun nhiên liệu bằng phụ gia nhiên liệu mỗi khi thay dầu động cơ, nhưng nếu kiểm tra lưu lượng cho thấy lượng phun không ổn định, cần thay toàn bộ bộ kim phun. Tự vệ sinh bằng bộ dụng cụ vệ sinh có thể giải quyết tạm thời vấn đề, nhưng thay thế hoàn toàn sẽ đảm bảo độ tin cậy. Chi phí thay thế kim phun nhiên liệu cho các dòng xe phổ biến vào khoảng 15.000 yên mỗi chiếc (khoảng 100 đô la Mỹ, 92 euro hoặc 3.200 Đài tệ).

Xe hybrid điện không có kim phun nhiên liệu, nhưng bộ pin của chúng đóng vai trò tương tự trong việc cung cấp năng lượng—giám sát sự suy giảm hiệu suất của pin và thay thế các mô-đun khi cần thiết.

Bộ lọc nhiên liệu

Bộ lọc nhiên liệu loại bỏ bụi bẩn, rỉ sét và tạp chất trước khi chúng đi vào động cơ, bảo vệ kim phun và các bộ phận khác. Ở xe máy và xe tay ga, bộ lọc nhiên liệu thường được lắp đặt bên trong bình xăng hoặc trên đường dẫn nhiên liệu để đảm bảo nhiên liệu sạch cho quá trình đốt cháy tối ưu.

Bộ lọc nhiên liệu cần được thay thế thường xuyên vì sự tắc nghẽn sẽ dần trở nên nghiêm trọng hơn, làm giảm lưu lượng nhiên liệu và gây ra hỗn hợp quá nghèo hoặc chết máy sau 32.000 đến 48.000 km (20.000 đến 30.000 dặm). Thay thế bộ lọc nhiên liệu sớm hơn có thể ngăn ngừa sự cố hỏng hóc ở những vùng hẻo lánh.

Hướng dẫn thay thế: Làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất và thay thế bộ lọc nhiên liệu sau mỗi 40.000 km (25.000 dặm). Quá trình thay thế rất đơn giản—xả hết nhiên liệu trong bình, ngắt đường dẫn nhiên liệu, sau đó lắp bộ lọc nhiên liệu mới. Giá: Rẻ: 3.000 yên (khoảng 20 đô la Mỹ, 18 euro hoặc 640 Đài tệ).

Xe điện không cần thay thế bộ lọc nhiên liệu, nhưng bộ lọc gió của hệ thống làm mát cũng cần được thay thế định kỳ để tránh quá nhiệt.

Phích cắm Mars

Bugia đánh lửa hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong động cơ xăng để tạo ra năng lượng, giúp xe máy hoặc xe tay ga của bạn chuyển động. Những bộ phận nhỏ nhưng mạnh mẽ này chứa các điện cực tạo ra tia lửa điện, yếu tố then chốt giúp động cơ khởi động, chạy không tải và tăng tốc mượt mà.

Tại sao cần thay thế bugi sớm hơn? Bugi bị ăn mòn do nhiệt độ cao và quá trình đốt cháy, khiến khe hở giữa các điện cực bị giãn rộng và dẫn đến hiện tượng đánh lửa sai. Chu kỳ thay thế bugi thông thường là từ 16.000 đến 48.000 km (10.000 đến 30.000 dặm), trong khi bugi iridium có thể được thay thế đến 96.000 km (60.000 dặm). Thay thế bugi sớm hơn có thể ngăn ngừa hư hỏng do lái xe trên đường gồ ghề hoặc hỏng động cơ.

Quy trình thay thế: Điều chỉnh khe hở của bugi mới theo thông số kỹ thuật (thường là 0,7-0,9 mm), lực siết 12-18 Nm, và thay thế tất cả bugi cùng một lúc. Giá mỗi bugi: 1.500 yên (khoảng 10 đô la Mỹ, 9 euro hoặc 320 Đài tệ).

