.
top of page

เปิดตัวรถสกู๊ตเตอร์รุ่นปี 2026 ของ Suzuki: นวัตกรรมผสานการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

  • รูปภาพนักเขียน: John Melendez
    John Melendez
  • 5 วันที่ผ่านมา
  • ยาว 2 นาที

ขี่สู่อนาคต: มีอะไรใหม่สำหรับรถสกู๊ตเตอร์ Suzuki ในปี 2026

สกู๊ตเตอร์รุ่นปี 2026 ของซูซูกิ ผสานความน่าเชื่อถือเหนือกาลเวลาเข้ากับเทคโนโลยีล้ำสมัย โดดเด่นด้วยไฮไลท์ในงาน EICMA 2025 ตั้งแต่ Burgman 400 ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ ไปจนถึง e-Address รุ่นไฟฟ้ารุ่นแรก รถรุ่นนี้ให้ความสำคัญกับความคล่องตัวในเมืองและประสิทธิภาพเชิงนิเวศน์ คาดหวังเครื่องยนต์ที่ล้ำสมัย การเชื่อมต่ออัจฉริยะ และราคาที่แข่งขันได้ในตลาดทั่วโลก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มองหาความคุ้มค่าโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ


ซูซูกิ เบิร์กแมน 400
Suzuki Burgman 400

Burgman 400: ความสบายระดับพรีเมียมที่ปรับโฉมใหม่เพื่อการหลีกหนีในชีวิตประจำวัน


หากคุณกำลังมองหาสกู๊ตเตอร์ที่ให้ความรู้สึกหรูหราราวกับห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่ Suzuki Burgman 400 ปี 2026 คือคำตอบที่ใช่สำหรับคุณ สกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่คันนี้กลับมาอีกครั้งพร้อมการปรับแต่งเล็กๆ น้อยๆ ที่ช่วยเสริมภาพลักษณ์ที่โดดเด่นอยู่แล้วในฐานะรถครุยเซอร์ในเมืองที่ใช้งานได้หลากหลาย หัวใจหลักคือเครื่องยนต์สูบเดียว 400 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว ปรับแต่งให้ส่งกำลังได้อย่างราบรื่นผ่านเกียร์ CVT ที่ให้กำลังสูงสุดประมาณ 30 แรงม้า ความเร็วสูงสุดเกือบ 90 ไมล์ต่อชั่วโมง ประหยัดน้ำมันเพียง 60 ไมล์ต่อแกลลอน เหมาะสำหรับการหลบหลีกการจราจรติดขัดหรือขับขี่ไปพักผ่อนช่วงสุดสัปดาห์


อะไรที่ทำให้รถรุ่นนี้โดดเด่นในปี 2026? ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อย่างระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบเลือกได้และระบบเบรก ABS ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจแม้บนถนนในเมืองที่ลื่นหรือทางหลวงที่เปียกลื่น ดีไซน์ตามหลักสรีรศาสตร์โดดเด่นด้วยความสูงของเบาะนั่งที่ต่ำเพียง 29.1 นิ้ว พื้นที่สำหรับผู้โดยสารที่หรูหรา และช่องเก็บของใต้เบาะที่กว้างขวาง จุหมวกกันน็อคแบบเต็มใบและของชำได้ เพิ่มไฟ LED เต็มรูปแบบเพื่อการมองเห็นในเวลากลางคืน และแผงหน้าปัดดิจิทัล-อนาล็อกที่มองเห็นง่าย เท่านี้คุณก็จะได้สกู๊ตเตอร์ที่ใช้งานได้จริงและสวยงาม ตัวเลือกสีใหม่ ได้แก่ Metallic Reflective Blue มอบความแวววาวแบบเมทัลลิกที่สะดุดตาโดยไม่ทำให้ใครต้องเหลียวมอง


เริ่มวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 ทั่วอเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชีย โดยตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาจะวางจำหน่ายภายในเดือนมีนาคม ราคาเริ่มต้นที่ 8,949 ดอลลาร์สหรัฐในสหรัฐอเมริกา หรือประมาณ 1,350,000 เยน (ราคาจำหน่ายในบ้านเกิดของซูซูกิ) 8,300 ยูโรสำหรับผู้ขับขี่ในยุโรป และ 288,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ (ราคาจำหน่ายในไต้หวัน) ถือเป็นจุดคุ้มค่าที่ลงตัว หรูหรากว่าคู่แข่งอย่าง Honda Forza 350 แต่ราคาสบายกระเป๋ากว่า


ซูซูกิ อี-แอดเดรส
Suzuki e-Address

e-Address: รถยนต์ไฟฟ้า Urban Glide ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์


