Apakah skuter dan sepeda motor listrik dengan aplikasi terintegrasi mudah dicuri atau dibajak menggunakan teknologi yang mereka miliki?

John
4 hari yang lalu
8 menit membaca

Bagaimana cara mencapai integrasi aplikasi pada sepeda motor dan skuter modern?

Di dunia yang saling terhubung saat ini, aplikasi terintegrasi untuk sepeda motor dan skuter menjanjikan banyak kemudahan, seperti penguncian jarak jauh dan pelacakan waktu nyata. Namun, teknologi ini juga menimbulkan pertanyaan yang mengkhawatirkan: dapatkah peretas mengeksploitasi fitur-fitur ini untuk menyerang pemilik, yang menyebabkan pencurian kendaraan atau bahkan pembajakan? Artikel ini menggabungkan diskusi daring dan analisis ahli untuk mengeksplorasi risiko, tren perkembangan, dan langkah-langkah keamanan yang dihadapi oleh moda transportasi modern ini.

Bagaimana cara mencapai integrasi aplikasi pada sepeda motor dan skuter modern?

Integrasi aplikasi telah merevolusi kendaraan roda dua, terutama sepeda motor listrik dan hibrida, yang dirancang sebagai alternatif legal untuk model bertenaga bensin 125cc tradisional. Sepeda motor ini biasanya memiliki mesin setara dengan 125cc atau lebih besar (dengan kecepatan tertinggi 80 km/jam atau 50 mph) dan terhubung ke aplikasi ponsel pintar melalui Bluetooth atau jaringan seluler. Pengendara dapat menghidupkan mesin dari jarak jauh, memantau daya baterai, dan bahkan mengatur geofencing untuk menerima peringatan jika kendaraan bergerak secara tidak terduga.

Untuk sepeda motor, sistem serupa memungkinkan pengelolaan ECU (Engine Control Unit), penguncian anti-pencurian, dan pelacakan GPS. Merek seperti Yamaha telah merilis aplikasi yang memungkinkan pemilik untuk mengunci ECU dari jarak jauh untuk mencegah penyalaan tanpa izin. Teknologi ini sangat berguna bagi para komuter perkotaan yang mengandalkan sepeda motor untuk transportasi yang cepat dan ramah lingkungan.

Isu utamanya adalah, meskipun fitur-fitur ini terdengar canggih dan aman, fitur-fitur tersebut dibangun di atas perangkat lunak yang berpotensi cacat. Forum online dan blog teknologi menunjukkan bahwa aplikasi menggunakan API (Application Programming Interfaces) untuk berkomunikasi dengan perangkat keras kendaraan. Jika API ini tidak dienkripsi dengan benar, atau jika mekanisme keamanan aplikasi sudah usang, hal itu dapat menciptakan kerentanan keamanan.

(Silakan sesuaikan pengaturan bahasa video sesuai dengan kebutuhan bahasa Anda.)

Mengungkap kerentanan keamanan: Risiko peretasan dalam perjalanan yang terhubung

Sejujurnya, kendaraan yang terhubung bukanlah tanpa celah. Para peneliti keamanan telah menemukan bahwa peretas dapat mengeksploitasi sistem ini dengan berbagai cara. Misalnya, kerentanan pada koneksi Bluetooth di skuter listrik dapat menyebabkan akses tanpa izin. Sebuah perusahaan keamanan TI mempelajari skuter listrik dari sembilan merek dan menemukan masalah seperti penguncian jarak jauh saat berkendara, yang dapat menyebabkan kecelakaan pada kecepatan melebihi 25 km/jam (15,5 mph).

Salah satu contoh utamanya adalah skuter pintar Gogoro, kendaraan listrik populer yang legal di banyak wilayah, dengan motor yang setara dengan sepeda motor bensin 125cc. Para peneliti menemukan celah dalam otentikasi BLE (Bluetooth Low Energy) miliknya. Jika nama pengguna atau kata sandi bocor, penyerang jahat dapat memperoleh kunci keamanan dari Web API, sehingga mendapatkan kendali tanpa izin. Ini bukan hanya teori; laporan dari situs web teknologi dan konferensi seperti Troopers mengkonfirmasi bahwa mekanisme otentikasi yang lemah dalam aplikasi dan skuter memungkinkan penyerang untuk mengeksekusi perintah tanpa otentikasi yang tepat, yang berpotensi menyebabkan pencurian atau manuver berbahaya.

Klik gambar di bawah ini (hanya versi bahasa Inggris) untuk mempelajari tentang teknologi BLE di kendaraan:

Tangkapan layar halaman target dari sebuah halaman web.

