Lịch bảo dưỡng lý tưởng cho xe tay ga chạy xăng đi làm hàng ngày (Daily Urban Rider)

John Melendez
6 thg 11
5 phút đọc

Giới thiệu

Nếu bạn là một trong hàng triệu người lái xe máy trên khắp thế giới, những người lái xe tay ga chạy xăng 125-150 phân khối mỗi ngày trong tuần, hẳn bạn biết rằng tắc đường và không khí nóng ẩm rất khắc nghiệt với động cơ. Một lịch trình đơn giản, đã được kiểm chứng sẽ giúp chiếc Kymco, SYM hoặc Yamaha của bạn vận hành êm ái suốt cả thập kỷ. Kế hoạch này được xây dựng cho quãng đường di chuyển hàng ngày 30-40 km, sử dụng dầu tổng hợp hoàn toàn, xăng 98 octan, cùng những thói quen thông minh giúp giảm một nửa chi phí sửa chữa. Hãy cùng xem xét từng tháng một.

Giả định

125–150 cc 4 thì, phun xăng điện tử (ví dụ: Kymco Racing S 150, SYM FNX 150, Yamaha Cygnus Gryphus)
30–40 km khứ hồi, 5 ngày/tuần = 1.200–1.600 km/tháng
Khí hậu nóng/ẩm, giao thông dừng đỗ thường xuyên, có chỉ số octan 92/95

Quan trọng: Hãy xác nhận với thợ máy rằng tất cả các khuyến nghị sau đây đều áp dụng cho xe tay ga của bạn.

Cứ 2 tuần (hoặc 600 km) – Đi bộ xung quanh 10 phút

Áp suất lốp – 30 psi trước / 36 psi sau (lạnh). Lốp non hơi = tuổi thọ lốp giảm 15%.
Mức dầu phanh – DOT 4, giữ ở mức MIN/MAX.
Hình ảnh bộ lọc gió – Gạt bụi ra ngoài; thay thế sau mỗi 6 tháng nếu đi vào mùa bụi đỏ.
Bụi nắp CVT – Xịt sạch các cánh tản nhiệt của hộp dây đai; ngăn nhiệt độ dây đai tăng lên 80 °C+.
Mức nhiên liệu – Không bao giờ thấp hơn ¼ bình ; giữ cho bơm trong bình ngập → Tuổi thọ bơm dài hơn gấp 2 lần.

Mỗi tháng (hoặc 1.500 km) – Dịch vụ tận nhà 30 phút

Dầu động cơ – Dầu tổng hợp hoàn toàn 10W-40 JASO MA2 (ví dụ: Motul 7100, Castrol Power1). Thay sau mỗi 3.000 km hoặc 3 tháng (tùy điều kiện nào đến trước). Sử dụng 300 ml (xả + lọc mới).
Lọc dầu – Hộp lọc giấy sau mỗi lần thay dầu thứ 2 (6.000 km).
Bugi – Kiểm tra khe hở 0,7 mm; thay thế sau mỗi 12.000 km bằng iridi NGK CR8EIA-9 .
Phụ gia nhiên liệu – Dung dịch làm sạch kim phun Liqui Moly (1 lon cho 10 lít) sau mỗi 3 lần đổ đầy. Loại bỏ 95% vecni kim phun khi dừng đỗ và di chuyển liên tục.

Mỗi 3 tháng (hoặc 4.500 km) – Thăm cửa hàng trong 2 giờ

Dây đai và con lăn CVT – Kiểm tra xem có bị bám bẩn không. Thay dây đai sau mỗi 18.000 km ; con lăn sau mỗi 9.000 km .
Khe hở xupap – 0,10 mm (đầu vào) / 0,15 mm (đầu ra). Thực hiện sau 9.000 km, sau đó cứ sau 18.000 km.
Má phanh – Còn lại tối thiểu 2 mm. Đi lại trong đô thị = tuổi thọ 8.000–10.000 km.
Đầu cực ắc quy – Làm sạch + mỡ điện môi. Ắc quy AGM có thể sử dụng được trong 3 năm với cách này.

Mỗi 6 tháng (hoặc 9.000 km) – Dịch vụ trọn ngày

Chất làm mát (mô hình làm mát bằng chất lỏng) – tuổi thọ 50/50; thay thế sau mỗi 2 năm.
Đồng bộ bướm ga & CO không tải – Mua máy phân tích khí thải; phục hồi 5–8% mức tiết kiệm nhiên liệu.