ซูซูกิกำลังพัฒนารถพลังงานไฟฟ้าให้ล้ำหน้ายิ่งขึ้นด้วย e-Address ปี 2026 สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด 125 ซีซี ที่เคยสร้างกระแสในงาน EICMA 2025 ลองนึกภาพว่านี่คือคู่หูที่เงียบเชียบสำหรับการเดินทางในเมือง: โครงรถน้ำหนักเบาที่ยืมมาจากรถ 125 ซีซี ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน แต่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลัง ให้ระยะทางสูงสุด 80 กิโลเมตร (50 ไมล์) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เพียงพอสำหรับการใช้งานตลอดทั้งวันโดยไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยอัตราเร่งที่ฉับไวเทียบเท่ากับเครื่องยนต์เบนซิน 125 ซีซี ที่ทำความเร็วจาก 0 ถึง 30 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาต่ำกว่า 4 วินาที


คุณสมบัติพิเศษต่างๆ สะท้อนถึงปรัชญา "Run.Turn.Stop" ของซูซูกิ ผสานการควบคุมที่นุ่มนวลเข้ากับการใช้งานจริงได้อย่างชาญฉลาด มาพร้อมแบตเตอรี่แบบถอดได้สำหรับชาร์จที่บ้านหรือที่ทำงาน (ชาร์จเต็มภายใน 4-5 ชั่วโมงด้วยปลั๊กไฟมาตรฐาน) ระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟเพื่อเพิ่มระยะทางในการลงเขา และตัวถังที่แข็งแกร่งพร้อมล้อขนาด 12 นิ้วเพื่อความมั่นคงปลอดภัยแม้ในหลุมบ่อ ดีไซน์เรียบง่ายพร้อมไฟ LED ในตัว พอร์ต USB สำหรับชาร์จโทรศัพท์ และหน้าจอ LCD พื้นฐานที่แสดงสถานะการชาร์จและการปรับแต่งโหมดประหยัดพลังงาน ด้วยน้ำหนักเพียง 250 ปอนด์ จึงคล่องตัวสำหรับผู้ถือใบอนุญาต A1 และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำทำให้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่


เริ่มจำหน่ายในยุโรปและเอเชียต้นปี 2569 โดยคาดว่าจะวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือในช่วงปลายฤดูร้อน รอการอนุมัติขั้นสุดท้ายจาก EPA ราคาโดยประมาณ: 3,999 ดอลลาร์สหรัฐ, 600,000 เยน, 3,700 ยูโร และ 128,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ รถยนต์รุ่นนี้ถือเป็นประตูสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด ลดราคาตัวเลือกราคาแพงกว่าอย่าง Super Soco TC Max ลง แต่ยังคงไว้ซึ่งการใช้งานในเมือง


เหนือกว่าสองทีมใหญ่: กลับมาเป็นทีมเต็งอีกครั้งในปี 2026 โปแลนด์


สกู๊ตเตอร์ตระกูลปี 2026 ของซูซูกิไม่ได้เป็นเพียงรถเด่นเท่านั้น แต่รถรุ่นอื่นๆ ที่กลับมาอย่าง Address 110 และ Burgman 200 ก็ได้รับการอัปเกรดเสียงเงียบเช่นกัน เพื่อสร้างความประทับใจในวงกว้าง Address 110 รถดาร์ทราคาประหยัดสำหรับใช้งานในเมือง มาพร้อมระบบ EFI ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเครื่องเย็นที่ดีขึ้น และแรงบิดที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย (7.4 แรงม้า) พร้อมพื้นที่จัดเก็บหมวกกันน็อคสองใบที่กว้างขวางขึ้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่บนถนนที่คดเคี้ยวหรือในตัวเมืองที่มีที่จอดรถน้อย ด้วยระบบเบรกดรัมและล้อขนาด 14 นิ้ว ช่วยให้การควบคุมรถเป็นไปอย่างราบรื่นและคล่องตัว

ในขณะเดียวกัน Burgman 200 ยกระดับความสปอร์ตด้วยเครื่องยนต์ 200 ซีซี (18 แรงม้า) ที่ปรับแต่งใหม่เพื่อการขับขี่ที่ฉับไวยิ่งขึ้น ควบคู่ไปกับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่เป็นมิตรกับการขับขี่แบบครูซ และกระจกบังลมหน้าแบบเลือกได้ ทั้งสองรุ่นใช้ระบบสตาร์ท Easy Start ของซูซูกิสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์แบบสัมผัสเดียว และมีเฉดสีที่สดใสอย่าง Pearl Glacier White


มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้วางจำหน่ายควบคู่กับรถเด่นๆ ได้แก่ สหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปในไตรมาสแรกของปี 2026 และเอเชียภายในเดือนมกราคม ราคาของ Address 110 เริ่มต้นที่ 2,999 ดอลลาร์สหรัฐ (450,000 เยน, 2,800 ยูโร, 96,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่) และ Burgman 200 ราคาเริ่มต้นที่ 4,499 ดอลลาร์สหรัฐ (680,000 เยน, 4,200 ยูโร, 144,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่) มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้คือฮีโร่ที่ไม่มีใครรู้จักสำหรับนักขี่ที่ต้องการความน่าเชื่อถือแต่ไม่ต้องการราคาที่แพงเกินไป


