Ngành công nghiệp xe máy năm 2025 đầy biến động: Kết quả tài chính, sự khác biệt theo khu vực và hướng đi phía trước đến năm 2026

John
14 thg 12, 2025
9 phút đọc

Kết quả tài chính của các nhà sản xuất lớn năm 2025

Năm 2025 mang đến một bức tranh tài chính đa dạng cho các nhà sản xuất xe máy hàng đầu. Các thương hiệu Nhật Bản chú trọng vào sản lượng được hưởng lợi từ nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường mới nổi, trong khi các công ty tập trung vào phân khúc cao cấp và hiệu năng đã vượt qua điều kiện thị trường khó khăn hơn ở Bắc Mỹ và châu Âu thông qua các điều chỉnh chiến lược.

Honda

Công ty Honda Motor vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu toàn cầu, với mảng xe máy mang lại kết quả kinh doanh khả quan. Mảng này tạo ra doanh thu đáng kể, đóng góp quan trọng vào hiệu quả hoạt động chung của công ty trong bối cảnh các phân khúc khác đang đối mặt với nhiều thách thức. Việc Honda tập trung vào các mẫu xe dành cho người đi lại hàng ngày và xe phân khúc giá rẻ tại các khu vực có thị trường tiêu thụ lớn như châu Á và Mỹ Latinh đã hỗ trợ doanh số bán hàng và lợi nhuận ổn định.

Yamaha

Công ty Yamaha Motor Co. báo cáo doanh thu hợp nhất phản ánh sự đóng góp ổn định từ mảng kinh doanh cốt lõi về phương tiện di chuyển trên bộ, chủ yếu là xe máy. Công ty duy trì được sự ổn định tại các thị trường mới nổi, bù đắp cho sự sụt giảm ở các khu vực đã phát triển. Cách tiếp cận đa dạng hóa của Yamaha, bao gồm cả các sản phẩm hàng hải, đã giúp ổn định các con số tổng thể.

Harley-Davidson

Harley-Davidson đã phải đối mặt với những khó khăn đáng kể tại thị trường chính Hoa Kỳ, nơi chi phí tài chính cao và sự bất ổn kinh tế đã ảnh hưởng đến chi tiêu tùy ý của người tiêu dùng. Doanh thu hợp nhất giảm, trong đó mảng xe máy chịu áp lực đáng kể. Tuy nhiên, đóng góp từ dịch vụ tài chính và phụ tùng đã bù đắp phần nào, trong khi công ty tập trung vào việc giảm hàng tồn kho và các mẫu xe có biên lợi nhuận cao hơn.

BMW Motorrad

BMW Motorrad đạt được doanh số bán hàng mạnh mẽ, củng cố vị thế cao cấp của mình. Là một phần của Tập đoàn BMW, mảng xe máy đã đóng góp vào doanh thu chung của tập đoàn, với các số liệu ước tính theo từng phân khúc cho thấy nhu cầu mạnh mẽ đối với các mẫu xe adventure và touring bất chấp sự khác biệt giữa các khu vực.

Pierer Mobility AG

Tập đoàn Pierer Mobility AG, bao gồm KTM, Husqvarna và GASGAS, đã hoàn thành một quá trình tái cấu trúc lớn. Doanh thu nửa đầu năm đạt 425 triệu EUR (khoảng 460 triệu USD hoặc 69 tỷ JPY ), phản ánh những điều chỉnh trong sản xuất và những thách thức của thị trường. Quá trình tái cấu trúc đã mang lại những tác động tích cực đến vốn chủ sở hữu, tạo tiền đề cho sự phục hồi của tập đoàn trong các phân khúc hoạt động hiệu quả.

Những người chơi khác

Các nhà sản xuất khác, như Kawasaki, đã giành được thị phần trong các phân khúc giá trị, đặc biệt là ở Bắc Mỹ. Trên toàn ngành, việc chú trọng vào hiệu quả, tối ưu hóa chuỗi cung ứng và chuẩn bị cho quá trình điện khí hóa đã định hình các chiến lược tài chính. Các tập đoàn khổng lồ của Nhật Bản tận dụng quy mô tại các thị trường nhạy cảm về giá, trong khi các thương hiệu cao cấp của châu Âu ưu tiên bảo vệ biên lợi nhuận.

Sự đa dạng trong hoạt động này cho thấy khả năng thích ứng với thực tế kinh tế, khi các nhà sản xuất cân bằng giữa thế mạnh khu vực và đầu tư vào các công nghệ tương lai như điện khí hóa.

Tác động kinh tế khu vực năm 2025

Diễn biến khu vực năm 2025 đã làm nổi bật sự phân hóa trong ngành công nghiệp xe máy: tăng trưởng mạnh mẽ ở các nền kinh tế mới nổi trái ngược với sự suy giảm ở các thị trường phát triển. Doanh số bán hàng toàn cầu ổn định ở mức khoảng 60 triệu chiếc, trong đó châu Á chiếm hơn 80% tổng doanh số nhờ nhu cầu xe máy phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày và sử dụng cho mục đích tiện ích.