Các loại xe hybrid có chứa các bộ phận chạy bằng xăng cũng tuân theo nguyên tắc tương tự; xe điện thuần túy không có phích cắm, nhưng cần kiểm tra tình trạng của hệ thống dây dẫn.

Ắc quy

Ắc quy cung cấp năng lượng cho hệ thống khởi động, chiếu sáng và các thiết bị điện tử của xe máy hoặc xe tay ga. Trong các phương tiện chạy bằng xăng, ắc quy thường là loại ắc quy chì-axit hoặc ắc quy lithium-ion được sử dụng để lưu trữ năng lượng từ máy phát điện xoay chiều.

Ắc quy rất quan trọng đối với độ tin cậy của xe, nhưng chúng bị lão hóa do chu kỳ sử dụng và nhiệt độ cao, với tuổi thọ từ 3-5 năm hoặc 48.000 km (30.000 dặm). Thay thế ắc quy thường xuyên có thể giúp xe tránh tình trạng không khởi động được, đặc biệt là trong thời tiết lạnh.

Khuyến nghị bảo trì: Kiểm tra điện áp hàng tháng (điện áp nên duy trì ở mức 12,6V); nếu điện áp giảm xuống dưới 12,4V khi có tải, cần thay pin. Nên sử dụng pin không cần bảo trì. Giá trung bình: 7.500 yên (khoảng 50 đô la Mỹ, 46 euro hoặc 1.600 Đài tệ).

Xe tay ga điện và xe tay ga lai phụ thuộc rất nhiều vào các bộ pin lớn hơn—chúng theo dõi tình trạng pin thông qua một ứng dụng và tự động thay thế các cell pin nếu dung lượng giảm xuống dưới 80%. Một bộ pin hoàn chỉnh có thể có giá lên đến 150.000 yên (1.000 đô la Mỹ, 920 euro hoặc 32.000 Đài tệ).

Xích cam

Xích cam đồng bộ hóa trục khuỷu và trục cam trong động cơ, đảm bảo các van mở và đóng chính xác. Không giống như dây đai, xích, mặc dù bền, nhưng có xu hướng bị giãn theo thời gian ở các loại xe máy và xe tay ga chạy bằng xăng.

Xích cam rất quan trọng vì xích bị lỏng có thể khiến động cơ phát ra tiếng kêu lạch cạch, mất công suất, hoặc thậm chí bị trượt răng, dẫn đến những hư hỏng nghiêm trọng như cong vênh van. Nên thay thế định kỳ sau mỗi 80.000 đến 160.000 km (50.000 đến 100.000 dặm) để tránh những chi phí sửa chữa tốn kém.

Việc thay thế xích cam đòi hỏi phải tháo rời động cơ và tốt nhất nên để cho thợ chuyên nghiệp thực hiện. Trong quá trình bảo dưỡng, hãy kiểm tra độ căng của xích; nếu độ chùng vượt quá thông số kỹ thuật (ví dụ: độ lệch 5-10 mm), cần phải thay thế. Chi phí: Phụ tùng có giá 45.000 yên (khoảng 300 đô la Mỹ, 276 euro hoặc 9.600 Đài tệ), chưa bao gồm chi phí nhân công.

Xe điện sử dụng động cơ truyền động trực tiếp không dùng xích, nhưng dây đai hoặc xích truyền động cần được kiểm tra độ mòn sau mỗi 16.000 km (10.000 dặm).

Má phanh

Má phanh tạo ra ma sát giúp xe máy hoặc xe tay ga của bạn dừng lại an toàn. Chúng ép vào đĩa phanh hoặc tang trống, chuyển đổi năng lượng động học thành nhiệt năng.