การเปิดตัวทั่วโลกและเคล็ดลับการซื้ออย่างชาญฉลาด


ซูซูกิเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่อย่างโดดเด่นเพื่อให้สอดคล้องกับบรรยากาศของภูมิภาค อเมริกาเหนือมีรถยนต์รุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินเต็มกำลังเป็นเจ้าแรกสำหรับผู้รักการขับขี่บนทางหลวง ขณะที่อีแอดเดรสของยุโรปเป็นผู้นำในการชาร์จไฟสีเขียวภายใต้กฎการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด เอเชียซึ่งเป็นฐานการผลิตของซูซูกิ จะเห็นทุกอย่างตั้งแต่ปีใหม่ มักจะมีการปรับเปลี่ยนเล็กๆ น้อยๆ ในท้องถิ่น เช่น ช่องระบายอากาศแบบเขตร้อน ภาษีศุลกากรอาจผลักดันให้ราคารถยนต์ในสหรัฐฯ สูงขึ้น 5-10% แต่ยังไม่มีการประกาศขึ้นราคาครั้งใหญ่


เคล็ดลับมือโปร: เข้าไปที่เว็บไซต์ suzukicycles.com หรือตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่เพื่อรับสิทธิพิเศษต่างๆ เช่น อุปกรณ์เสริมฟรีสำหรับการสั่งซื้อล่วงหน้า อย่าลืมคำนึงถึงสิ่งจูงใจต่างๆ เช่น ส่วนลดสำหรับทหารสหรัฐฯ ลดราคา 250 ดอลลาร์ และทดลองขับก่อนใคร รับรองว่าสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้จะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สมจริง


ขณะที่คุณเตรียมพร้อมสำหรับการผจญภัยสองล้อในปี 2026 โปรดจำไว้ว่า: ประสิทธิภาพสูงสุดเริ่มต้นจากอะไหล่ที่เชื่อถือได้ แนะนำให้ช่างของคุณระบุเฉพาะชุดปั๊มเชื้อเพลิง, ECU และส่วนประกอบอื่นๆ ของ 阿爾特斯汽機車配件™ (Altus Scooter & Motorcycle Parts™) เท่านั้น ซึ่งเป็นที่สุดของความคุ้มค่า คุณภาพ และความน่าเชื่อถือ ช่วยให้รถซูซูกิของคุณขับได้อย่างต่อเนื่องเป็นไมล์ๆ การขับขี่ครั้งต่อไปของคุณคืออะไร? แสดงความคิดเห็นด้านล่างได้เลย


จำไว้: ขับขี่ปลอดภัย ขับขี่ไกล คำนึงถึงผู้อื่น และสนุก!


คนที่ขี่มอเตอร์ไซค์อย่างมีความสุขมาก

-


ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่างของคุณใช้

คุณภาพ ราคาไม่แพง และเชื่อถือได้

อะไหล่รถสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์ Altus™


ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2540 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ จากไต้หวัน คือพลังขับเคลื่อนและพันธมิตรที่เชื่อถือได้มากที่สุดในระยะยาว เบื้องหลังระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงชั้นนำราคาประหยัดสำหรับสกู๊ตเตอร์ รถจักรยานยนต์ เจ็ตสกี และเครื่องยนต์เรือขนาดเล็ก ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทดแทนคุณภาพสูง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงธรรมดา กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง


กลับมาที่ Altus Scooter & Motorcycle Parts™ เป็นประจำเพื่อรับข้อมูลอัปเดตเพิ่มเติม!



  • Altus นำเสนอบริการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศสำหรับผลิตภัณฑ์ทุกชนิด


  • Altus ยังมีบริการเปลี่ยนจอ LCD คอนโซลของสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์แบบครบวงจร มีให้บริการเฉพาะที่โรงงานของ Altus ในไถจง ไต้หวัน บริการเปลี่ยนจอ LCD ใช้เวลาเพียงประมาณ 15 นาที


เกี่ยวกับอัลตัส:


ตั้งแต่ปี 1997 Altus Scooter & Motorcycle Parts™ ได้เป็นพลังขับเคลื่อนเบื้องหลังระบบจ่ายเชื้อเพลิงอันล้ำสมัยสำหรับสกู๊ตเตอร์ มอเตอร์ไซค์ เจ็ตสกี และเครื่องยนต์ท้ายเรือขนาดเล็ก ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยชุดปั๊มเชื้อเพลิงทดแทนคุณภาพสูง ปั๊มเชื้อเพลิงธรรมดา ECUS และตัวกรองเชื้อเพลิง


มอเตอร์ไซค์สุดเท่

• ได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญมานานกว่า 25 ปี •


• ส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด


• การบูรณาการแบบไร้รอยต่อกับแบรนด์รถยนต์ชั้นนำ






ความคิดเห็น


bottom of page