摩托車排氣升級：台灣和美國地區在性能、合規性和維護方面的平衡

John Melendez
7月2日
讀畢需時 8 分鐘

已更新：7月3日

注意：本文包含的內容針對西方讀者以及台灣讀者，因為本文的贊助商（Altus Scooter & Motorcycle Parts™）為那片美麗土地上的許多客戶提供服務。

排氣升級的魅力

對於追求卓越性能、卓越音效和卓越風格的騎士來說，升級摩托車排氣系統是一個熱門選擇。然而，要應對美國和台灣地區複雜的售後排氣系統、排放法規和維護要求，需要仔細考慮，以確保合規性和長久使用壽命。

為什麼要升級摩托車排氣系統？

摩托車排氣系統不僅僅是管道；它們是影響性能、音效和美觀的關鍵部件。原廠排氣系統的設計旨在滿足嚴格的排放和噪音法規，但往往優先考慮合規性而非性能，導致系統更重、限制更多。

售後排氣系統為騎士提供了釋放摩托車潛能的機會。其優勢包括提升馬力和扭矩、減輕重量以及定制的聲音配置——無論是低沉的轟鳴還是尖銳的咆哮。從美學角度來看，鈦或碳纖維等材質可以提升摩托車的外觀。然而，這些升級也伴隨著一些弊端，包括潛在的法律問題和維護需求，而這些需求在美國和台灣等地區之間存在很大差異。

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關於全排氣系統與滑動排氣升級的影片討論

效能提升：預期效果

改裝排氣系統透過優化排氣流量、降低背壓並提高引擎的通氣效率來提升性能。這可以顯著提升馬力和扭矩，尤其是在更換了排氣歧管、排氣管和消音器的完整排氣系統後。例如，一套設計精良的系統可以使某些摩托車的動力提升 5-10%，但實際提升幅度取決於摩托車的品牌、型號和調校。

滑套式排氣系統僅取代了消音器，性能提升不大，但安裝更方便，而且通常價格更實惠。減輕重量是另一個優勢——改裝排氣系統比原廠系統減輕 10-20 磅，從而提高靈活性和反應速度。然而，注重性能的排氣系統可能需要重新映射 ECU 或調整燃油系統，以保持最佳空燃比，防止失火或造成引擎的長期損壞。

美國排放法規：應對複雜情勢

在美國，摩托車排氣管改裝受聯邦和州法規管轄，主要由美國環保署 (EPA) 和加州空氣資源委員會 (CARB) 等州級機構執行。 EPA 制定了碳氫化合物 (HC)、一氧化碳 (CO) 和氮氧化物 (NOx) 的排放標準，其中針對 III 類摩托車（排氣量超過 280cc）的 Tier 2 標準更為嚴格，自 2010 年起要求 HC+NOx 排放低於 0.8 克/公里。

售後排氣管必須保留觸媒轉換器和氧氣感知器才能符合標準，除非用於越野或競賽用途。 CARB 的法規尤其嚴格，要求售後市場零件必須擁有行政命令 (EO) 編號才能在加州合法上路。不合規的排氣管可能無法透過廢氣檢測或被罰款。噪音法規同樣適用，聯邦法規規定街頭摩托車的噪音限值為 80 分貝，各州也有具體規定，例如加州規定重量低於 6,000 磅的車輛的噪音限值為 95 分貝。騎士必須確認其符合規定，以避免在車檢或路邊檢查時出現法律問題。

台灣排放法規：日益重視合規性

台灣的摩托車排放法規由美國環保署 (EPA) 監督，隨著台灣解決空氣品質問題，該法規也變得越來越嚴格。新摩托車必須符合第七階段排放標準，該標準與歐五法規高度一致，限制一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物的排放。售後市場的排氣管必須符合這些標準並通過定期檢查才能合法上路。

噪音法規也很嚴格，根據摩托車的引擎排氣量和車型年份，噪音限值在 94-98 分貝左右。台灣當局會進行隨機路邊檢查，不合規的排氣管可能會被罰款或沒收。與美國不同，台灣的法規在全國範圍內統一適用，但執法力度因地區而異。建議車主選擇經台灣環保署認證的排氣管，以確保合規並避免受到處罰。

售後排氣系統的維修注意事項

維護售後排氣系統對於性能、合規性和使用壽命至關重要。定期檢查應檢查是否有洩漏、裂縫或安裝硬體鬆動，因為振動會隨著時間的推移導致部件鬆動。排氣罩或隔熱板可能需要定期更換，以保持熱效率並保護相鄰零件，例如馬鞍袋或線路。

清潔至關重要，尤其是對於不銹鋼或鈦合金等材質，以防止道路污垢和廢氣殘留物造成的腐蝕或變色。騎士還應監測氧氣感知器和催化轉換器，因為這些排放關鍵部件在高性能排氣系統中會更快老化。對於經過調校的系統，定期檢查ECU可確保空燃比保持最佳狀態。在美國和台灣，維護記錄有助於在檢查期間證明合規性，尤其是對於改裝摩托車。