15 mẹo chuyên nghiệp để có độ tin cậy lâu dài

Dầu – Nâng cấp lên dầu tổng hợp hoàn toàn 10W-40 JASO MA2 ; giảm 30% bùn khi lưu thông ở nhiệt độ 40 °C.
Nhiên liệu – Chỉ số octan 95 từ CPC/Formosa (lưu huỳnh thấp hơn <10 ppm). Chỉ số octan 92 là ổn, nhưng xăng 95 đốt sạch hơn khi chạy bằng EFI.
Phụ gia nhiên liệu – 1 lon Red Line SI-1 sau mỗi 5.000 km; duy trì lưu lượng phun nhiên liệu ở mức 98%.
Quy tắc ¼ bình – Ngăn ngừa bơm nhiên liệu quá nhiệt; hỏng bơm = sửa chữa mất 3.800 Đài tệ.
Lọc gió – K&N hoặc DNA có thể tái sử dụng ; vệ sinh sau mỗi 6.000 km → tăng 3 mã lực.
Sương dầu CVT – Thêm Motul Scooter Gear 80W-90 (50 ml) sau mỗi lần thay dây curoa; con lăn sẽ bền hơn 50%.
Bôi trơn xích (nếu có) – Motul Chain Paste sau mỗi lần mưa; tuổi thọ xích là 20.000 km.
Thay lốp – Đổi lốp trước/sau sau mỗi 6.000 km; cân bằng độ mòn khi dừng-đi.
Xả dầu phanh – DOT 4 2 năm một lần; ngăn ngừa tình trạng bơm ABS bị kẹt.
Bộ lưu điện – Cắm điện vào mỗi cuối tuần nếu để trong gara; tuổi thọ pin là 4 năm.
Bọc ống xả – Phủ gốm cho ống xả; giảm nhiệt độ dưới yên xe 15 °C → kéo dài tuổi thọ của ECU.
Khởi động không tải – 60 giây trước khi lái xe; giảm 70% hiện tượng mài mòn khi khởi động lạnh.
Lỗ thông hơi nắp nhiên liệu – Vệ sinh 6 tháng một lần; ngăn ngừa hiện tượng chân không ở bình xăng và hiện tượng nghiêng bình xăng.
Vòng bi bánh xe – Tra mỡ sau mỗi 18.000 km; tuổi thọ bánh xe là 100.000 km.
Sổ ghi chép – Nhãn dán bên trong thùng ghế: “Dầu tiếp theo 2026/03 – 18.000 km”. Khách hàng thích bằng chứng.

Tóm lại: Thực hiện theo lịch trình này và xe tay ga của bạn có thể chạy được 100.000 km với động cơ ban đầu.

Hãy nhớ: Đi xe an toàn. Đi xa. Quan tâm. Và vui vẻ!

+++

Hãy chắc chắn rằng thợ máy của bạn sử dụng

Chất lượng Giá cả phải chăng & Đáng tin cậy

Phụ tùng xe tay ga và xe máy Altus™

Từ năm 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™, có trụ sở tại Đài Loan, đã là động lực lâu dài đáng tin cậy nhất và là đối tác đằng sau các hệ thống cung cấp nhiên liệu tiên tiến, giá cả phải chăng cho xe tay ga, xe máy, mô tô nước và động cơ thuyền nhỏ. Sản phẩm của chúng tôi bao gồm đầy đủ các cụm bơm nhiên liệu thay thế chất lượng cao, bơm nhiên liệu thông thường, ECU và bộ lọc nhiên liệu.

Hãy thường xuyên quay lại Altus Scooter & Motorcycle Parts™ để biết thêm thông tin cập nhật!

Hãy đến xem Altus Scooter & Motorcycle Parts™ ngay!

Altus cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế cho tất cả các sản phẩm.

Altus cũng cung cấp dịch vụ thay thế toàn bộ màn hình LCD hiển thị bảng điều khiển xe tay ga và xe máy - chỉ có tại nhà máy Altus tại Đài Trung, Đài Loan. Dịch vụ thay thế màn hình LCD chỉ mất khoảng 15 phút.

Giới thiệu về Altus:

Kể từ năm 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ đã là động lực thúc đẩy các hệ thống cung cấp nhiên liệu tiên tiến cho xe tay ga, xe máy, mô tô nước và động cơ gắn ngoài thuyền nhỏ. Sản phẩm của chúng tôi bao gồm đầy đủ các cụm bơm nhiên liệu thay thế chất lượng cao, bơm nhiên liệu thông thường, ECUS và bộ lọc nhiên liệu.