Tại châu Mỹ , kết quả rất khác nhau. Bắc Mỹ chứng kiến sự sụt giảm mạnh, với doanh số bán hàng tại Mỹ giảm đáng kể trong nửa đầu năm do lãi suất cao và chi tiêu tiêu dùng thận trọng. Tình trạng tồn kho tại các đại lý dẫn đến điều chỉnh giá và chuyển hướng sang doanh thu dịch vụ. Tuy nhiên, khu vực Mỹ Latinh lại trải qua sự tăng trưởng bùng nổ, tăng hơn 18% trên toàn khu vực, được thúc đẩy bởi Brazil, Argentina và Colombia. Xe máy tại đây đóng vai trò là phương tiện giao thông thiết yếu và giá cả phải chăng, hỗ trợ việc giao hàng và di chuyển hàng ngày trong bối cảnh kinh tế phục hồi.

Châu Âu chứng kiến sự sụt giảm đáng kể, với các thị trường phương Tây giảm mạnh vào đầu năm do những thay đổi về quy định và niềm tin suy giảm. Phân khúc cao cấp bị ảnh hưởng nặng nề nhất, mặc dù sau đó đã có sự ổn định nhất định. Đông Âu ghi nhận mức giảm thậm chí còn mạnh hơn, chịu ảnh hưởng bởi các yếu tố kinh tế vĩ mô.

Châu Á tiếp tục là nền tảng của ngành công nghiệp này, với các quốc gia ASEAN ghi nhận mức tăng trưởng khiêm tốn, dẫn đầu là Việt Nam và Philippines. Ấn Độ và Indonesia cho thấy kết quả trái chiều trong bối cảnh điều chỉnh chính sách, trong khi Trung Quốc duy trì sự ổn định với việc ngày càng nhiều người sử dụng xe điện. Nhu cầu đi lại hàng ngày cao đã duy trì sản lượng từ các nhà sản xuất Nhật Bản và trong nước.

Khu vực Trung Đông và Châu Phi đã chứng kiến sự mở rộng ổn định theo định hướng tiện ích, gắn liền với quá trình đô thị hóa và các dự án cơ sở hạ tầng. Mặc dù quy mô nhỏ hơn so với châu Á, nhu cầu về các mẫu xe giá rẻ bền bỉ đã mang lại sự tăng trưởng đáng tin cậy.

Những biến động này đã duy trì doanh thu toàn cầu ở mức 140-158 tỷ USD (khoảng 128-145 tỷ EUR hoặc 21-23 nghìn tỷ JPY ). Các khu vực mới nổi đã bù đắp phần nào sự suy giảm của thị trường phát triển, mặc dù biên lợi nhuận bị thu hẹp do chiết khấu và chi phí tồn kho ở phương Tây. Các đại lý ở những khu vực đang suy giảm chuyển hướng sang kinh doanh phụ tùng và dịch vụ, trong khi các khu vực tăng trưởng mở rộng kênh phân phối. Sự phân chia này củng cố bản sắc kép của xe máy: phong cách sống cao cấp ở các khu vực phát triển, và là nhu cầu thiết yếu ở những nơi khác.

Những đóng góp kinh tế không chỉ giới hạn ở doanh thu bán hàng, mà còn hỗ trợ việc làm trong lĩnh vực sản xuất, bán lẻ và chuỗi cung ứng—đặc biệt là tại các trung tâm thương mại lớn ở châu Á.

Triển vọng cho năm 2026 và những năm tiếp theo

Bước sang năm 2026 và những năm tiếp theo, ngành công nghiệp xe máy dự kiến sẽ đạt được sự ổn định dần dần và mở rộng vừa phải, với các dự báo cho thấy tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) từ 4-6% đến năm 2030, có khả năng nâng giá trị thị trường lên khoảng 180-200 tỷ USD (khoảng 165-185 tỷ EUR hoặc 27-30 nghìn tỷ JPY ). Sự phục hồi của các thị trường đã bão hòa, nhu cầu mới nổi liên tục và sự tăng tốc điện khí hóa sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng này.

Xe máy điện

Xe máy điện nổi lên như một động lực tăng trưởng vượt trội, với dự kiến mức tăng trưởng hàng năm của các phân khúc nhỏ là 20-30%. Các dòng sản phẩm sẽ được mở rộng với những cải tiến thiết thực: phạm vi hoạt động trên 200 km, khả năng sạc nhanh, pin có thể thay thế và kết nối tích hợp ứng dụng. Xe điện giá cả phải chăng dưới 5.000 USD (khoảng 4.600 EUR hoặc 750.000 JPY ) sẽ nhắm đến người dùng đô thị ở châu Á, châu Phi và Mỹ Latinh, trong khi các sản phẩm cao cấp hơn sẽ tích hợp hệ thống quản lý năng lượng tiên tiến. Điện khí hóa có thể đạt 10-15% doanh số toàn cầu vào năm 2030, được hỗ trợ bởi các chính sách ưu đãi và mạng lưới trạm sạc.

