Jadwal Perawatan Sepeda Motor Ideal untuk Sepeda Motor Bensin untuk Perjalanan Harian (Pengendara Perkotaan Harian)

John Melendez
7 Nov
4 menit membaca

Mulailah dengan Kuat – Keunggulan Perawatan Sepeda Motor Harian Anda

Keluar dari garasi setiap hari kerja dengan sepeda motor bensin ukuran sedang berarti harus berjuang melawan panas, kelembapan, dan lampu lalu lintas yang tak terhitung jumlahnya. Jadwal sederhana ini—yang dirancang untuk perjalanan 30–40 km pada model seperti SYM ADX-TG 400 atau Yamaha MT-07—menjaga keandalan motor Anda hingga 100.000 km dengan oli premium, bahan bakar bersih, dan pemeriksaan cepat yang menghemat biaya perbaikan.

Asumsi

250–550 cc 4-tak, injeksi bahan bakar (misalnya, SYM ADX-TG 400, Kymco KRider 400, Yamaha MT-07)
30–40 km pulang pergi, 5 hari/minggu = 1.200–1.600 km/bulan
Iklim panas/lembab, lalu lintas sering macet, tersedia oktan 92/95

Penting: Konfirmasikan dengan mekanik Anda bahwa semua rekomendasi berikut berlaku untuk sepeda motor Anda.

Setiap 2 Minggu (atau 600 km) – Jalan-Jalan 10 Menit

Tekanan ban – 32 psi depan / 36 psi belakang (dingin). Tekanan ban kurang = umur ban 15% lebih pendek.
Level minyak rem – DOT 4, pertahankan antara MIN/MAX.
Visual filter udara – Buang debu; ganti setiap 6 bulan jika berkendara di musim debu merah.
Kelonggaran rantai – 25–35 mm; lumasi setelah setiap hujan.
Ketinggian bahan bakar – Jangan pernah di bawah ¼ tangki ; jaga pompa dalam tangki tetap terendam → masa pakai pompa 2x lebih lama.

Setiap 1 Bulan (atau 1.500 km) – Servis Rumah 30 Menit

Oli mesin – Full-sintetis 10W-40 JASO MA2 (misalnya, Motul 7100, Castrol Power1). Ganti setiap 3.000 km atau 3 bulan (mana yang lebih dulu). Gunakan 2,5–3,5 L (kuras + ganti filter).
Filter oli – Kartrid setiap penggantian oli ke-2 (6.000 km).
Busi – Periksa celah 0,8–0,9 mm; ganti setiap 12.000 km dengan NGK CR9EIA-9 iridium .
Aditif bahan bakar – Liqui Moly Injection Cleaner (1 kaleng per 20 L) setiap pengisian ke-3. Menghilangkan 95% pernis injektor saat lalu lintas macet.

Setiap 3 Bulan (atau 4.500 km) – Kunjungan Toko 2 Jam

Rantai & sproket – Periksa keausan; ganti set setiap 20.000 km.
Celah katup – 0,10–0,15 mm masukan / 0,15–0,20 mm buang. Lakukan pada jarak tempuh 9.000 km, lalu setiap 18.000 km.
Kampas rem – Minimal tersisa 2 mm. Perjalanan dalam kota = masa pakai 8.000–10.000 km.
Terminal baterai – Bersihkan + gemuk dielektrik. Baterai AGM dapat bertahan 3 tahun dengan produk ini.

Setiap 6 Bulan (atau 9.000 km) – Servis Sehari Penuh

Pendingin (model berpendingin cairan) – 50/50 umur panjang; ganti setiap 2 tahun.
Sinkronisasi badan throttle & CO saat idle – Berbelanja dengan penganalisa gas buang; mengembalikan penghematan bahan bakar sebesar 5–8%.

