ฮอนด้าเปิดตัวรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า UC3: ข้อมูลสำคัญ ได้แก่ วันวางจำหน่าย ราคา และคุณสมบัติ

John
2 วันที่ผ่านมา
ยาว 3 นาที

ยินดีต้อนรับสู่ Future City Travel

คุณกำลังมองหามอเตอร์ไซค์ที่ผสมผสานความใช้งานได้จริงและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยผสานความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมของฮอนด้าเข้ากับเทคโนโลยีไฟฟ้าล้ำสมัยใช่หรือไม่? Honda UC3 ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์นั้น มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสำหรับเดินทางในเมืองรุ่นนี้จะวางจำหน่ายในวันที่ 9 มกราคม 2026 และจะวางจำหน่ายในบางตลาดเท่านั้น โดยมีเป้าหมายเพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางประจำวันที่สะดวกและมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งให้ความสำคัญกับความยั่งยืน ด้วยราคาที่ต่ำ UC3 จึงได้รับความสนใจอย่างมากในบล็อก Reddit และโซเชียลมีเดีย กลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า มาดูกันว่ามีจุดเด่นอะไรบ้าง

เปิดตัว Honda UC3: ดีไซน์สะดุดตา

ฮอนด้า ยูซี3 ไม่ใช่แค่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าธรรมดาๆ แต่เป็นนวัตกรรมที่คิดมาอย่างรอบคอบเพื่อการเดินทางในเมือง จากภาพอย่างเป็นทางการที่ฮอนด้าเผยแพร่ ดีไซน์ของยูซี3 โดดเด่นด้วยเส้นโค้งที่เรียบเนียนและส่วนท้ายที่โค้งมน ทำให้ดูทันสมัยและมีสไตล์ จุดเด่นที่สะดุดตาที่สุดคือไฟหน้าแนวนอนอันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับซีรี่ส์ WN7 ของฮอนด้า เมื่อรวมกับตัวถังสีดำและรายละเอียดสีทองแล้ว ทำให้ดูหรูหรา นอกจากนี้ ตัวอักษร "ฮอนด้า" ใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ยังช่วยเพิ่มความสดใหม่ให้กับแบรนด์อีกด้วย

บนแพลตฟอร์มอย่าง RideApart.com ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ต่างบรรยายว่ามัน "มีเสน่ห์มาก" โดยอ้างถึงรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัยแต่เข้าถึงง่ายและสร้างสรรค์ บล็อกอย่าง Electrek เน้นย้ำถึงการออกแบบที่มุ่งเน้นด้านการใช้งานจริง เช่น โหมดถอยหลังที่ทำให้การจอดรถในที่แคบๆ ในเมืองเป็นเรื่องง่าย ลองนึกภาพการขับขี่ผ่านตรอกซอยที่แออัดได้อย่างง่ายดาย นี่คือความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันที่ผู้ใช้ต่างชื่นชมในรีวิวบน YouTube แนวคิดโดยรวมนี้เรียกว่า "Smart Urban Living Partner" เน้นการสำรวจและความน่าเชื่อถือ สอดคล้องกับเป้าหมายของฮอนด้าในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050

ใน subreddit r/Electricmotorcycles บน Reddit ผู้ที่ชื่นชอบต่างพากันชื่นชมดีไซน์ที่กะทัดรัดของมอเตอร์ไซค์คันนี้ ซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกับมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 110 ซีซี ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับผู้ที่เดินทางในเมืองที่ต้องการสกูตเตอร์ไฟฟ้าที่ยืดหยุ่นและทนทาน ความนิยมในโซเชียลมีเดียยืนยันเรื่องนี้ได้เป็นอย่างดี ผู้คนต่างแชร์ภาพเรนเดอร์และข้อมูลจำเพาะ พร้อมทั้งแสดงความตื่นเต้นว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันบ่อยเหมือนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินแบบดั้งเดิม ทำให้สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างง่ายดาย

พลังและสมรรถนะ: ระบบขับเคลื่อนของ UC3

หัวใจสำคัญของ UC3 คือมอเตอร์ไฟฟ้าที่ฮอนด้าพัฒนาขึ้นเองซึ่งติดตั้งอยู่ข้างล้อ ให้กำลังสูงสุด 6.0 กิโลวัตต์ (ประมาณ 8.16 แรงม้า) ระบบส่งกำลังนี้ให้การเร่งความเร็วที่เพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมือง จากข้อมูลของ paultan.org ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (50 ไมล์ต่อชั่วโมง) ความเร็วนี้เพียงพอที่จะขับขี่ฝ่าการจราจรติดขัดหรือบนทางหลวงระยะสั้นได้อย่างสบาย ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการเดินทางส่วนตัว

