Perawatan sistem pengapian lokomotif: kesalahan umum dan solusinya

John
28 Des 2025
4 menit membaca

Mengapa sistem pengapian pada sepeda motor sangat penting?

Jika sepeda motor Anda bisa berputar tetapi tidak mau menyala, atau jika Anda mengalami masalah pengapian dan tenaga yang tidak mencukupi saat berkendara, sistem pengapian biasanya menjadi penyebabnya. Sistem ini, yang terdiri dari busi, koil pengapian, CDI (atau beberapa model ECU), stator, koil pickup, dan kabel, bertanggung jawab untuk menghasilkan percikan api untuk membakar campuran bahan bakar dan udara. Jika sistem pengapian mengalami kerusakan, Anda tidak akan dapat menghidupkan kendaraan Anda. Untungnya, sebagian besar masalah mudah didiagnosis dan dapat diperbaiki di rumah dengan peralatan dasar. Mari kita analisis masalah yang paling umum dan solusinya.

Tidak mau menyala: Masalah menyalakan mesin yang paling membuat frustrasi

Ketidakmampuan untuk menghidupkan sepeda motor adalah salah satu keluhan paling umum dari pemilik sepeda motor. Anda memutar kunci, menekan tombol start (atau menginjak tuas start), tetapi tidak ada respons—tidak ada suara letupan, tidak ada pengapian.

Penyebab dan solusi umum:

Penumpukan karbon atau keausan busi: Kotoran, penumpukan karbon, atau keausan dapat menghambat percikan api yang kuat. Lepaskan busi untuk diperiksa (penumpukan karbon hitam menunjukkan campuran bahan bakar terlalu kaya; putih/abu-abu menunjukkan campuran bahan bakar terlalu miskin), bersihkan dengan sikat kawat, atau ganti. Busi baru biasanya berharga sekitar $5-15 (4-14 Euro, 150-450 NTD).
Kerusakan koil pengapian: Koil pengapian bertanggung jawab untuk meningkatkan tegangan busi. Gejalanya meliputi percikan api yang terputus-putus atau tidak ada percikan api sama sekali, terutama saat mesin panas. Gunakan multimeter untuk menguji resistansi (koil primer: 0,5-2 ohm; koil sekunder: beberapa ribu ohm). Mengganti koil pengapian membutuhkan biaya $20-60 (€18-55, NT$600-1800).
Kerusakan modul CDI/ECU: Mengontrol pengaturan waktu pengapian. Sulit untuk diuji secara langsung—jika memungkinkan, ganti dengan modul yang diketahui berfungsi dengan baik. Biasanya rusak karena penuaan atau suhu tinggi. Biaya suku cadang $30-$100 (€27-$90, NT$900-$3000).

Mulailah dengan hal yang paling sederhana: hubungkan busi ke ground dan hidupkan mesin – perhatikan apakah ada percikan api biru yang kuat. Jika tidak ada percikan api? Maka mulailah dengan busi dan periksa koil pengapian dan CDI secara berurutan.

Api sulit dinyalakan atau menyala sesekali.

Sepeda motor Anda mungkin menyala normal saat dingin, tetapi sulit dinyalakan setelah mesin panas, atau berjalan tidak stabil dengan sesekali terjadi ledakan balik (backfire).

Kemungkinan penyebabnya:

Sinyal kumparan pickup atau stator lemah: Pickup digunakan untuk mendeteksi posisi poros engkol untuk pengaturan waktu pengapian; stator menghasilkan listrik. Jika tegangan keluaran pickup lebih rendah dari 0,3-0,5V AC saat mesin dinyalakan, tidak ada sinyal yang dapat diandalkan. Sesuaikan celah pickup hingga sekitar 0,8 mm (menggunakan feeler gauge non-magnetik). Mengganti stator (biasanya beserta pickup) biayanya $50-$150 (€45-$135, NT$1500-$4500).
Kabel/sakelar pemutus mesin longgar atau berkarat: Sakelar pemutus mesin atau sakelar pengapian mungkin mengalami kontak yang buruk. Untuk sementara, lewati sakelar pemutus mesin (lepaskan kabelnya) untuk pengujian. Bersihkan sambungan dengan cairan pembersih kontak.

Banyak pemilik mobil melaporkan bahwa masalah pengapian hilang setelah membersihkan kabel dan sakelar ground—metode perbaikan gratis ini dapat menghemat banyak uang.

Masalah pada sakelar pengapian dan sakelar penghenti mesin.

Terkadang, sepeda motor bisa dinyalakan meskipun diengkol, tetapi starter elektriknya benar-benar gagal.

Isi pemeriksaan:

Kerusakan sakelar pengapian: Tidak ada daya ke sistem. Uji kontinuitas pada posisi "ON".
Saklar pengapian macet pada posisi "OFF" atau terdapat kesalahan pengkabelan: Hal ini umum terjadi pada model-model lama.
Sekring putus atau relai rusak: Inspeksi visual cepat.