Di industri sepeda motor, sistem tanpa kunci yang terintegrasi dengan aplikasi menghadapi ancaman serupa. Peretas dapat menggunakan serangan relay untuk mencegat sinyal dari aplikasi atau kunci jarak jauh, memungkinkan mereka untuk menghidupkan sepeda motor tanpa kunci fisik. Dalam satu kasus yang didokumentasikan dalam laporan keselamatan mobil, aplikasi seperti Sirius XM yang digunakan oleh beberapa merek sepeda motor diretas, mengakibatkan kendali jarak jauh atas kunci dan mesin. Diskusi di platform seperti Reddit menyoroti bagaimana pencuri dapat secara elektronik melewati sistem pengapian, terutama pada model yang dilengkapi dengan sistem anti-pencurian berbasis aplikasi.

Sepeda motor hibrida menggabungkan penggerak listrik dengan sejumlah kecil tenaga tambahan bensin, menawarkan jangkauan yang lebih jauh (hingga 100 kilometer atau 62 mil per pengisian daya) tetapi juga menghadapi risiko yang lebih kompleks. Unit kontrol elektronik (ECU) yang mengelola kedua sumber daya dapat diretas melalui kerentanan aplikasi. Analisis daring menunjukkan bahwa port debugging yang terbuka pada beberapa model memungkinkan peretas untuk melewati langkah-langkah keamanan, menjadikan kendaraan yang sebelumnya terkunci menjadi sasaran empuk.

Apa konsekuensi yang diperkirakan? Jika sebuah skuter listrik kelas menengah seharga sekitar 300.000 yen dicuri di Jepang (pusat produksi utama skuter listrik), kerugiannya akan setara dengan sekitar US$2.000, €1.850, atau NT$64.000. Untuk sepeda motor, kerugiannya bahkan bisa lebih tinggi—misalnya, sepeda motor terhubung seharga 150.000 rupee di India (negara produsen utama) akan mengakibatkan kerugian setara dengan sekitar US$1.800, €1.650, atau NT$58.000.

Studi kasus dunia nyata: Tren pencurian dan pembajakan dalam diskusi daring

Analisis yang lebih mendalam terhadap media sosial dan tren daring mengungkapkan bahwa risiko-risiko ini bukanlah sesuatu yang dilebih-lebihkan. Di X (sebelumnya Twitter), pengguna berbagi pengalaman mereka tentang pencurian skuter listrik. Sebuah unggahan merinci bagaimana geng di daerah pedesaan menggunakan skuter listrik tanpa suara untuk melaju dengan kecepatan 40 km/jam (25 mph) tanpa terdeteksi. Di daerah perkotaan, beberapa unggahan membahas bagaimana pencuri melepas perangkat pengapian dari skuter listrik, sehingga pemilik harus melacaknya melalui aplikasi pelacakan—tetapi pada saat itu, kendaraan tersebut sudah rusak.

Sebuah unggahan viral di platform media sosial Israel, X, mengungkapkan bahwa skuter curian dijual di pasar gelap dengan harga serendah 700 Shekel Baru (sekitar US$190, €175, atau NT$6.100). Skuter-skuter ini seringkali dihapus dari aplikasi untuk menghindari pelacakan. Di Uganda, diskusi tentang plat nomor digital untuk sepeda motor menyoroti masalah pencurian yang tidak dapat dilacak yang terus berlanjut, bahkan dengan sistem keamanan yang terintegrasi dengan aplikasi, yang menyebabkan peningkatan kejahatan yang dilaporkan.

Diskusi tentang pencegahan pencurian sepeda motor di Reddit sangat ramai, dengan pengguna berbagi pengalaman mereka. Sebuah unggahan dari seorang ekspatriat Inggris menunjukkan bagaimana penjahat memanfaatkan kebijakan "tanpa perburuan" untuk mencuri sepeda motor tanpa kunci dalam hitungan detik dengan meretas aplikasi. Sebuah video YouTube memberikan analisis terperinci tentang sistem anti-pencurian berbasis aplikasi Yamaha, menunjukkan bahwa meskipun efektif dalam mencegah pencurian, sistem ini rentan terhadap gangguan sinyal, dan pencuri dapat menonaktifkan sinyal GPS untuk sementara "menyembunyikan" sepeda motor mereka.