แบตเตอรี่เป็นจุดเด่นสำคัญของรถคันนี้: มันใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ฮอนด้าใช้เทคโนโลยีนี้ในรถจักรยานยนต์ เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม แบตเตอรี่ LFP ได้รับความนิยมจากผู้ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ปลอดภัยกว่า และทนความร้อนได้ดีกว่า จากข้อมูลอย่างเป็นทางการของฮอนด้า UC3 สามารถวิ่งได้ 122 กิโลเมตร (ประมาณ 75 ไมล์) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งในการทดสอบ WMTC Mode 1 (ค่าที่ได้รับการรับรองในประเทศไทย) ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางหรือทำธุระประจำวันส่วนใหญ่

จากรายงานของนิตยสาร Auto World ระบบเบรกแบบดึงพลังงานกลับคืนของ UC3 ได้รับการปรับปรุงด้วยการออกแบบวงจรแม่เหล็กที่สามารถดึงพลังงานกลับคืนมาได้ในระหว่างการลดความเร็ว จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ผู้ขับขี่สามารถเลือกได้สามโหมด ได้แก่ โหมดมาตรฐานที่ให้ประสิทธิภาพที่สมดุล โหมดสปอร์ตที่ให้การตอบสนองที่เร็วขึ้น และโหมดประหยัดที่เพิ่มระยะทางสูงสุด วิดีโอใน YouTube เช่น วิดีโอจากช่องที่แนะนำคุณสมบัติของ UC3 แสดงให้เห็นวิธีการทดสอบโหมดเหล่านี้ และแสดงให้เห็นว่าโหมดประหยัดสามารถเพิ่มระยะทางได้อีก 122 กิโลเมตรในสภาพการจราจรติดขัดในชีวิตจริง

UC3 มาพร้อมกับพอร์ตชาร์จ CHAdeMO สำหรับรถจักรยานยนต์เป็นมาตรฐาน ทำให้การชาร์จสะดวกและแสดงให้เห็นถึงความเข้ากันได้กับโครงสร้างพื้นฐานในอนาคต การใช้เครื่องชาร์จ 1200W ใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมงในการชาร์จจาก 0% ถึง 100% หรือ 2 ชั่วโมงในการชาร์จจาก 20% ถึง 80% ในขณะที่เครื่องชาร์จ 450W ใช้เวลา 9 ชั่วโมงในการชาร์จเต็ม หรือ 5 ชั่วโมงในการชาร์จจาก 20% ถึง 80% บล็อกต่างๆ เช่น InsightEV ได้กล่าวถึงว่าการกำหนดค่านี้ทำให้ UC3 เป็นทางเลือกแบตเตอรี่แบบถาวรแทนระบบแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้ ซึ่งดึงดูดผู้ใช้ที่ไม่ต้องการเปลี่ยนแบตเตอรี่เอง

ฉันสามารถซื้อ UC3 ได้เมื่อไหร่และที่ไหน?

การเปิดตัว UC3 เป็นที่รอคอยอย่างมาก โดยฮอนด้าได้ยืนยันว่าจะเริ่มจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิปีนี้ในประเทศไทยและเวียดนาม คาดว่าจะประมาณเดือนมีนาคมหรือเมษายน 2569 ฮอนด้าประเทศไทยจะเริ่มการผลิตในเดือนธันวาคม 2568 โดยในช่วงแรกจะจัดจำหน่ายทั้งสองตลาดพร้อมกัน จากนั้นในช่วงปลายปี 2569 การผลิตจะย้ายไปที่ฮอนด้าเวียดนาม เพื่อเพิ่มปริมาณการจัดจำหน่ายในประเทศ

จากแหล่งข่าวของ global.honda และ Electric Vehicle Report ระบุว่า งานเปิดตัวครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองและปัญหาสิ่งแวดล้อมเป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้มีการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ กระแสความนิยมออนไลน์บนแพลตฟอร์มต่างๆ เช่น Facebook และ Reddit แสดงให้เห็นว่าผู้ใช้ในภูมิภาคเหล่านี้โพสต์ข้อความแสดงความคาดหวัง โดยบางคนถึงกับคาดการณ์ถึงการขยายตลาดในอนาคต ตัวอย่างเช่น บล็อก evhybridnxt.com ได้สำรวจว่าอินเดียจะเป็นตลาดเป้าหมายต่อไปหรือไม่ เนื่องจากฮอนด้ามีแผนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง

ฮอนด้ายังลงทุนสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จด้วย โดยในประเทศไทยมีแผนขยายสถานีชาร์จที่ตัวแทนจำหน่ายและห้างสรรพสินค้าในกรุงเทพฯ และในเวียดนามมีแผนติดตั้งสถานีชาร์จที่ตัวแทนจำหน่ายในฮานอย โฮจิมินห์ซิตี้ และดานัง โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มดำเนินการในเดือนมิถุนายน 2026 โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนี้ได้รับความสนใจอย่างมากในโซเชียลมีเดีย เพราะเป็นการแก้ปัญหาความกังวลเรื่องระยะทางในการขับขี่ ซึ่งเป็นอุปสรรคทั่วไปที่กล่าวถึงในบทความของ Race Auto India แม้ว่าในขณะนี้จะยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการเปิดตัวในระดับโลก แต่กลยุทธ์ของฮอนด้าในการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ทุกปีบ่งชี้ว่า การเปิดตัว UC3 อาจปูทางไปสู่ตลาดที่กว้างขึ้น

การวิเคราะห์ราคา: มูลค่าในสกุลเงินต่างๆ

ราคาที่จับต้องได้เป็นประเด็นสำคัญที่ถูกพูดถึงในโลกออนไลน์ เนื่องจาก UC3 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้เริ่มต้นใช้งาน ในประเทศไทยมีราคาอยู่ที่ 132,600 บาท หากเทียบเป็นเงินในระดับโลก จะเทียบเท่ากับประมาณ 654,122 เยนญี่ปุ่น (สกุลเงินของฮอนด้า) 4,242 ดอลลาร์สหรัฐ 3,571 ยูโร และ 133,536 ดอลลาร์ไต้หวัน

กลยุทธ์การกำหนดราคาดังกล่าวได้รับการตอบรับที่ดีในบล็อกและฟอรัมต่างๆ เว็บไซต์ PaulTan.org ชี้ให้เห็นว่าราคาของ UC3 นั้นแข่งขันได้ในกลุ่มรถยนต์สำหรับใช้งานในเมือง และคุ้มค่ากับคุณสมบัติของมัน ใน Reddit ผู้ใช้เปรียบเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ และเน้นย้ำว่าราคา 4,200 ดอลลาร์นั้นดึงดูดใจผู้ซื้อที่มีงบประมาณจำกัดในตลาดเกิดใหม่เป็นอย่างมาก วิดีโอสั้นๆ บน YouTube เช่น วิดีโอที่แสดงราคาของ UC3 ที่ 132,600 บาท เน้นให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ยังคงรักษาคุณภาพของฮอนด้าไว้ได้ ในขณะที่มีราคาต่ำกว่ารถยนต์ระดับไฮเอนด์บางรุ่น

กระแสในโซเชียลมีเดียบ่งชี้ว่าต้นทุนการเป็นเจ้าของกำลังได้รับความสนใจมากขึ้น โดยการไม่มีค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่านั้นดึงดูดใจผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองเป็นอย่างมาก บล็อก CarWikiHub ชี้ให้เห็นว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตแบบอยู่กับที่ช่วยลดต้นทุนการใช้งานในระยะยาวเนื่องจากความทนทานและไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย โดยรวมแล้ว ราคาดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของฮอนด้าในการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า และจึงมักถูกกล่าวถึงในบทสรุปแนวโน้มรถยนต์ไฟฟ้า

เทรนด์ออนไลน์และผลตอบรับทางสังคม

การเปิดตัว UC3 จุดประกายการถกเถียงอย่างร้อนแรงในโลกออนไลน์ โดยมีการรายงานข่าวจากเว็บไซต์เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับมืออาชีพไปจนถึงแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียทั่วไป บนเว็บไซต์ Electrek ผู้เขียนได้กล่าวถึง "ตัวเลือกแบตเตอรี่ที่น่าสนใจ" อย่างแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต โดยสังเกตถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า ซึ่งยังคงประสิทธิภาพที่ดีแม้หลังจากชาร์จหลายพันครั้ง การสนทนาบน Reddit ยืนยันเรื่องนี้ โดยเจ้าของรถได้แบ่งปันประสบการณ์การใช้รถยนต์ที่มีเทคโนโลยีคล้ายกันและคาดการณ์ว่า UC3 อาจใช้งานได้นานกว่า 10 ปีหากได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม

ยูทูบเต็มไปด้วยวิดีโออธิบายต่างๆ เช่น "Honda UC3 EV: Futuristic" ซึ่งให้รายละเอียดเกี่ยวกับระยะทาง การชาร์จ และคุณสมบัติต่างๆ ผู้ชมแสดงความคิดเห็นว่าระยะทาง 122 กิโลเมตรนั้นค่อนข้างเหมาะสมสำหรับการเดินทางในเมือง และการจำลองการทดสอบบางอย่างแสดงให้เห็นว่าสามารถวิ่งได้ไกลกว่านั้นในโหมด ECON บล็อกอย่าง RideApart ชื่นชมฟังก์ชันการถอยหลัง ซึ่งเป็นคุณสมบัติเล็กๆ แต่มีประโยชน์เมื่อผู้ใช้บรรยายวิธีการขับขี่ในถนนที่พลุกพล่าน

กระแสในโซเชียลมีเดียชี้ไปในทิศทางของความยั่งยืน โดยมีการโพสต์บนทวิตเตอร์และเฟซบุ๊กเชื่อมโยง UC3 เข้ากับกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าโดยรวมของฮอนด้า ผู้ที่ชื่นชอบต่างคาดเดาถึงตัวเลือกการปรับแต่งเพิ่มเติม เช่น การเลือกสีหรืออุปกรณ์เสริมต่างๆ ในขณะที่นักวิจารณ์ในฟอรัมตั้งคำถามว่าแบตเตอรี่แบบติดตั้งถาวรนั้นจำกัดความยืดหยุ่นเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้หรือไม่ โดยรวมแล้ว ความรู้สึกของตลาดเป็นไปในแง่ดี โดยหลายคนมองว่าเป็นก้าวสำคัญของฮอนด้าในการผลักดันให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่ยอมรับในตลาดเอเชียมากขึ้น

เหตุใด UC3 จึงโดดเด่นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า?

ท่ามกลางรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามากมายหลายรุ่น UC3 โดดเด่นด้วยคุณภาพที่สม่ำเสมอและจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรมของฮอนด้า ดังที่บทวิจารณ์ของ CaptainElectro.com ชี้ให้เห็นว่า มันไม่ใช่แค่พาหนะในการเดินทาง แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือ เป็นประสบการณ์การเดินทางที่มีประสิทธิภาพ สะดวกสบาย และสนุกสนาน มอเตอร์ 6.0 กิโลวัตต์ ให้แรงบิดเทียบเท่ากับรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน แต่ไม่ปล่อยมลพิษ สอดคล้องกับกระแสโลกที่มุ่งสู่การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

การสนทนาในชุมชนเน้นย้ำถึงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ UC3 สืบทอดมาจากรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินของฮอนด้า เช่น ประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยมและการควบคุมที่มั่นคง บล็อกต่างๆ เช่น CarAdvisers ตั้งข้อสังเกตว่า UC3 เป็นจุดเปลี่ยนในกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าของฮอนด้า และอาจส่งผลกระทบต่อตลาดต่างๆ เช่น ปากีสถานหรืออินเดีย สำหรับผู้ที่ใช้รถในการเดินทางประจำวัน ระยะทาง 122 กิโลเมตรนั้นเพียงพอสำหรับความต้องการส่วนใหญ่ และโหมดการขับขี่ทั้งสามโหมดสามารถปรับแต่งได้ตามอารมณ์หรือสภาพถนน

เมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้ว UC3 สามารถใช้งานร่วมกับอินเทอร์เฟซ CHAdeMO ได้ ทำให้สามารถปรับตัวเข้ากับเครือข่ายการชาร์จที่กำลังขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นข้อเท็จจริงที่ได้รับการยืนยันจากการวิเคราะห์ของ Auto World แนวโน้มเครือข่ายแสดงให้เห็นว่าผู้ใช้คำนวณความประหยัดโดยรวมได้แล้ว ได้แก่ ไม่ต้องใช้น้ำมันเบนซิน ค่าไฟฟ้าต่ำมาก (ชาร์จได้ผ่านเต้ารับไฟฟ้าในบ้านทั่วไป) และการรับประกันจากฮอนด้า รถจักรยานยนต์คันนี้สามารถเติบโตไปพร้อมกับคุณและสนับสนุนเป้าหมายเศรษฐกิจหมุนเวียนของฮอนด้าผ่านการรีไซเคิลแบตเตอรี่