15 Tips Pro untuk Keandalan Jangka Panjang

Oli – Tingkatkan ke sintetis penuh 10W-40 JASO MA2 ; 30% lebih sedikit endapan lumpur dalam lalu lintas 40 °C.
Bahan Bakar – oktan 95 dari CPC/Formosa (sulfur lebih rendah <10 ppm). 92 tidak masalah, tetapi 95 terbakar lebih bersih di EFI.
Aditif bahan bakar – 1 kaleng Red Line SI-1 setiap 5.000 km; menjaga aliran injektor tetap 98%.
Aturan ¼ tangki – Mencegah pompa bahan bakar terlalu panas; kegagalan pompa = biaya perbaikan NT$3.800.
Filter udara – K&N drop-in atau DNA dapat digunakan kembali ; cuci setiap 6.000 km → peningkatan 3 hp.
Pelumas rantai – Pasta Rantai Motul setelah setiap hujan; umur rantai 20.000 km.
Penyelarasan sproket – Periksa setiap 3.000 km; mencegah keausan yang tidak merata.
Rotasi ban – Ganti ban depan/belakang setiap 6.000 km; meratakan keausan saat berhenti-jalan.
Pembilasan minyak rem – DOT 4 setiap 2 tahun; mencegah pompa ABS macet.
Pengisi daya baterai – Colokkan setiap akhir pekan jika disimpan di garasi; masa pakai baterai 4 tahun.
Pembungkus knalpot – Header pelapis keramik; menurunkan suhu ruang mesin 15 °C → masa pakai ECU lebih lama.
Pemanasan saat idle – 60 detik sebelum berkendara; mengurangi 70% keausan saat start dingin.
Ventilasi tutup bahan bakar – Bersihkan setiap 6 bulan; mencegah tangki vakum & campuran udara-bahan bakar yang kurus.
Bantalan roda – Beri gemuk setiap 18.000 km; masa pakai roda 100.000 km.
Buku catatan – Catat penggantian oli dan gunakan stiker pengingat: “Oli berikutnya 2026/03 – 18.000 km”. Pelanggan menyukai bukti.

Intinya: Ikuti jadwal ini dan sepeda motor Anda akan mencapai 100.000 km dengan mesin asli.

Suku cadang yang tidak pernah rusak: Ganti setiap filter pompa bahan bakar atau ECU dengan komponen阿爾特斯汽機車配件™ (Altus Scooter & Motorcycle Parts™) .

Ingat: Berkendara dengan aman. Berkendara jauh. Bersikap bijaksana. Dan bersenang-senanglah!

seseorang yang sangat bahagia mengendarai sepeda motor

+++

Pastikan mekanik Anda menggunakan

Kualitas Terjangkau & Terpercaya

Suku Cadang Skuter & Sepeda Motor Altus™

Sejak 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ yang berbasis di Taiwan telah menjadi penggerak dan mitra jangka panjang paling andal di balik sistem pengiriman bahan bakar canggih dan terjangkau untuk skuter, sepeda motor, jet ski, dan mesin tempel perahu kecil. Produk kami mencakup rangkaian lengkap rakitan pompa bahan bakar pengganti berkualitas tinggi, pompa bahan bakar biasa, ECU, dan filter bahan bakar.

Kunjungi Altus Scooter & Motorcycle Parts™ secara berkala untuk mendapatkan informasi terkini!

Kunjungi Altus Scooter & Motorcycle Parts™ sekarang!

Altus menawarkan pengiriman produk internasional untuk semua produk.

Altus juga menawarkan layanan penggantian LCD lengkap untuk layar konsol skuter dan sepeda motor - hanya tersedia di pabrik Altus di Taichung, Taiwan. Layanan penggantian LCD hanya membutuhkan waktu sekitar 15 menit.

Tentang Altus:

Sejak 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ telah menjadi kekuatan pendorong di balik sistem pengiriman bahan bakar mutakhir untuk skuter, sepeda motor, jet ski, dan mesin tempel perahu kecil. Produk kami meliputi rangkaian lengkap rakitan pompa bahan bakar pengganti berkualitas tinggi, pompa bahan bakar biasa, ECUS, dan filter bahan bakar.