Perbaikan ini tidak mahal – harga sebuah sakelar berkisar antara $10 hingga $40 (9 hingga 36 euro, 300 hingga 1200 Dolar Taiwan Baru).

masalah pengkabelan dan pentanahan

Korosi, kabel ground yang longgar, atau kerusakan pada rangkaian kabel dapat menyebabkan ketidakstabilan kendaraan—kadang-kadang kendaraan tidak mau menyala, dan kadang-kadang dapat menyala dengan normal.

petunjuk:

Periksa kabel di dekat sasis atau sumber panas mesin untuk melihat apakah ada keausan.
Pastikan semua kabel pentanahan (biasanya kabel hijau) bersih dan terhubung dengan aman.
Oleskan gemuk silikon isolasi pada sambungan untuk mencegah masalah yang mungkin terjadi di kemudian hari.

Kapan harus mengganti komponen: Biaya dan tindakan pencegahan

Diagnosis dasar dapat dengan mudah dilakukan menggunakan multimeter. Biaya penggantian (hanya suku cadang, perkiraan):
Colokan Mars: $5-15 (4-14 Euro, 150-450 Dolar Taiwan Baru)
Kumparan pengapian: $20-60 (€18-55, NT$600-1800)
CDI/ECU: US$30-100 (EUR27-90, NT$900-3000)
Rakitan stator/pickup: US$50-150 (EUR45-135, NT$1500-4500)

Bengkel reparasi mengenakan biaya tambahan $50-$150 per jam untuk upah kerja, tetapi banyak perbaikan dapat diselesaikan dalam waktu kurang dari satu jam. Selalu gunakan suku cadang berkualitas – suku cadang murah dan generik akan cepat rusak.

Tips pencegahan dan perawatan

Jaga keandalan sistem pengapian:

Ganti steker Mars setiap 5.000 hingga 10.000 kilometer (3.000 hingga 6.000 mil).
Periksa saluran secara teratur, terutama di iklim lembap.
Saat tidak digunakan, harap gunakan alat pemelihara baterai untuk menjaga kondisi baterai.
Hindari penggunaan CDI "berkinerja tinggi" non-orisinal kecuali telah diverifikasi.

Mengatasi masalah sejak dini dapat mencegah kendaraan mogok dan menimbulkan biaya derek yang mahal.

Saat membutuhkan perbaikan, pastikan mekanik Anda hanya menggunakan rakitan pompa bahan bakar, ECU, dan suku cadang lainnya dari Altus Scooter & Motorcycle Parts™. Rasio harga-kinerja yang unggul, kualitas, dan keandalannya memastikan sepeda motor Anda berjalan lancar selama bertahun-tahun. Semoga perjalanan Anda aman!

Ingat: Berkendaralah dengan aman. Berkendaralah jarak jauh. Bersikaplah saling mengh уваi. Nikmati perjalanan Anda!

Orang-orang yang sangat senang mengendarai sepeda motor

+++

Pastikan teknisi perbaikan Anda menggunakan peralatan berkualitas tinggi, terjangkau, dan andal.

Suku Cadang Otomotif Altes™

Suku Cadang Skuter & Sepeda Motor Altus™

Suku cadang pengganti untuk sepeda motor dan sistem bahan bakar sepeda motor!

Sejak 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™, yang berkantor pusat di Taiwan , telah menjadi kekuatan pendorong dan mitra yang andal dan jangka panjang untuk sistem pengiriman bahan bakar yang hemat biaya dan terkemuka di industri sepeda motor, motor tempel, jet ski, dan mesin tempel. Produk kami meliputi berbagai macam rakitan pompa bahan bakar berkualitas tinggi, pompa bahan bakar, ECU, dan filter bahan bakar.

Silakan kunjungi Altus Scooter & Motorcycle Parts™ secara berkala untuk informasi terbaru!

Kunjungi Altes Automotive Parts™ sekarang juga!

Altus menyediakan layanan pengiriman internasional untuk semua produknya.
Altus juga menawarkan layanan penggantian LCD lengkap untuk layar konsol tengah sepeda motor dan skuter, yang hanya tersedia di pabrik Altus di Distrik Fengyuan, Taichung, Taiwan. Layanan penggantian LCD hanya membutuhkan waktu sekitar 15 menit.

Tentang Altus Automotive Parts™:

Sejak tahun 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ telah berdedikasi untuk menyediakan sistem pengiriman bahan bakar mutakhir untuk sepeda motor, jet ski, dan motor tempel untuk perahu kecil. Produk kami meliputi berbagai macam rakitan pompa bahan bakar pengganti berkualitas tinggi, pompa bahan bakar umum, ECU, dan filter bahan bakar.