มองสู่อนาคต: วิสัยทัศน์ด้านรถยนต์ไฟฟ้าของฮอนด้า

ฮอนด้าไม่ได้หยุดอยู่แค่ที่ UC3 เท่านั้น ตามที่ระบุไว้ในศูนย์ข่าวทั่วโลกของบริษัท บริษัทวางแผนที่จะเปิดตัวรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าทุกปี เพื่อสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ซึ่งรวมถึงการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบติดตั้งอยู่กับที่และแบบถอดเปลี่ยนได้ และการนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ใหม่ เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืน

ในโซเชียลมีเดีย มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับรุ่นต่างๆ ของ UC3 หรือแผนการขยายตลาดไปทั่วโลก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากเป้าหมายของฮอนด้าในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 เนื่องจากความต้องการที่คล้ายคลึงกันในตลาดอินเดีย บล็อกต่างๆ เช่น Stag Group จึงได้พูดคุยถึงความเป็นไปได้ในการเปิดตัว UC3 ในอินเดีย ปัจจุบัน ฮอนด้ากำลังมุ่งเน้นไปที่ตลาดไทยและเวียดนาม โดยเพิ่มการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างแข็งแกร่งต่อตลาดเหล่านี้

ในกระแสการพัฒนาของรถยนต์ไฟฟ้า UC3 เป็นตัวแทนของนวัตกรรมที่เข้าถึงได้ง่าย ผสมผสานประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเข้ากับการรักษาสิ่งแวดล้อมได้อย่างลงตัว ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ต่างเริ่มวางแผนทดลองขับทางออนไลน์แล้ว โดยต่างตั้งตารอที่จะสัมผัสอิสรภาพในการขับขี่ไกลถึง 122 กิโลเมตร

หากคุณกำลังพิจารณาซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า Honda UC3 สิ่งสำคัญคือต้องดูแลรักษารถของคุณให้อยู่ในสภาพดีเยี่ยม เราขอแนะนำให้ช่างของคุณใช้เฉพาะชุดปั๊มเชื้อเพลิง ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และชิ้นส่วนอื่นๆ จาก Altus Scooter & Motorcycle Parts™ เท่านั้น – ซึ่งมีคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และคุ้มค่าเป็นอย่างยิ่ง เพื่อให้มั่นใจว่ารถจักรยานยนต์ของคุณจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดไปอีกหลายปี

โปรดจำไว้: ขี่อย่างปลอดภัย ขี่ระยะทางไกลๆ คำนึงถึงผู้อื่น และสนุกกับการขี่!

+++

โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่างซ่อมของคุณใช้เครื่องมือที่มีคุณภาพสูง ราคาไม่แพง และเชื่อถือได้

ชิ้นส่วนยานยนต์ Altes™

Altus Scooter & Motorcycle Parts™

อะไหล่สำหรับรถจักรยานยนต์และระบบเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์!

นับตั้งแต่ปี 1997 บริษัท Altus Scooter & Motorcycle Parts™ ซึ่ง มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ไต้หวัน เป็นกำลังสำคัญและพันธมิตรที่น่าเชื่อถือและยาวนานในการจัดหาชิ้นส่วนระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่าสำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ เจ็ทสกี และเครื่องยนต์เรือ ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยชุดปั๊มเชื้อเพลิง ปั๊มเชื้อเพลิง หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และตัวกรองเชื้อเพลิงคุณภาพสูงครบวงจร

โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ Altus Scooter & Motorcycle Parts™ เป็นประจำ เพื่อรับข้อมูลล่าสุด!

เยี่ยมชม Altes Automotive Parts™ ได้เลย!

Altus ให้บริการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัท
นอกจากนี้ Altus ยังให้บริการเปลี่ยนจอ LCD สำหรับจอแสดงผลคอนโซลกลางของรถจักรยานยนต์และสกูตเตอร์อย่างครบวงจร ซึ่งมีให้บริการเฉพาะที่โรงงานของ Altus ในเขตเฟิงหยวน เมืองไท่จง ประเทศไต้หวันเท่านั้น บริการเปลี่ยนจอ LCD ใช้เวลาเพียงประมาณ 15 นาที

เกี่ยวกับ Altus Automotive Parts™:

นับตั้งแต่ปี 1997 บริษัท Altus Scooter & Motorcycle Parts™ ได้ทุ่มเทให้กับการจัดหาชิ้นส่วนระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ทันสมัยสำหรับรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ เจ็ทสกี และเครื่องยนต์เรือขนาดเล็ก ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยชุดปั๊มเชื้อเพลิงทดแทนคุณภาพสูง ปั๊มเชื้อเพลิงทั่วไป หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และตัวกรองเชื้อเพลิงครบวงจร