Má phanh rất quan trọng đối với việc điều khiển xe, nhưng chúng sẽ bị mòn theo thời gian sử dụng. Sau 16.000 đến 32.000 km (10.000 đến 20.000 dặm), má phanh có thể trở nên quá mỏng và gây nguy hiểm. Thay má phanh sớm có thể ngăn ngừa hư hỏng do ma sát trực tiếp giữa kim loại với kim loại và tránh giảm hiệu suất phanh trong các tình huống khẩn cấp.

Kiểm tra độ dày má phanh (thay thế khi còn dưới 3 mm) và lắng nghe tiếng ma sát sắc nét từ bộ phận báo mòn. Thay thế theo cặp; má phanh thiêu kết có tuổi thọ cao hơn trong môi trường ẩm ướt. Giá mỗi trục: 6.000 yên (khoảng 40 đô la Mỹ, 37 euro hoặc 1.280 Đài tệ).

Xe máy điện và xe máy lai thường sử dụng hệ thống phanh thu hồi năng lượng, giúp kéo dài tuổi thọ má phanh, nhưng hệ thống thủy lực hoặc dây cáp phanh vẫn cần được kiểm tra thường xuyên.

Kéo dài tuổi thọ xe của bạn

Việc bảo dưỡng đúng cách các bộ phận này sẽ giúp xe máy hoặc xe tay ga của bạn hoạt động trơn tru, giảm thiểu rủi ro và cho phép bạn tận hưởng trọn vẹn chuyến đi. Kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời có thể ngăn ngừa sự cố trước khi chúng xảy ra.

Khi cần nâng cấp, hãy cân nhắc đề xuất kỹ thuật viên của bạn lựa chọn cụm bơm nhiên liệu, ECU và các phụ tùng thiết yếu khác từ Altus Scooter & Motorcycle Parts™ – họ cung cấp giá cả phải chăng, chất lượng vượt trội và độ tin cậy cao, mang lại cho bạn sự an tâm khi lái xe.

Hãy nhớ: Lái xe an toàn. Lái xe đường dài. Hãy quan tâm đến người khác. Hãy tận hưởng chuyến đi!

+++

Hãy đảm bảo kỹ thuật viên sửa chữa của bạn sử dụng thiết bị chất lượng cao, giá cả phải chăng và đáng tin cậy.

Altes Automotive Parts™

Altus Scooter & Motorcycle Parts™

Phụ tùng thay thế cho hệ thống nhiên liệu của xe máy!

Từ năm 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™, có trụ sở chính tại Đài Loan , đã là một động lực và đối tác đáng tin cậy lâu dài trong việc cung cấp các hệ thống cung cấp nhiên liệu hiệu quả về chi phí cho ngành công nghiệp xe máy, mô tô, mô tô nước và động cơ ngoài. Sản phẩm của chúng tôi bao gồm đầy đủ các loại cụm bơm nhiên liệu chất lượng cao, bơm nhiên liệu, ECU và bộ lọc nhiên liệu.

Hãy thường xuyên truy cập Altus Scooter & Motorcycle Parts™ để cập nhật thông tin mới nhất!

Hãy truy cập Altes Automotive Parts™ ngay bây giờ!

Altus cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế cho tất cả các sản phẩm của mình.
Altus cũng cung cấp dịch vụ thay thế màn hình LCD hoàn chỉnh cho màn hình điều khiển trung tâm của xe máy và xe tay ga, chỉ có tại nhà máy của Altus ở quận Fengyuan, Đài Trung, Đài Loan. Dịch vụ thay thế màn hình LCD chỉ mất khoảng 15 phút.

Giới thiệu về Altus Automotive Parts™:

Từ năm 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ đã chuyên tâm cung cấp các hệ thống cung cấp nhiên liệu tiên tiến cho xe máy, mô tô, mô tô nước và động cơ ngoài cho thuyền nhỏ. Sản phẩm của chúng tôi bao gồm đầy đủ các loại cụm bơm nhiên liệu thay thế chất lượng cao, bơm nhiên liệu thông dụng, ECU và bộ lọc nhiên liệu.