Tren daring yang lebih luas menunjukkan bahwa, menurut penelitian universitas, kejahatan jalanan yang terkait dengan skuter listrik telah meningkat sebesar 17,9% di beberapa kota. Di New York, sumber di forum X melaporkan bahwa "geng skuter" merampok ponsel dan kalung, menggunakan skuter yang terhubung ke aplikasi untuk melarikan diri dengan cepat. Diskusi di Brooklyn menyebutkan bahwa beberapa geng imigran menggunakan skuter dalam perampokan dengan kecepatan hingga 50 km/jam (31 mph), sehingga pengejaran menjadi sangat sulit. Di Eropa, para peneliti mendemonstrasikan pembajakan jarak jauh sepeda motor terhubung buatan Prancis, memungkinkan pembajak untuk mengendalikan kendaraan dari jarak beberapa kilometer. Diskusi di platform media sosial seperti Facebook juga mengkonfirmasi hal ini, dengan beberapa kelompok membahas kegunaan sepeda motor di musim dingin sambil juga memperingatkan bahwa kerentanan aplikasi dalam cuaca dingin dapat memengaruhi masa pakai baterai dan konektivitas.

Tren ini menggambarkan situasi di mana, meskipun integrasi aplikasi dapat secara efektif mencegah pencuri biasa, peretas canggih atau geng kriminal mengeksploitasi kerentanan, menyebabkan pengendara kehilangan kendali saat berkendara atau pelacak dirusak dan dicuri.

Baca "Yamaha Luncurkan Aplikasi Seluler untuk Mematikan Mesin dengan Sekali Sentuh Tombol, Efektif Memerangi Pencurian Sepeda Motor Off-Road" — Klik gambar di bawah ini:

Fokus Media Sosial: Kisah Pengguna dan Model-Model Baru

Diskusi daring memperbesar masalah ini. Di forum X, sebuah unggahan tentang perusahaan rintisan skuter listrik yang bangkrut mengungkapkan bahwa semua kendaraan dikendalikan oleh satu kunci pribadi, memungkinkan pemilik untuk melakukan rekayasa balik dan membuka kunci kendaraan lain—kerentanan keamanan utama yang telah banyak dibahas. Di Rusia, beberapa unggahan membagikan contoh-contoh pengacau sinyal yang menekan sinyal GNSS, menyebabkan sistem penguncian anti-pencurian aktif secara tidak terduga.

Di komunitas sepeda motor, pengguna Reddit berbagi cara menambahkan langkah-langkah keamanan di luar aplikasi itu sendiri setelah kendaraan mereka dicuri karena peretasan aplikasi. Sebuah video dari forum London X menunjukkan sebuah kelompok terorganisir dengan mudah menghidupkan sepeda motor dengan mencegat sinyal aplikasi. Di Vietnam, menurut unggahan pengguna, skuter pengiriman berbasis aplikasi berisiko dibajak, memaksa beberapa pengendara dalam keadaan darurat untuk mengendarai kendaraan curian.

Laporan global menunjukkan bahwa serangan API menyumbang 12% dari serangan peretasan otomotif (termasuk kendaraan roda dua). Di Amerika Serikat, penelitian keselamatan skuter listrik menunjukkan seringnya kecelakaan yang disebabkan oleh manipulasi jarak jauh, dengan pengendara muda berisiko karena penggunaan aplikasi yang mengalihkan perhatian. Opini publik menyerukan enkripsi yang lebih kuat, seperti mengaktifkan otentikasi dua faktor pada aplikasi skuter listrik.

Contoh utamanya adalah penggunaan aplikasi oleh penegak hukum di Mumbai dan daerah lain untuk melacak sepeda motor yang dibajak dan akhirnya menangkap tersangka—menunjukkan bahwa aplikasi dapat bermanfaat, asalkan aman dan dapat diandalkan. Menurut perkiraan forum, skuter listrik hasil peretasan dijual dengan harga sekitar $500 (460 Euro, 16.000 NTD) di pasar gelap di Asia.

Lindungi keselamatan berkendara Anda: Tips praktis dari komunitas.

Tidak perlu panik—pakar dan pengguna internet telah menawarkan saran yang dapat diandalkan. Pertama, perbarui aplikasi Anda; seperti yang dilaporkan Which? tentang skuter listrik, perangkat lunak yang ketinggalan zaman adalah surga bagi peretas. Aktifkan otentikasi dua faktor jika memungkinkan, dan gunakan kata sandi yang kuat dan unik.

Untuk skuter listrik, hindari mengunduh aplikasi dari sumber yang tidak terpercaya, karena hal ini dapat menyebarkan malware. Pemilik sepeda motor sebaiknya menggabungkan fungsi aplikasi dengan tindakan anti-pencurian fisik seperti rem cakram atau kunci rantai. Pelacak GPS yang terpisah dari aplikasi utama dapat meningkatkan keamanan; merek seperti BikeTrac telah berhasil menemukan kembali kendaraan yang dicuri, dan kisah sukses ini telah dibagikan dalam berbagai studi kasus.

