2026 年 KYMCO / Harley-Davidson LiveWire Maxi Scooter 大型機摩托車是否會開啟機摩托車騎士的新時代？
- John
- 6小时前
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引言：哈雷戴維森品牌面臨挑戰
哈雷戴維森長期以來一直是強勁巡航摩托車和公路旅行的代名詞，但近年來卻面臨嚴峻的挑戰。傳統摩托車的銷售量大幅下滑，近幾季全球零售額下降了6%，北美和歐洲等主要市場的跌幅更大。高昂的成本、騎士群老化以及年輕人覺得大型摩托車難以駕馭等因素都加劇了這一趨勢。
同時，人們對環保電動車的興趣日益濃厚。哈雷戴維森旗下LiveWire品牌即將推出一款名為LiveWire Maxi-Scooter的電動車型，該車型由哈雷戴維森與台灣光陽汽車公司合作開發，預計於2026年上半年上市。這款大型機車能否成為新騎士的入門之選，並幫助哈雷戴維森彌合與經典大排氣量摩托車之間的差距呢？
傳統全尺寸摩托車銷量下滑
哈雷戴維森近年來銷售持續下滑。 2025年的報告顯示，部分地區的累積出貨量大幅下降，北美地區某些時期銷售量下降約20%，歐洲和亞洲等地的降幅甚至更大。受經濟壓力和消費者偏好轉變的影響，摩托車產業整體銷售也出現疲軟，多個市場的新車註冊量均有所下降。
造成這種下滑的原因有很多。全尺寸摩托車，尤其是大型巡航車，通常價格昂貴，令潛在買家望而卻步。維護和燃油成本也相當可觀，而且這些摩托車的龐大尺寸和重量也讓人難以駕馭。對許多人，尤其是年輕人來說，要立即掌握一輛笨重而動力強勁的摩托車並非易事。這導致首次購車者數量減少，使得摩托車騎士的平均年齡偏大。
年輕一代的偏好轉變
如今的年輕騎士對摩托車的認知與前幾代人截然不同。許多人成長於城市環境，在那裡實用性遠比強勁動力更為重要。小型摩托車和電動自行車之所以受歡迎，是因為它們操控簡單、成本低廉，而且通勤方便。這些車輛操作難度較低，更能適應城市生活，應對交通擁擠和停車難題。
人們的環保意識也不斷增強。汽油動力摩托車會造成排放，許多年輕人更傾向於選擇更乾淨的出行方式。電動兩輪車恰好迎合了這種理念，它能提供即時扭矩，運行安靜，而且沒有尾氣氣味。網路上的討論也凸顯了年輕一代對機車的看法：他們不認為機車是低人一等的選擇，而是將其視為一種明智且現代的選擇。這種轉變推動了機車市場的成長，尤其是電動機車，即便傳統摩托車的銷售仍在下滑。
電動摩托車的吸引力
電動動力系統正在重塑人們對摩托車的期望。它們能夠提供平順的加速、低廉的運作成本以及零廢氣排放。雖然早期的電動摩托車面臨續航里程和充電方面的挑戰，但電池技術的不斷進步正在逐步解決這些問題。更廣泛的電動車運動已經使電池驅動的交通工具的概念變得普遍，讓新騎士也能輕鬆駕馭。
對哈雷戴維森而言，這既是挑戰也是機會。品牌的核心客戶喜愛V型雙缸引擎的轟鳴聲，但要吸引更廣泛的受眾，就必須滿足永續性和易用性方面的需求。哈雷旗下的電動子品牌LiveWire已透過S2系列等車款探索了這一領域，以更親民的價格提供現代化的性能。即將推出的這款大型機車正是在此基礎上打造，有望吸引那些原本可能只選擇小型機車或完全放棄摩托車的騎士。
哈雷與光陽的合作：綜效
LiveWire大型機車是哈雷戴維森旗下電動車部門LiveWire與台灣領先的機車和摩托車製造商光陽（KYMCO）深化策略合作的成果。雙方的合作始於2021年，當時光陽向LiveWire投資1億美元，哈雷戴維森也進行了同等規模的投資。如今，雙方的合作已取得了顯著進展。到 2024 年 11 月，兩家公司在米蘭 EICMA 展會上宣布擴大合作協議，重點是共同開發電動兩輪車，包括大型機車。
LiveWire 將其尖端電動技術，特別是 S2 Arrow 動力系統，應用於這款車型。此模組化平台作為結構骨架，整合了電池、馬達和控制系統。它具有令人印象深刻的性能參數：峰值功率 84 馬力（63 千瓦），持續功率 40 馬力（30 千瓦），扭矩 194 磅英尺（263 牛頓米）。騎乘者可以期待最高時速約為 101 英里/小時（163 公里/小時），0-60 英里/小時（0-97 公里/小時）加速時間約為 3 秒，綜合續航里程約為 86 英里（138 公里）。
使用二級充電器，從 20% 充電至 80% 僅需不到 80 分鐘，使其非常適合城市通勤和短途出行。 LiveWire 致力於提升性能、續航里程和電動騎行體驗，並借鑒了其在高端電動摩托車（例如 S2 Del Mar 和 S2 Mulholland）領域的專業經驗。