升級排氣系統的關鍵注意事項

遵守當地法規：購買售後排氣系統前，請研究聯邦、州（美國）或國家（台灣）的排放和噪音法規。在美國，優先選擇獲得CARB認證且符合EO標準的排氣系統，以符合加州法規；在台灣，請確保獲得EPA認證。不合規的系統可能會面臨罰款、檢查不合格或自行車被扣押的風險。
性能與實用性：明確您的目標—無論是優先考慮馬力、減輕重量還是美觀。全套排氣系統性能提升更大，但需要更全面的調校；而滑套排氣系統較簡單，但影響較小。確保與您的自行車品牌和型號相容，以避免組裝問題。
維護承諾：售後排氣系統需要定期保養以保持性能和合規性。您需要為清潔、檢查和潛在的ECU調校預留預算。維護不當可能會導致性能下降、排放違規或其他部件損壞。

選擇合適的改裝排氣管

選擇改裝排氣管需要平衡性能、合規性和個人喜好。首先要明確您的目標：賽道騎乘時優先考慮動力，巡航時優先考慮音質，還是表演時優先考慮美觀性。研究以品質和合規性著稱的知名品牌，例如吉村 (Yoshimura)、阿克拉波維奇 (Akrapovič) 或 Two Brothers Racing。檢查其認證，例如美國 CARB EO 認證或台灣環保署 (EPA) 認證。考慮材料－耐用性方面選擇不銹鋼，輕量化方面選擇鈦合金，或時尚方面選擇碳纖維。

整套系統可以最大限度地提高性能，但可能需要專業的安裝和調試，而滑套式排氣管則易於 DIY。閱讀評論並聆聽音訊片段，以確保排氣管符合您的期望音質。最後，驗證其與您的自行車型號以及任何現有改裝件（例如空氣濾清器或 ECU 調校）的兼容性，以確保無縫整合。

安裝和調試：正確操作

正確的安裝和調試對於改裝排氣管至關重要。對於滑套式排氣管，安裝通常很簡單，只需使用基本工具並花費 1-2 個小時即可完成。完整的系統更為複雜，涉及拆卸排氣歧管和潛在的排氣閥調整，通常最好交給專業人士處理。

安裝後，調校對於優化性能和預防引擎故障至關重要。測功機調校或ECU重新映射可以調整空燃比，使其與新排氣系統的流動特性相匹配，確保動力輸出平穩並符合排放標準。在美國，加州的嚴格法規可能會限制調校選項，因此請諮詢熟悉CARB要求的認證調校師。在台灣，調校必須符合Stage 7標準才能通過檢查。安裝過程中，請務必使用高品質墊圈和防卡潤滑劑，以防止洩漏並確保使用壽命。

a motorcycle with huge flames coming out the exhaust pipe — Flashy... but useful?

升級成本：效能預算

售後排氣管的價格差異很大，從基本款的插裝式排氣管到高端全套系統，價格高達 2,000 美元以上。其他費用包括安裝（如果不是 DIY 的話）、調校（100-500 美元）以及清潔套件或更換擋板等維護用品。在美國，符合 CARB 標準的排氣管通常價格較高，而台灣地區符合 EPA 認證的系統由於測試要求，價格也可能更高。請權衡這些成本與性能提升、重量減輕和美觀度等優勢。有些排氣管可以透過優化燃燒來提高燃油效率，這可能會隨著時間的推移抵消成本，而有些排氣管如果進行調校以獲得最大功率，則可能會增加油耗。定期維護預算可以避免意外支出並確保合規。

地區差異：美國 vs. 台灣

美國和台灣的排氣管升級面臨截然不同的挑戰。在美國，各州的法規各不相同，其中加州的 CARB 標準最為嚴格。在監管較少的州，騎士可能面臨較少的合規問題，但仍應遵守聯邦環保署的噪音和排放法規。

台灣統一的國家標準簡化了合規流程，但要求嚴格遵守第七階段排放和噪音限制。台灣的執法更加統一，路邊檢查頻繁，而美國的執法則取決於當地情況。維護習慣相似，但台灣潮濕的氣候可能會加速腐蝕，需要更頻繁地清潔。這兩個地區的騎士都受益於選擇經過認證的排氣系統並保留詳細的改裝記錄。

結論：做出明智的選擇

升級摩托車的排氣系統可以改變您的騎乘體驗，提供更佳的性能、獨特的聲音和個人化的外觀。然而，成功的關鍵在於平衡這些優勢與合規性和維護需求。在美國，請遵循聯邦和州法規，尤其是加州嚴格的CARB標準，以避免法律問題。在台灣，請遵守第七階段的排放和噪音限制以通過檢查。優先考慮品質、相容性和適當的調校，以最大限度地提高效能和使用壽命。透過研究相關法規、選擇經過認證的排氣管並定期維護，騎乘者可以享受升級排氣管帶來的快感，同時保持道路合規性和責任感。

記住：安全騎乘。騎行遠行。體諒他人。享受騎乘樂趣！

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