Phiêu lưu và Thể thao đa dụng

Các mẫu xe adventure và dual-sport được thiết kế để phục vụ nhu cầu cứu hộ cao cấp, tích hợp vật liệu nhẹ hơn, hệ thống hỗ trợ người lái thích ứng, lực kéo được cải thiện và thiết kế đa năng. Động cơ dung tích tầm trung (400-800cc) sẽ cân bằng giữa khả năng đi lại hàng ngày và khả năng off-road, trong khi các phiên bản hybrid mang lại phạm vi hoạt động xa hơn. Phân khúc này thu hút nhóm khách hàng trẻ tuổi đang tìm kiếm những chiếc xe đa chức năng.

Các xu hướng sản xuất hiện nay ưu tiên các cơ sở sản xuất địa phương tại các khu vực tăng trưởng như Đông Nam Á và Mỹ Latinh nhằm giảm thiểu rủi ro. Việc tái cấu trúc sau năm 2025 hạn chế tình trạng đóng cửa trên diện rộng, thay vào đó tập trung vào sản xuất linh hoạt, phù hợp với nhu cầu và các hoạt động bền vững.

Thu hút thế hệ Millennials và Gen Z cần có mức giá cạnh tranh (dưới 6.000 USD hoặc 5.500 EUR ), mua hàng trực tuyến và các linh kiện thân thiện với môi trường. Các tính năng tiêu chuẩn như kết nối để theo dõi và cập nhật sẽ giúp mở rộng phạm vi đối tượng khách hàng.

Đến giai đoạn 2027-2030, những điều chỉnh của năm 2025 có thể tạo ra một ngành công nghiệp cân bằng hơn, với lượng hàng tồn kho được tối ưu hóa, giá cả phải chăng hơn và sự đổi mới duy trì sức sống lâu dài trên tất cả các danh mục sản phẩm.

Tài liệu tham khảo

Báo cáo Thị trường Xe máy Thế giới năm 2025 https://www.motorcyclesdata.com/2025/06/05/world-motorcycles-market/
Báo cáo triển vọng toàn cầu về xe máy của Statista : https://www.statista.com/outlook/mmo/motorcycles/worldwide
Nghiên cứu thị trường xe máy của Persistence Market Research : https://www.persistencemarketresearch.com/market-research/motorcycle-market.asp
Báo cáo Thị trường Xe máy của Fortune Business Insights : https://www.fortunebusinessinsights.com/motorcycle-market-105164
Bài thuyết trình về kết quả tài chính của Honda : https://global.honda/en/investors/library/financialresult.html
Kết quả hợp nhất của Yamaha Motor https://global.yamaha-motor.com/news/2025/1105/result.html
Kết quả tài chính của Harley-Davidson https://investor.harley-davidson.com/news/news-details/2025/Harley-Davidson-Delivers-Fourth-Quarter-and-Full-Year-Financial-Results-and-2025-Outlook/default.aspx
Thông cáo báo chí của Tập đoàn BMW : https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453185EN/bmw-group-posts-third-quarter-sales-growth
Báo cáo nửa năm của PIERER Mobility https://www.pierermobility.com/api/assets/84647371987685?type=attachment
Thị trường xe máy Mỹ Latinh https://www.motorcyclesdata.com/2025/08/06/latin-america-motorcycles/

Hãy nhớ: Lái xe an toàn. Lái xe đường dài. Hãy cư xử lịch sự. Và hãy vui vẻ!

+++

Hãy đảm bảo thợ máy của bạn sử dụng

Chất lượng tốt, giá cả phải chăng và đáng tin cậy

Altus Scooter & Motorcycle Parts™

Từ năm 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ có trụ sở tại Đài Loan đã là động lực và đối tác lâu dài đáng tin cậy nhất, cung cấp các hệ thống cung cấp nhiên liệu tiên tiến với giá cả phải chăng cho xe tay ga, xe máy, mô tô nước và động cơ ngoài thuyền nhỏ. Sản phẩm của chúng tôi bao gồm đầy đủ các loại cụm bơm nhiên liệu thay thế chất lượng cao, bơm nhiên liệu đơn giản, ECU và bộ lọc nhiên liệu.

Hãy thường xuyên ghé thăm Altus Scooter & Motorcycle Parts™ để cập nhật thêm thông tin!

Hãy đến thăm Altus Scooter & Motorcycle Parts™ ngay bây giờ!

Altus cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế cho tất cả các sản phẩm.

Altus cũng cung cấp dịch vụ thay thế hoàn toàn màn hình LCD cho bảng điều khiển xe tay ga và xe máy - chỉ có tại nhà máy Altus ở Đài Trung, Đài Loan. Dịch vụ thay thế màn hình LCD chỉ mất khoảng 15 phút.

Giới thiệu về Altus:

Từ năm 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ đã là động lực thúc đẩy sự phát triển các hệ thống cung cấp nhiên liệu tiên tiến cho xe tay ga, xe máy, mô tô nước và động cơ ngoài của thuyền nhỏ. Sản phẩm của chúng tôi bao gồm đầy đủ các loại cụm bơm nhiên liệu thay thế chất lượng cao, bơm nhiên liệu đơn giản, ECU và bộ lọc nhiên liệu.