總部位於台灣的光陽（KYMCO）在機車市場擁有數十年的經驗，尤其擅長高端內燃機車型，並在電動車領域也取得了長足進步。該公司將分享其在機車設計、人體工學和製造方面的專業知識，確保這款大型機車擁有方便通勤的跨騎式車架、自動變速箱以及穩定的操控性能，從而滿足城市通勤的需求。
光陽的創新技術，例如已在市場上經過驗證的Ionex可更換電池系統（便於城市充電），以及其在RevoNEX電動街車（同樣採用LiveWire的S2動力系統）方面的工作，都為該項目的電池和出行解決方案增添了價值。此外，兩家公司之間的員工交流項目也有助於整合運營，將美國的電動創新與台灣的工程精度相結合。
此次合作將打造一款高端產品，融合LiveWire的強勁動力和先進技術，以及光陽（KYMCO）的實用性和對全球機車市場的深刻洞察。這款大型機車主要面向歐洲市場，但也計劃在全球銷售。目前公佈的概念車型包括兩種版本：一種配備越野輪胎和行李架，專為探險而設計；另一種則擁有犀利的前整流罩，更適合公路通勤。雖然具體價格尚未公佈，但預計會與LiveWire的S2系列定價相近，起價約為12,000美元（約合11,100歐元、384,000新台幣或384,000台幣），使其成為一款價格親民且性能卓越的選擇。
哈雷戴維森 LiveWire Maxi-Scooter 隆重登場
LiveWire Maxi-Scooter 是 LiveWire 首次涉足大型機車領域。這款車型以概念車的形式亮相，目前正朝著量產方向發展，它採用 S2 Arrow 動力系統，兼具強勁性能和機車的實用性。與光陽 (KYMCO) 的合作帶來了機車工程的專業技術，旨在將 LiveWire 的電動創新與可靠、適合通勤的特性完美融合。
這款車型的目標客戶是那些希望擁有比普通機車更強大的性能，但又不想被大型摩托車嚇到的城市騎行者。它採用方便上下車的跨騎式設計、自動變速箱，並可能配備更大的車輪以提升穩定性——這些特性正是大型機車在歐洲和亞洲廣受歡迎的原因。電動系統承諾帶來快速加速、低維護成本和環保的運作方式。包括各大車展的發布和社交媒體預告在內的網路熱議，凸顯了這款車型憑藉其時尚的外觀和標竿級的性能，有望重新定義這一細分市場。
彌合與哈雷傳奇之間的鴻溝
LiveWire Maxi-Scooter 的一大亮點在於其作為入門級摩托車的潛力。許多從小排氣量機車起步的騎手，隨著經驗的積累，往往會追求更強勁的動力和更霸氣的外觀。這款電動大型機車恰好可以滿足這項需求，在保持機車便利性的同時，提供接近中型摩托車的性能。熟悉的 LiveWire 品牌標誌將其與哈雷的經典傳承緊密相連，為騎手們提供了一條通往更大排氣量巡航車的平順過渡之路。
對於機車愛好者而言，它不僅帶來了高端電動技術，更增添了哈雷品牌的魅力。網路討論顯示，人們對電動大型機車作為日常通勤和偶爾長途騎行的多功能選擇表現出濃厚的興趣。透過解決價格上的顧慮並降低門檻，這款車型有望吸引那些原本可能完全忽略哈雷的騎士。
機車新紀元與哈雷未來
LiveWire Maxi-Scooter 的問世正值關鍵時刻。傳統摩托車銷售面臨挑戰，進軍實用型電動機車領域或有助於品牌生存發展。此舉順應了城市出行、永續發展和便利化的趨勢，有望吸引更年輕、更多元化的騎乘群體。
展望未來，此次成功或將激發更多創新——例如，更多融合機車便利性和摩托車精神的電動車型，甚至像光陽（KYMCO）的Ionex系統那樣採用可更換電池，從而實現更廣泛的應用。機車市場持續成長，尤其是在電動機車領域，哈雷戴維森的這款產品或許能以其卓越的性能提升整個品類。如果這款大型機車獲得市場認可，則可能預示著機車將迎來更廣泛的變革，不再只是替代品，而是成為性能卓越、時尚美觀的交通工具，贏得尊重。此類合作或許激勵其他製造商進行跨國合作，加速全球電動兩輪車的轉型。
在如此不斷變化的市場格局中，LiveWire大型機車展現了一條充滿希望的發展道路。對於考慮升級或維護的車主，請務必讓您的技師使用 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ 的燃油泵總成、ECU和其他部件，因為它們在價格、品質和可靠性方面都達到了極致。
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