Tren di komunitas menunjukkan penerapan peringatan geofencing untuk memberi tahu pengguna tentang pergerakan yang tidak biasa, dengan jarak pemberitahuan ditetapkan lebih dari 100 meter (328 kaki). Untuk kendaraan hibrida, kesehatan ECU dapat dipantau melalui aplikasi untuk mendeteksi upaya perusakan sejak dini. Langkah-langkah regulasi seperti UNECE/R155 (Standar Keamanan Siber Kendaraan) mendorong desain yang lebih aman dan semakin mendapat perhatian.

Saat membeli kendaraan, pastikan komunikasi dienkripsi – pilih model yang bersertifikasi untuk menahan serangan relay. Ingat, meskipun teknologi dapat membantu, memarkir kendaraan Anda di lokasi yang terang dan aman jauh lebih efektif daripada aplikasi apa pun.

Menginstal terlalu banyak aplikasi di ponsel Anda ("sideloading") dapat membahayakan keamanan integrasi aplikasi sepeda motor. Silakan lihat artikel "Bahaya Terlalu Banyak Aplikasi Ponsel Pintar"—klik gambar di bawah ini:

Jalan ke Depan: Menyeimbangkan Inovasi dan Keamanan

Seiring dengan terus berkembangnya sepeda motor dan skuter dengan aplikasi terintegrasi, langkah-langkah keamanan yang lebih cerdas menjadi semakin penting. Kemajuan dalam teknologi baterai menjanjikan jarak tempuh yang lebih jauh (lebih dari 150 kilometer atau 93 mil), tetapi keamanan juga harus mengikuti perkembangan tersebut. Diskusi daring menyerukan standar industri, seperti enkripsi wajib dan pengujian kerentanan.

Sepeda motor listrik dan hibrida menawarkan tenaga yang setara dengan sepeda motor bensin 125cc ke atas (dilengkapi dengan motor 1-2 kilowatt) dan mungkin memiliki lebih banyak aplikasi di masa depan, tetapi risikonya juga harus dipertimbangkan. Media sosial mendorong kesadaran akan keselamatan, mengubah calon korban menjadi pengendara yang terinformasi.

Kesimpulannya, sangat penting untuk tetap waspada terhadap kendaraan Anda yang terhubung. Untuk ketenangan pikiran sepenuhnya, kami merekomendasikan mekanik Anda memilih rakitan pompa bahan bakar, ECU, dan komponen lainnya dari Altus Scooter & Motorcycle Parts™ – mereka menawarkan harga terjangkau, kualitas unggul, dan keandalan, menjadikannya ideal untuk memastikan pengoperasian kendaraan Anda yang aman.

Ingat: Berkendaralah dengan aman. Berkendaralah jarak jauh. Bersikaplah saling mengh уваi. Nikmati perjalanan Anda!

Orang-orang yang sangat senang mengendarai sepeda motor

+++

Pastikan teknisi perbaikan Anda menggunakan peralatan berkualitas tinggi, terjangkau, dan andal.

Suku Cadang Otomotif Altes™

Suku Cadang Skuter & Sepeda Motor Altus™

Suku cadang pengganti untuk sepeda motor dan sistem bahan bakar sepeda motor!

Sejak 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™, yang berkantor pusat di Taiwan , telah menjadi kekuatan pendorong dan mitra yang andal dan jangka panjang untuk sistem pengiriman bahan bakar yang hemat biaya dan terkemuka di industri sepeda motor, motor tempel, jet ski, dan mesin tempel. Produk kami meliputi berbagai macam rakitan pompa bahan bakar berkualitas tinggi, pompa bahan bakar, ECU, dan filter bahan bakar.

Silakan kunjungi Altus Scooter & Motorcycle Parts™ secara berkala untuk informasi terbaru!

Kunjungi Altes Automotive Parts™ sekarang juga!

Altus menyediakan layanan pengiriman internasional untuk semua produknya.
Altus juga menawarkan layanan penggantian LCD lengkap untuk layar konsol tengah sepeda motor dan skuter, yang hanya tersedia di pabrik Altus di Distrik Fengyuan, Taichung, Taiwan. Layanan penggantian LCD hanya membutuhkan waktu sekitar 15 menit.

Tentang Altus Automotive Parts™:

Sejak tahun 1997, Altus Scooter & Motorcycle Parts™ telah berdedikasi untuk menyediakan sistem pengiriman bahan bakar mutakhir untuk sepeda motor, jet ski, dan motor tempel untuk perahu kecil. Produk kami meliputi berbagai macam rakitan pompa bahan bakar pengganti berkualitas tinggi, pompa bahan bakar umum, ECU, dan filter bahan bakar.